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#11 |
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Credo che si debba cercare di ottimizzare la parte "meccanica" dell'acceleratore (regolazione esterna, come si faceva con i carburatori) con l'iniezione (programmazione, eventuale, della centralina).
Tramite il connettore che c'è sotto la sella, basta attaccare il computer per la diagnosi e tutti gli eventuali malfunzionamenti emergono. Quindi, vai all'assistenza e fagli apportare le opportune correzioni, io eviterei di metterci le mani. |
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#12 |
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si infatti..non la tocco..poi avrei anche la manopola con troppo gioco secondo me... oggi spero di andare..se mi son arrivati sti benedetti nottoli
![]() Ciaozzz |
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#13 |
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Vabbeh oggi non sono andato dal conce perchè i nottoli non son arrivati.
comunque..mi son tranquilizzato dato che ho verificato che è effettivamente un problema di minimo troppo basso. in effetti , appena accesa la moto , con l'aria tirata , il motore sta sui 1500 giri..quindi ben lontani dai 2000 detti da voi. poi quando la carburazione diventa normale , i giri crollano a circa 500. una volta calda , il minimo non raggiunge manco i 1000 giri..ma sta appena sotto. quindi penso sia solo da alzarlo un pochetto. Ciaozzz |
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#14 |
Visitatore
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Ma per regolare il minimo basta ritoccare la rotellina metallica quella "lucente") che c'è a destra dei corpi farfallati!!! Mica è tanto complicato!...
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#15 |
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SSSGGGRRRAAATTT ...
Cosa succede se si fora mentre si và ??? Quali sono le avvisaglie che ti fanno capire che forse hai bucato ??? Perdi l'equilibrio o riesci a stare dritto e a fermarti ??? E se sei in autostrada ... a velocità di crociera ... (diciamo 140 km/h) cosa succede (devi solo pregare e sperare) ??? A me è successo di bucare in macchina a 190 km/h, anzi ... mi è esplosa una gomma ... non vi dico la strisciata di merxa che ho lasciato ... ![]() ![]() ![]() |
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#16 |
Visitatore
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wallace...fai il burnout nelle mutande anche in moto.......a me è capitato di finire in acquaplaning in moto..in una galleria ai 120....e ti giuro che ho visto la croce davanti a me....non so ancora ....non mi capacito...come ho fatto a rimanere in piedi....
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#17 |
Visitatore
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O ca@@o ...
![]() ![]() ![]() Abbiamo sbagliato post ... MC, please, non incula@mi ![]() ![]() ![]() |
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#18 | |
Visitatore
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![]() Quote:
dovrebbe andare... sta un pochetto sopra i 1000 ora , da calda... come da manuale... wallace che mi combini? ![]() Ciaozzz |
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#19 |
Visitatore
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Scusa Cyrano e complimenti per la soluzione al tuo problema
![]() ![]() ![]() Pensavo di essere nel post delle forature ... ![]() ![]() ![]() Forse ho così paura che non riesco neanche ad entrarci ![]() ![]() ![]() |
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#20 |
Visitatore
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Si ti capisco... pensa se mi parte la gomma davanti durante una curva veloce in montagna e finisco giù da un precipizio
![]() Ps nottoli ancora non arrivano..li avranno ordinati in cambogia ![]() Ciaozzz |
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