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Vecchio 25/11/05, 11:35   #11
Trapper
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Sono d'accordo con te sul problema "estetico". E` anche vero, però, che la forma del parabrezza (non per niente lo chiamano SPOILER) ha massima importanza nel "rompere" il fronte d'aria, deviandolo al di là della sua dimensione fisica.
Quindi occhio alla sagoma, alla forma del bordo d'uscita, all'inclinazione. Sono tutti fattori che possono migliorare l'effetto di deflezione.

Come hai detto tu il fatto è che tutto varia da moto a moto, e che è importante l'esperienza fatta da tutti noi.

lamps!
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Vecchio 25/11/05, 14:25   #12
fran74
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ma quante ne sapete??? mi sento proprio una novellina..... ma ascolto/leggo e imparo
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Vecchio 26/11/05, 10:06   #13
Madcat
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Quote:
Originariamente inviata da fran74
ma quante ne sapete??? mi sento proprio una novellina..... ma ascolto/leggo e imparo
Niente paura, fran. Ti accorgerai che si fa davvero presto ad imparare. La moto è fata sopratutto di sensazioni "a pelle"!
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