Versys 650 vs Tracer 700 (primo impatto)

[ujio]

Come alcuni di voi sanno, la mia amata Versys é durata solo una quarantina di giorni, non avendo capito il motivo della caduta, ci ho pensato un po' e alla fine ho deciso che non me la sentivo di riprendere lo stesso modello e ho quindi acquistato l'unico altro modello della stessa tipologia che mi piacesse, la Yamaha Tracer 700. Ho fatto pochissimi km con la nuova moto, ma giá le prime differenze sono evidenti:

- Posto guida

Salire sulla Versys era leggermente piú scomodo (per i miei 53 anni), per una cosa banale, il sellino per il passeggero é posizionato leggermente piú in alto rispetto a quello della Tracer, di 5 cm, quindi "scavalcare" mi imponeva di alzare di piú la gamba per non strisciare sul retro della sella.
Una volta saliti peró... vince la Versys: la sella é piú ampia, piú imbottita, certamente consente tragitti lunghi senza fermarsi. La sella della Tracer é piú stretta e dura, non é male intendiamoci, semplicemente l'altra é meglio.
Anche la posizione delle pedivelle é piú comoda sulla Versys, sono spostate leggermente piú avanti, di poco certo, su tratti brevi o anche medi probabilmente non si nota nulla, ma su tragitti piú lunghi si.

- Protezione dall'aria

Anche qua, anche se non di molto, vince la Versys, il cupolino é evidentemente piú grande, il modello del 2017 ha inoltre un escursione di fissaggio maggiore rispetto al modello 2015 (non lo hanno nemmeno pubblicizzato, come il fatto che l'indicazione della marcia inserita é ora nel cruscotto lcd!!). Quello della Tracer fa il suo lavoro, devia l'aria, ma quello della Versys protegge meglio.

- Ergonomia in movimento

Muovendosi, beh in questo caso preferisco la Tracer, dichiarati sono 21 kili in meno, dalle prove di una nota rivista la differenza é piú contenuta, ma é innegabile: la Tracer é piú maneggevole, probabilmente conta anche il fatto che la Tracer ha il baricentro piú basso. La Versys piegando "cade un po' nella curva", l'altra ha un comportamento piú lineare, ed in manovra si fa meno fatica. Conta anche il fatto che si hanno 4 litri in meno di carburante, la Versys ha piú autonomia, ma 4 kili in alto si sentono, in movimento la differenza é ben piú lieve, ma c'é.
Per quanto riguarda le sospensioni invece, vince la Versys, le forcelle sulla Tracer non sono regolabili, devo dire che anche se non regolabili mi piacciono molto, ma il mono posteriore invece preferisco quello della Versys, l'altro é un po' troppo duro, probabilmente va meglio ad alta velocitá, meno bene sullo sconnesso. Del resto la Tracer é piú da turismo, l'altra é piú enduro stradale, piú morbida.
Il motore, su questo dovró tornarci perché ho fatto veramente pochi km, ma si sente subito che é piú grintoso rispetto alla Versys. Ma del resto é ovvio, ha una cilindrata maggiore, dicono che parte del merito sia dovuta anche alla sfasatura a 270 gradi che gli conferisce piú coppia e meno attriti... del resto piú grande e piú moderno, forse ha poco senso fare paragoni. Quello della Versys é un gran motore, io l'ho avuto per tanti anni sulla ER6F, robusto e parco, ha certo una buona accelerazione, peró quello della tracer é piú elastico, anche i dati lo dicono, coppia massima 7000 potenza massima 8500 per la Versys 6500 e 9000 per la Tracer.


In conclusione: due ottime moto, se uno vuole fare giri lunghi probabilmente é meglio la Versys se uno vuole una moto piú divertente meglio la Tracer.

Ciao!!!