Come depotenziare ER6N 2009

[Magik]

è un ponte sullo spinotto di diagnosi della centralina e un blocco meccanico sulla farfalla dell'acceleratore. se la moto è già a 25kw dove sta il problema? magari trovi i due blocchi e glieli monti, l'operazione in officina a 200 euro circa la fai nel caso porti la moto originale dai 53kw ai 25kw perchè c'è tutta una prassi di aggiornamento del libretto.

ora ti aiutiamo a cercare come fare e nel caso te lo fai tu, niente di più semplice.

[frabal93]

Originariamente inviata da Magik

è un ponte sullo spinotto di diagnosi della centralina e un blocco meccanico sulla farfalla dell'acceleratore. se la moto è già a 25kw dove sta il problema? magari trovi i due blocchi e glieli monti, l'operazione in officina a 200 euro circa la fai nel caso porti la moto originale dai 53kw ai 25kw perchè c'è tutta una prassi di aggiornamento del libretto.

ora ti aiutiamo a cercare come fare e nel caso te lo fai tu, niente di più semplice.

Si la moto è già 25kw sul libretto mi manca soltanto sapere in cosa consiste precisamente la parte meccanica. Ho trovato dei post ma le foto non sono più visibili.

Se qualcuno mi aiuta mi farebbe un bel piacere

[Magik]

di certo sappiamo che è una vite e un ponte tra due morsetti nella presa diagnosi sotto la sella. bisognerà aspettare che qualcuno che ha la ER depotenziata faccia il favore di postare una foto!

[frabal93]

Originariamente inviata da Magik

di certo sappiamo che è una vite e un ponte tra due morsetti nella presa diagnosi sotto la sella. bisognerà aspettare che qualcuno che ha la ER depotenziata faccia il favore di postare una foto!

Aspettiamo con ansia
Nel frattempo chiedo se il depo fatto in caso è omolagato/regolare in caso di revisione o serve il kit originale?

[Magik]

in sede di revisione non controllano la potenza né tanto meno sanno dove sono i blocchi, resta il fatto che se 34cv sono segnati 34cv deve avere. io non chiamerei "kit" una vite e un filo elettrico di sei centimetri.

[Felix65]

Un saluto �� a tutti. Anche io ho lo stesso problema per la mia ER-6N del 2009. Comprata da un privato depotenziata a libretto. Vorrei rimettere la moto in regola. Qualcuno può aiutarmi? Grazie

[crazyhead]

Ciao, si tratta di un aggiornamento del libretto di circolazione (se il depotenziamento e' solo a libretto, cosa sbagliatissima in caso di incidente con le assicurazioni che cercano il pelo nell'uovo per non pagare mai) allora devi andare alla Motorizzazione o in alternativa ad un'agenzia di pratiche automobilistiche.

[Felix65]

Ciao, io vorrei rimettere la moto a 25kw, come sul libretto. Ma in una concessionaria kawasaki mi hanno chiesto 90 euro per il kit più 150 euro per montarlo, invece in un'altra concessionaria sempre kawasaki mi hanno chiesto 50 euro per un pezzo da far fare dal tornitore più il montaggio. Non so a chi dei due portare la moto. Se qualcuno ha delle foto per farmi capire in cosa consiste il depotenziamento gliene sarei grato. Grazie anticipatamente

[crazyhead]

credo sia questo

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E cio' ti fa capire quale livello di disonesta' abbiano raggiunto quei due concessionari.
Se ti avessero chiesto 50€ per kit e montaggio sarebbe stato ben pagato, visto che credo ci voglia una mezz'oretta per montare tutto

[Felix65]

Grazie per il link ma non è adatto alla ER-6N del 2009 peccato