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#11 |
Registrato
Registrato dal: May 2008
Moto: yakuza
Messaggi: 42
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quindi solo estetica?
sensazioni di guida uguali?
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#12 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2007
Ubicazione: Milano / Basiglio
Età : 62
Moto: Kawalletta
Sesso: ![]()
Messaggi: 895
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Assolutamente no: cambia, e parecchio.
Intanto senti la moto molto più maneggevole. Sarà perchè è più largo, che è più vicino al baricentro, 'un zo! Ma quando parcheggi, non hai la sensazione che ti cada addosso la moto, e nello slalom nel traffico ti segue molto di più. Poi, punto più importante, sparisce la spiacevole sensazione che l'avantreno sia leggero e instabile: senti le mani piantate nelle forcelle e l'anteriore che segue la strada. Un pelino migliora anche la visibilità posteriore, ma giusto uno zic....
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La pioggia mi bagna ![]() ![]() Mi spezzo, ma non piego |
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#13 |
Visitatore
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q8 in pieno l'uomo n. 10
![]() io monto un aftermaket con le misure della Zetina e corrisponde esattamente a quello di cui IO avevo bisogno, per aumentare il carico sull'avantreno ho sfilato un pelo le forche... ah q8 anche 10/10, finalmente ho cappito a cosa servono gli specchi fissati sopra le manopole ![]() |
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#14 |
Registrato
Registrato dal: Dec 2007
Ubicazione: grosseto
Messaggi: 8
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Salve ragazzi una domanda per chi non ha esperienza è difficile montare un manubrio wrp piega bassa? sarei interessato a metterlo anchio ho trovato un'asta su e-bay 34+9 di spedizione è un prezzo accettabile..?secondo voi il meccanico quanto mi prende per montarlo?
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ER-6n 4 EVER |
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#15 |
Visitatore
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#16 | |
Visitatore
Messaggi: n/a
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![]() Quote:
lamps errista64 Col pieg media hai la senzazione di aver allargato l'originale, e cio' ti da una nuova padronanza dell'avantreno. Per chi usa la moto a 360 gradi un piega bassa è un po' troppo estremo. lamps errista64 ps da non sottovalutare poi la nuova visibilità dagli specchietti che risulta perfetta !!! Ultima modifica di errista64; 07/06/08 a 20:51 Motivo: Messaggio unito al precedente |
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#17 |
Registrato
Registrato dal: Jul 2007
Ubicazione: PT
Messaggi: 355
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ciao raga..io ai tempi ho montato un wrp piega bassa davvero molto ben fatto solo che mi sorge un problema..da un po di tempo mi fa fatica stare cosi in avanti...uso la moto soprattutto per lavoro e turismo, non sono un manico mi chiedo se forse è più conveniente montare un piega media..non so se mi sono spiegato ma a volte vorrei avere una posizione più comoda..voi che dite?
p.s: ma il manubrio va segato per forza?
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la speranza è l'ultima a morire Ultima modifica di nitros1980; 27/08/09 a 18:36 |
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#18 |
Registrato
Registrato dal: Sep 2009
Moto: Er6 n
Messaggi: 145
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Ieri ho montato un Wrp a piega bassa.
La prima impressione appena salito in moto è stata logicamente particolare e inaspettata. Alla prima curva ho subito sentito un senso di padronanza e sicurezza a me prima sconosciuto. Un'altra moto senza dubbio. Hai veramente l'impressione di avere gli steli della forcella in mano! Sono completamente soddisfatto del mio acquisto e lo consiglio. Ciao a tutti. |
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#19 |
Registrato
Registrato dal: Sep 2009
Ubicazione: veneto
Età : 34
Moto: er6n '12 - byebye sportcity
Auto: 109 CV
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Messaggi: 257
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ma tutte ste impressione valgono per anche per il modello 2009??o sono state apportate modifiche anche al manubrio rispetto al 08??
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eh..il nick l'ho scelto che ero molto ggiovino, niente lamentele ![]() |
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#20 |
Registrato
Registrato dal: May 2009
Moto: Ninja ZX10R mod. 2009 nera
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Messaggi: 194
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io ho messo un WRP piega bassa sul modello F del 2009...si sente eccome la differenza però ci sono un paio cose che mi lasciano perplesso:
1) ergal = leggerezza ma...se si cade invece di avere il manubrio leggermente piegato, lo avremo completamente a "L" ![]() 2) tocca bucare con il trapano in un punto ben preciso...sbagliare quel punto significa avere il "blocco comandi" (sinistro e destro) troppo in su o in giù...e si ha un solo tentativo per parte ![]() 3) non si possono montare i "bilancieri" originali (che pesano e funzionano alla grande) a meno di non eseguire modifiche manuali al bilanciere per farlo ad espansione con una gomma interna che si espande e rimane fissa nel foro del manubrio 4) essendo più largo ora sia il freno che la frizione mi sbattono (per un paio di millimetri quando metto il blocca-sterzo) sugli specchietti fissati alla carena davanti La guida? non appesantisce i polsi (ma ho 25 anni e se devo avere problemi già a quest'età.....) e mi sento più sicuro alla guida. C'è da dire che passare dall'originale al piega-bassa ho dovuto fare nuovamente pratica andando pianino perchè le curve le si deve affrontare in tutt'altro modo ![]() |
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