Er6n vs motard

[SCINTILLA]

Ho sempre considerato le motard "inutili".

O le usi in pista come vanno usate oppure ci fai poco altro...

E' un paragone che non regge...Le supermotard (quelle "vere") sono moto pronto-gara che ti permettono a tutti gli effetti di poter correre subito. Come le enduro "vere" (non parlo di Yamaha XT, ma per esempio Yamaha WR, Honda CR ecc...). Inutile lamentarsi della manutenzione, sarebbe sbagliato farlo, perchè chi le compra non le compra per girare in città ma per un uso sportivo.
In più non si può paragonare parametri come maneggevolezza ecc...una motard è avanti anni luce.Ma è una moto fatta per essere così.

tieni l'errina per andare al lavoro e girare nel traffico, al max metti un bauletto!
lo sputerone non fartelo, è un acquisto inutile avendo già l'errina!
il motard lo sfrutti solo in pista o su stradine di montagna quando sei sicuro che nn ci sia nessuno!

ciao jeko...
mi sento di darti qualche consiglio...visto che mio padre ha una YAMAHA MT-03 (naked-motard).
è una gran bella moto,fatta davvero bene e soprattutto molto divertente...
è molto esposta al vento perchè non esistono protezioni...
per quanto riguerda l'agilità, non credere che sia tanto meglio perchè sono moto abbastanza alte e non sempre è facile mettere i piedi saldamente a terra...e poi la nostra errina è quasi una bicicletta.
poi le motard sono quasi tutte monocilindriche (correggetemi se sbaglio!) e questo va bene se le si usa in città ma fupri soffrono di più rispetto alla nostra kawa.
che dire...due stili completamente diversi.
credo di poter dire che le motard sono più divertenti....la er6n è più completa e tuttofare!
ciaoz

Ciao Mico, ho una domanda x te....

Dato ke tu hai la ER&n e tuo padre la MT-03, potresti farmi un bel confronto fra queste due moto ?
A me piacciono entrambe molto, solo ke l'ago della bilancia tende + verso l'ER6n x pochi semplici motivi, come ad esempio lo scarico sotto il motore e non come nella mt-03 ke magari può scaldare o ke il passeggero e poi xkè l'errina è euro 3 mentre la mt-03 invece euro 2.
X quanto riguarda le prestazioni bè anke se una ha meno cavalli a me non è ke importerebbe poi molto, io la moto la userei quasi esclusivamente in città e magari se capita qualche piccolo giretto fuori ma x questo credo ke possa andr bene anke la mt-03. Quindi kiedo a te ke sicuramente avrai avuto modo di provarle entrambe, ke mi dici?

Liberi di rispondere anke gli altri eh

Forse c'è già una discussione aperta proprio sulla mt-03 (infatti la stavo cercando eheh, ma mi sono imbattuto in questo post e ne approfitto).

sono andato quest'estate con papà da Taranto ad Amalfi...Prima di tutto devo elogiare queste 2 case che hanno fatto 2 moto splendide (er6-n e mt-03)...nessun tipo di problema pur avendo fatto 820 km in 2 giorni!!!
con la MT soffri un pò di più soprattutto per la posizione della sella che ti costringe ad essere esposto al vento e poi perchè tra il sedile del conducente e quello del passeggero c'è un gradino abbastanza scomodo che alla lunga stanca ed indolorisce il coccige..(ma ti parlo di un viaggio!)
La mt è perfetta per la città e per quanto riguarda le uscite fuori porta..non c'è alcun problema.. è sicuramente in grado di farle, soprattutto nei tratti pieni di curve e tornanti che divertono tantissimo...
Per il passeggero i tubi di scarico non riscaldano poi troppo...l'inverno è piacevole..l'estate non è nulla di insopportabile...credevo peggio.
Il passeggero è più sacrificato sulla mt perchè le pedane sono abbastanza vicine, anche se la sella è più comoda della errina la quale è molta scivolosa e tende a fare avvicinare il passeggero al guidatore(e non è sempre piacevole..)
come consumi...meglio la er6-n ma davvero per poco...diciamo che si equivalgono ma superando l'andatura dei 120 km/h la MT consuma di più.
Mio padre usa la yamaha praticamente ogni giorno (circa 80 km al giorno) e ha già fatto 16000 km...mai un problema..
però anche io con la er6-n ho fatto 13000 km e mai un fastidio...
Se dovessi scegliere tra le due comprerei la er6-n (anche mio padre la pensa così...figurati che stava prendendo 2 kawasaki identiche!!) ma non per demerito yamaha..ma perchè è più completa..ha più motore..più ripazione dal vento(anche se di poco) e soprattuto più comoda xkè quando sali sulla mt l'angolo tra il busto e le gambe è di 90 gradi e questo nei tragitti lunghi pesa parecchio...
Che dire ancora?...due grandi moto...belle esteticamente e modaiole...dipende dall'utilizzo che se ne fa..
Se servono altre informazioni..chiedi pure...
Ciao!

Innanzitutto grazie x la velocità e la completezza della tua risposta, sei stato molto esauriente e al momento altre domande o chiarimenti non me ne vengono...
Eh si l'errina ha più motore ed è bicilindrica, x il resto non trovo molte altre differenze in generale.
Se mi verranno in mentre altre cose da kiederti lo farò, ancora grazie.

Ciao!

ho pravato la xcountry della bmw più agile di uno scooter, certo città e poco altro, nello stesso periodo ho provato anche l'mt03, meno maneggevole e sembra che abbia le metà del motore sara che aveva pochi km ma mi ha deluso decisamente

Io avevo il dubbio prima di prendere l'errina ma una volta provato il mono (KTM LC4 e MT-03) ho capito ke non fa per me, troppo poco potente, troppo scorbutico a bassi giri, moto in generale non polivalente, l'autostrada non ce la fai di certo ed in coppia il passeggero muore...

oggi è uscito l'hypermotard ducati..... non vedo l'ora di provarlo.....