Michelin pilot power - Pagina 2

28/01/10, 11:15

Ciao a tutti,
nei prossimi mesi vorrei cambiare le gomme e un amico mi ha consigliato le Pilot Power 2 CT per la mia errina... io però spesso andrò in 2 e ho già anche in programma di andare in corsica più altri piccoli viaggi...questo per dire che il mio uso non è prettamente da solo e sportivo.
Che ne dite di queste gomme?
Grazie

*Victor144* · 05/09/10, 17:40

Mi sono ritrovato queste gomme sulla "nuova" er6-n che ho preso in questi giorni per sostituire la vecchia distrutta causa incidente e stamattina le ho testate, non sono niente male, ottima tenuta e stabilità anche se ci mettono un pò a scaldarsi forse perchè non sono più freschissime (dot metà 2008), hanno un bel profilo stretto che fa scendere la moto facilmente

; anche se ho piegato meno che con le Rennsport che avevo prima ho notato che il posteriore è già quasi chiuso mentre all'anteriore c'è più di 1cm...invece le renne erano quasi uguali (0.5cm davanti e un po meno dietro).

*fantasmino350* · 02/10/10, 23:57

ecco qua, un'altra volta a cambiare le gomme !
dopo le pilot road mi sono detto "è ora di provare qualcosa di meglio"
ho montato le power pure (2ct lo hanno scritto solo sulla gomma- sul listino non c'è)
290 euro - ho girato molto ma niente di meno - azz

primi km cauto per levare la cera poi non ci ho pensato più e mi sono ritrovato a percorrere le curve di tutti i giorni ad un buon 50% di velocità in più del solito ( ma sempre nei limiti del codice . . . . natural . . . mente :-) !!!!!).
maneggevolezza da primato (forse è per questo che molti le odiano ?)
tenuta spettacolare.
frenata ottima.
che dire ? ho un sorriso che va da orecchio ad orecchio ! le vecchie erano decisamente consumate e quindi può darsi che l'aderenza fossse un pò andata a farsi benedire ma ho la netta sensazione che frenino decismente di più. (in teoria in queste c'è una porzione di gomma tenera che tocca anche quando la moto non è in piega)
l'effetto autoraddrizzante frenando in curva è presente (come nelle precedenti) ma si controlla perfettamente. ora, visto che le gomme non si staccano da terra nemmeno spingendole col buldozer, sento molto le carenze dell'ammortizzatore posteriore (della forcella un pò meno dato che l'ho spessorata e munita di olio più denso - sae 25- miscela di 20 e 30)
felice ? felicissimo, molto felicissimo !!!
seguiranno altri report per il bagnato e la durata

28/01/10, 11:15	#11
mav80 Visitatore Messaggi: n/a	Re: Michelin pilot power Ciao a tutti, nei prossimi mesi vorrei cambiare le gomme e un amico mi ha consigliato le Pilot Power 2 CT per la mia errina... io però spesso andrò in 2 e ho già anche in programma di andare in corsica più altri piccoli viaggi...questo per dire che il mio uso non è prettamente da solo e sportivo. Che ne dite di queste gomme? Grazie

05/09/10, 17:40	#12
Victor144 Registrato Registrato dal: Aug 2007 Ubicazione: San Giovanni Teatino (Chieti) Età : 37 Moto: Er6-n orange Sesso: Messaggi: 354	Re: Michelin pilot power Mi sono ritrovato queste gomme sulla "nuova" er6-n che ho preso in questi giorni per sostituire la vecchia distrutta causa incidente e stamattina le ho testate, non sono niente male, ottima tenuta e stabilità anche se ci mettono un pò a scaldarsi forse perchè non sono più freschissime (dot metà 2008), hanno un bel profilo stretto che fa scendere la moto facilmente ; anche se ho piegato meno che con le Rennsport che avevo prima ho notato che il posteriore è già quasi chiuso mentre all'anteriore c'è più di 1cm...invece le renne erano quasi uguali (0.5cm davanti e un po meno dietro).

02/10/10, 23:57	#13
fantasmino350 Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: roma sutri Auto: diesel Sesso: Messaggi: 226	Re: Michelin pilot power ecco qua, un'altra volta a cambiare le gomme ! dopo le pilot road mi sono detto "è ora di provare qualcosa di meglio" ho montato le power pure (2ct lo hanno scritto solo sulla gomma- sul listino non c'è) 290 euro - ho girato molto ma niente di meno - azz primi km cauto per levare la cera poi non ci ho pensato più e mi sono ritrovato a percorrere le curve di tutti i giorni ad un buon 50% di velocità in più del solito ( ma sempre nei limiti del codice . . . . natural . . . mente :-) !!!!!). maneggevolezza da primato (forse è per questo che molti le odiano ?) tenuta spettacolare. frenata ottima. che dire ? ho un sorriso che va da orecchio ad orecchio ! le vecchie erano decisamente consumate e quindi può darsi che l'aderenza fossse un pò andata a farsi benedire ma ho la netta sensazione che frenino decismente di più. (in teoria in queste c'è una porzione di gomma tenera che tocca anche quando la moto non è in piega) l'effetto autoraddrizzante frenando in curva è presente (come nelle precedenti) ma si controlla perfettamente. ora, visto che le gomme non si staccano da terra nemmeno spingendole col buldozer, sento molto le carenze dell'ammortizzatore posteriore (della forcella un pò meno dato che l'ho spessorata e munita di olio più denso - sae 25- miscela di 20 e 30) felice ? felicissimo, molto felicissimo !!! seguiranno altri report per il bagnato e la durata __________________ ----- zzot ! -----