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24/06/09, 13:13 | #11 |
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Re: Le gambette corte..
anch'io vado meglio con quelle da ginnastica ma quando inizi a fare tanta strada, o fai viaggi, non c'è niente di meglio degli stivali...riparano dall'acqua, e ti proteggono in caso di cadute... ma speriamo di no...
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24/06/09, 13:15 | #12 | |
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Re: Le gambette corte..
Quote:
Yeess! ho i Dainesella che sono un po' alti dietro, ma io tocco solo con la parte davanti del piede. Avevo già pensato di scrivere alla Dainese se mi fa uno stivaletto zeppato davanti (tipo cugini di campagna ). Scherzi a parte, mi sa che sabato chiedo info per abbassare un po' le forcelle come ha fatto LaRobi. Ultima modifica di KAWA-NIKI; 24/06/09 a 14:05 |
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24/06/09, 13:27 | #13 |
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Re: Le gambette corte..
Secondo me abbassale, non tanto ovviamente, anche solo 1 cm è già qualcosa, e vedrai che differenza, la moto entrerà piegando da sola in curva...
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24/06/09, 14:01 | #14 |
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Re: Le gambette corte..
A me al contrario sono gli stivaletti a darmi piu' sicurezza come aderenza... e poi rispetto alle scarpe da ginnastica hanno la suola un po' piu alta che non guasta mai!anche nel mio caso ...arrivo a toccare l'asfalto con meta' della pianta del piede.
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24/06/09, 14:54 | #15 | |
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Re: Le gambette corte..
Quote:
Come giustamente fa notare Bero, gli stivaletti dovrebbero avere maggior aderenza ... e se non dovessero piacere si può sempre ricorrere ad anfibi o scarponcini Timberland con la suola a carro armato ... |
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24/06/09, 15:15 | #16 |
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Re: Le gambette corte..
... pensavo ad una cosuccia discreta tipo questa!!!
hihhihihi ... che tra l'altro si abbinerebbe perfettamente alle Errine con il telaio rosso |
24/06/09, 15:17 | #17 |
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Re: Le gambette corte..
Approvate!!!
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24/06/09, 16:21 | #18 |
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Re: Le gambette corte..
Per chiarire un po' le cose ho consultato il sito Kawasaki:
Sella ribassata per MY '09 € 255,60 Riduce di 30 mm l’altezza della sella e di 20 mm la sua larghezza. Sella ribassata per MY '08 e precedenti € 293,20 Riduce di 20mm l’altezza della sella e di 30mm la sua larghezza. Lo so, sono un po' care, ma da tanta sicurezza poter poggiare saldamente i piedi a terra. Sono contrario a modificare l'assetto della moto, ma qui lascio la parola a qualche esperto, e comunque mi pare di capire che si recupera veramente poco. La sella ribassata l'ho comprata e vi comunico che è anche un po' dura, ma ne è valsa la pena ora mi sento piu' sicuro nelle manovre da fermo (sono basso 1,66) Alternativa farsi ribassare la sella con l parametri fatti da Kawasaki sopra, per contro quando rivendete la moto dovete reimbottire la sella Altra cosa quando si è fermi in moto non si poggiano tutte e due i piedi in terra, di solito uno sta su!!! Capisco chi poggia con un piede solo, è fa fatica, a spostare la moto, è facile perdere l'equilibrio soprattutto se è novizio. Altro esempio: vi fermate in coda in salita, poggiate il piede...... non si tocca ahi ahi ahi Qualcuno dirà che mi importa tanto giro solo in pianura, non lo invidio!!! Tutto questo per dire i soldi per acquistare la sella sono sempre ripagati alla prima caduta!!! Come i tamponi paracarena costano ma, limitano i danni E come dice "Phos l'abs?" anche questo serve, ma costa!! |
24/06/09, 16:34 | #19 |
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Re: Le gambette corte..
io invece di abbassare la moto l'ho cambiata avevamo un transalp.. a me andava bene, ma alla moglietta no, ora l'er6n va una favola e al confronto.. non c'è confronto io piego le ginocchia e la moglietta tocca perfettamente. se era più bassa prendevo una pitbike
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24/06/09, 16:55 | #20 | |
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Re: Le gambette corte..
Quote:
uuhhmm.. la mia è una 2006 quindi sarebbero 293 eurini. Si troverà non orginale?!? Ora sono presa ma appena ho tempo mi faccio un giro sul web. Io sono alta 1,58 quindi se non toccavi bene tu che sei alto 1,66 figurati io! |
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