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#11 |
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...bè, da questo punto di vista, si sa, le giapponesi sono sempre e comunque più "educate" delle americane, un'Harley, anche appena uscita di fabbrica, si fa sentire eccome, ma, come al solito, basta mettere mano alla marmitta
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#12 |
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Registrato dal: Feb 2011
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Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95
Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene"
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Non mi sembra male esteticamente, fermo restando che a me non piace il genere.
Sempre fermo restando che se apriamo una sezione per questa moto cambio forum! ![]() ![]()
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#13 |
Visitatore
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...pensa a quando si dovrà aprire una sezione per via della messa in commercio di uno
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#14 |
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#15 |
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Da pensionato (tra pochi anni - anticipo già le battute very
![]() Il motore lo conosco e lo apprezzo, poi potrebbe avere qualità dinamiche come una Guzzi Nevada quindi .... perchè no? Lo ![]()
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#16 |
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Auto: Clio 1.5 dCi
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Eccola ufficializzata sul sito di mamma Kawa:
Per poter vedere il link devi essere Registrato ![]() Mi piace!! ![]()
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i miei raduni: Umbria 2010 - Val Gardena 2011 - Emilia Romagna 2013 - Lago di Garda 2014 - Toscana 2015 - Marche 2018 - Campania 2019 |
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#17 |
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Certo ha il suo stile, una custom molto MT-zzata. A me non dispiace questo stile, ma le quote sono tutte sbagliate, la posizione di guida, sbagliata!, l'altezza della sella, sbagliata!, l'altezza del manubrio, sbagliata!, insomma tutta sbagliata!
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#18 |
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Riesumo questo post per postare un video fatto da me con il sound della Vulcan S.
Aspettatevi l'inaspettabile!! Per poter vedere il link devi essere Registrato
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#19 |
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Decisamente troppo vento...
![]() Ma a parte questo, continuo a pensare sia piuttosto brutta! ![]()
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#20 |
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Moto: ER-6n '09
Auto: Bravo 1.6 mjt 120cv Emotion
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mi sa che le cruiser stanno tornando di moda...io ne sono innamorato.
condivido il garage con un amico che ha una suzuki intruder 800 del 94, bicilindico a V, 800cc, 60cvscarsi, 5 marce, coppia da panico, rumore, vibrazioni, cardano, forcella allungata con piastre più inclinate, ruota anteriore da 21, sospensioni posteriori ribassate, monoposto, bobber style tutta cromata. consuma come un cayenne turbo, scalda come una stufa a pellet, prestazioni di un garelli di seconda mano, guidabilità in strada di un cassonetto dell'indifferenziata con una ruota rotta..eppure quando posso gliela rubo, andare in giro con un custom è da veri esibizionisti, non c'è supersportiva che regga il confronto... le custom moderne non mi affascinano più di tanto, a parte la xv950 yamaha, secondo me la più riuscita...però potrebbero servire per "inventarsi" uno stile di moto cruiser che hanno la fibra di carbonio al posto dell'acciaio, e le luci a led anzichè il faro cromato...chi vivrà vedrò, sto affrontando anche io un periodo di crisi sulle moto!!
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Kawasaki ER-6n 2009 - Pearl Stardust White |
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