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#11 |
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2 cm fanno parecchia differenza
![]() ![]() Nelle gomme 2 cm sono veramente tanti proporzionati alla misura attuale. peggiora la maneggevolezza, e rischi parecchio in caso di incidente o di controllo da parte della polizia. E poi in commercio ci sono tutte le gomme del mondo per la nostra moto, hai trovato l'unica che non va bene? Vuoi un esempio più pratico? guida una bicicletta con copertoncini da corsa e la stessa con gomme tassellate e te ne accorgi subito della differenza. Per curiosità, che gomma è?
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#12 |
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Diablo Supercorsa SP...
Comunque so perfettamente che la cosa è illegale. Infatti nell'eventualità la farei a mio rischio e pericolo, come fa chi mette la centralina, cambia i collettori, o qualsiasi altra modifica non prevista dalla casa e non omologata. Per carità, montare una gomma non prevista è illegale, ma se pensiamo a chi cambia il forcellone con quello di una supersportiva o cose simili, credo sia nettamente più grave. A quel punto si tanto vale cambiare moto. ![]() |
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#13 | |
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Sul' agilità credo tu ti sita sbaglaindo...io sono uno dei pochi che ha iniziato guidando la classe 500 e non subito un 650...e montavo dietro un 130!!!
Passando al 160 la prima coa che ho notato era la lentezza nel scendere in piega rispettoad un 130. Quindi da un 160 a un 180 si noterebbe lo stesso effetto. Mettiamola così...per chioudere un 160 bisogna portare la moto ad inclinazioni di 50 gradi...una volta fatto questo ci si può porre il problema del e se avessi qualche centimetro in più, prima non si avrebbe un guadagno. Per il parere se è possibile farlo...io credo di si...conosco persone che sul 130 hanno montato gomme più larghe e difficilmente chi ti ferma sta a vedere sul libretto che gomma puoi montare...però rimane il fatto che è illegale e io non lo farei e non consiglio di farlo. Come dico sempre...si uvole una moto che va veramente come un fulmine e gomme da paura...vendete la moto che avete e comprate e un' altra. Quote:
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#14 |
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Per essere possibile legalmente è possibile (circ. 94/96 Ministero dei Trasporti), ma devi chiedere il nulla osta alla Kawasaki Italia, montare una misura che non differisca del +- 5% dalla circonferenza del pneumatico originale (ad occhio direi 180/50 ZR17) e sottoporre l'errina a collaudo per l'aggiornamento della carta di circolazione. Il tutto sempre che tecnicamente sia possibile montare il 180 senza sostituire il forcellone posteriore.
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Ciò che la gente chiama destino è, per lo più, soltanto l’insieme delle sciocchezze che essa commette. Arthur Schopenhauer Beato chi sa ridere di se stesso, perché non finirà mai di divertirsi Sant’Agostino 8° Raduno Nazionale - 5 - 6 - 7 luglio 2013 Pianoro (BO) ![]() |
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#15 |
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Ragazzi anche io vorrei delucidazioni in merito però io solamente uso sportivo (Pista) cioè monterei determinate gomme solamente per fare dei turni in pista ma la mia curiosità è solo una credete che non c'entri una 180 col nostro forcellone??? sicuri sicuri sicuri??
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Mirco89. ![]() |
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#16 |
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Io credo sia possibile tecnicamente. Guardando il forcellone con il 160 di spazio ne resta parecchio quindi credo che per 1 cm per parte ci stia...
Per quanto riguarda il cambiare moto, forse è la soluzione migliore ma bisogna considerare che non è detto che una persona si possa permettere di cambiarla. Un conto è spendere 200€ per le gomme, un conto è spenderne migliaia per cambiare moto. In ogni caso non dico di essere intenzionato a farlo, il mio topic voleva semplicemente chiarirmi sulla possibilità di farlo ed eventuali vantaggi/sventaggi. |
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#17 |
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Ma in pista perchè? Non hai 200 CV da scaricare a terra attraverso la ruota, non ci sono forze tali in gioco da determinare una gomma di dimensioni maggiori.
La nostra moto è un bicilindrico e quindi la usi in piste agili non a monza, togliere l'agilità alla moto in piste tecniche non ha assolutamente senso. Se è solo per un fatto estetico.. ![]() La fisica e la logica sono contro un 180 sulla nostra moto. Di sicuro ci sta il canale da 5 pollici rispetto al classico 4.5 ma anche questo è illegale.
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#18 |
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Comunque a mio avviso credo che la 180 entri senza difficoltà
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Mirco89. ![]() |
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#19 |
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io ho acquistato la moto l'anno scorso di seconda mano... e mi son accorto dopo che dietro avevano montato una 180 pilot power della michelin... problemi zero!!! solo il fatto che è illegale... vorrei cambiarla per sicurezza legale ma mi dispiace perchè è nuova... quindi sperando che non mi fermano e se mi fermano speriamo che non guardino il libretto per le gomme!
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#20 |
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