Guasto assurdo ABS

[ilikebender]

Concordo col fatto che ,ad insistere in modo adeguato ed efficace, le probabilità che si possano risolvere inconvenienti dovuti a difetti (chiaramente non attribuibili ad un uso errato) possano aumentare ma non dimentichiamoci che kawasaki garantisce a vita solo il telaio mentre gli altri componenti sono soggetti a tempi di garanzia inferiori (solitamente 2 anni).
Comunque giocare ( magari con una lettera rispettosa ma determinata alla casa )
sulla cattiva pubblicità che un ABS difettoso potrebbe generare non è una carta da sottovalutare...
buona strada.

a parer mio la kawa DEVE sostituire il pezzo in garanzia.

dalle foto si vede chiaramente che il pezzo è piuttosto malconcio, ma per ridurlo così non credo che siano bastate poche ore o pochi giorni, se l'acqua è entrata bisogna risalire come minimo all'ultima uscita piovosa, e non è nemmeno detto che sia successo quella volta, ma il problema non è questo, il problema reale è che se (disgraziatamente) l'impianto ABS DI SERIE avesse smesso di funzionare in caso di frenata brusca le ruote sarebbero arrivate al bloccaggio con relativa caduta, cosa che con l'abs non succede.

e poi, parlando chiaramente, è inconcepibile che una parte così importante del sistema frenante subisca una usura tale in un periodo di tempo così stretto, guarda caso proprio dopo i 3 anni in cui il mezzo stesso è soggetto a garanzia

[cts]

Una domanda: ma è fattibile comprare il pezzo incriminato da una moto usata? (certo, a trovarla...)

[Phos]

1200 euri
per guida su bagnato?
Una cosa che può capitare? Soggetta ad usura?

No, cambiare un fusibile può capitare ma non cambiare tutto il blocco ABS

Insisti

PS: Fabio i guassti all'ABS sono segnalati subito con apposita spia.

...se questi sono i risultati per una moto costruita in giappone, visto che dal 2010 Kawa ha spostata la produzione delle medie e grosse cilindrate in Thailandia stiamo freschi.

Purtroppo non sono sorpreso per il mal lavoro: consiglio ad esempio a tutti di controllare il connettore che va alla centralina. La prima cosa che ho fatto appena presa la moto è stato siliconarlo per bene nel timore che accadesse quanto sopra, visto come è collegato.

Se ti può essere di aiuto su ebay ho trovato un modulo ABS (numero oggetto: 230250243754) a 350€, magari puoi sentirli per vedere se è recuperare il connettore.

[mic.dal]

Ragazzi la lettera la spedisco tra oggi e domani per raccomandata nonostante l'abbia già anticipata a mezzo fax. nella raccomandata ci allego tanto di foto...

In ogni caso come ero rimasto d'accordo già con il reparto tecnico Kawasaki Italia ho provveduto a modificarla ed oggi che mi torna la piastra dalla verniciatura provvedo anche a montarla.

Tra l'altro a tutti i possessori di ER-6F o ER-6N con ABS segnalo un altro problema:
Per il montaggio dell'ABS hanno dovuto togliere il tubicino di drenaggio della vaschetta batteria (non so se i modelli privi di ABS ce l'hanno) in ogni caso se la batteria perde l'acido cola lungo la piastra dell'ABS rovinandola.

Cmq per la modifica ho fatto come vi avevo descritto, ed eccovi le foto.

Manca l'ultima foto con il tutto sigillato e rifinito, quella ve la posto stasera...
Ne ho approfittato anche per fare una foto dell'interno dell'ABS per far notare che l'ABS è disaccopiabile (parte elettrica e idraulica) e che si potrebbe tranquillamente vendere i due pezzi separatamente. QUelle quattro torrette che vedete sono le 4 elettrocalamite delle elettrovalvole presenti nell'ABS.

Come potete vedere dalla foto dell'ABS aperta non c'è una vera e propria scheda elettronica per i collegamenti di potenza, ma gli stessi sono realizzati con quella tecnica che ora nn ricordo il nome, rendendo parecchio complessa l'operazione di modifica.

Invito chiunque abbia un po' di dimistichezza con la meccanica a smontare la pedaliera e con una certa calma si riesce a sganciare il connettore ABS e controllare eventuali infiltrazioni d'acqua. In ogni caso è buona norma provvedere a metterci un po' di grasso (Grasso Teflon) per ritardare eventuali fenomeni di corrosione dovute ad eventuali infiltrazioni d'acqua.

Se vi vien voglia di staccare il connettore abs, staccate la batteria per evitare di registrare codici di diagnosi da dover rimuovere dopo.


P.S.: In ogni caso con questa "semplice" modifica si è risparmiato di dover sia acquistare il pezzo nuovo che usato con un notevole risparmio di soldi.
Sono poche le concessionarie disposte a fare questa modifica e non oso pensare come la fanno.

Complimenti.

[fantasmino350]

complimenti per il "reportage", veramente eccellente e anche per la riparazione.

MA . . . accidenti !!!! per che mai Kawa non dovrebbe riconoscere la garanzia a vita per un pezzo che paghi salato e che fa parte dell'impianto frenante ?!?!
sarebbe come dire che nell'uso quotidiano si è spezzata la piastra o il supporto di un pinza freno. ve lo immaginate?
o il telaio ....... che già invece viene riconosciuto.

tra l'altro la moto con ABS non costa 1200 euro in più di quella senza e ci sono in più di quella normale tubi, impianto elettrico, fusibili e quant'altro.

cari amici del forum tiriamo fuori i denti come per la questione telaio , e parla uno che la ER l'ha comprata senza ABS

Originariamente inviata da Phos

PS: Fabio i guassti all'ABS sono segnalati subito con apposita spia.

Si è vero, ma nel caso di mic.dal la spia si è accesa mentre lui stava tornando a casa

Ieri 22/08/2009 mentre rientravo a casa con la mia ER-6F ABS si è improvvisamente accesa la spia ABS. Ho continuato la marcia tranquillamente con la consapevolezza che l'ABS era in avaria e non funzionava.

se ipoteticamente fosse successo qualcosa in fase di frenata la colpa sarebbe stata da imputare ad un mal funzionamento del mezzo, cosa che per la nostra sicurezza NON deve succedere, soprattutto se si tratta di un guasto all'impianto frenante in un mezzo a due ruote

[ilikebender]

Grazie delle segnalazioni e complimenti ancora, hai fatto davvero un topic interessante ed esaustivo.
Appena ho tempo controllo la situazione sulla mia bimba ma mi ha anche incuriosito il fatto della cancellazione dei codici di guasto: se per caso faccio delle verifiche senza togliere i contatti batteria ci sono problemi?
MMM... che ansia mi fanno venire questi discorsi, perche l'ho presa con l'ABS!!!
Buona strada.