Passare da N a F??

[stephenmaturin]

Originariamente inviata da Fabiulus

per la sicurezza meglio evitare i tappi/cuffie ...
... molto meglio i sistemi bluetooth ...

Per il fruscio: un ottimo casco ha un comfort decisamente ragguardevole!

Io sto risparmiando per questo: Per poter vedere il link devi essere Registrato ha tutto😎

[blbio]

Ciao, sicuramente è una cosa individuale, di moto ne ho fatta parecchia, non ho mai avuto problemi ne io ne mia moglie, quelli delle discoteche dovrebbero essere tutti sordi.

---------- Post added at 14:21 ---------- Previous post was at 14:17 ----------

Ciao Fabio, ma per sentire anche col bluetooth qualcosa te lo devi mettere vicino alle orecchie, solitamente il suono passa da li.

[Fabiulus]

Originariamente inviata da stephenmaturin

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Il fruscio dell'aria sul casco a velocità >100kmh può superare i 100dB di intensità, esporsi per oltre 20 min a tale rumore può provocare (in base alla sensibilità individuale) danni irreversibili all'udito. A velocità inferiori non ci sono rischi per la salute, ma il rumore può essere spossante durante le tratte più lunghe.

I tappi riducono solamente certe frequenze, i clacson e il motore si continuano a sentire tranquillamente ��

ehm ... NO, ASSOLUTAMENTE.
Lavoro nel campo Sicureza nei luoghi di lavoro e i tappi riducono in tutte le frequenze, tanto che, se la ditta è seria, fornisce NON solo il valore SNR (che è una mediazione della riduzione sulla banda di ottava), ma anche le specifiche riduzioni HML (alti, medi, bassi).

Che fanno quello che tu hai indicato sono SPECIALI cuffie che hanno un microfono esterno che raccoglie i suoni, li filtra attraverso un equalizzatore e riproduce nella cuffia (tramite piccole casse) il suono "pulito". Queste vengono MOOOOLTO usate nei poligoni di tiro perchè abbattono tantissimo il colpo del fucile permettendo però di ascoltare quello che viene detto dalle persone circostanti.


Ora i NONOISE MOTO che trovate in giro a 22 € circa LA COPPIA, hanno le seguenti caratteristiche:
SNR 21 dB
HML 23-18-16

e sono del tutto paragonabili a:

3M EAR soft 21 che trovate a 73 € ma sono 250 coppie di otoprotettori con le seguenti caratteristiche:
SNR 21 dB
HML 24-17-14


sono valori del tutto paragonabili per l'uso a cui sono destinati.

Quindi: occhio ai paroloni che si leggono in giro, 1 dB di differenza non è tanto ma 22 € vs 0,02 € è un ricarico di x1000 ... ed è tutt'altra storia.
Cercate ed informatevi, io ho trovato questi come esempio, ma la 3M di tappi da SNR 21 ne produce diversi ... magari ce ne e' qualcuno che è identico a quello da 22 €.



Fabiulus

---------- Post added at 14:56 ---------- Previous post was at 14:46 ----------

@Blbio
Ciao, Blbio è un piacere leggerti!
Allora andando un po' sullo specifico:
un conto e "intrigarsi" qualcosa nell'orecchio, un conto sono delle "piccole casse" poste all'interno del casco a distanza di qualche cm dall'orecchio.
Aggiungiamo che con un interfono puoi eventualmente abbassare la musica in funzione del fruscio esterno ... ma esiste anche la funzione di autoregolazione.
All'oggi si trovano OTTIMI interfoni a costi MOLTO accessibili. Io pagai una coppia di interfoni 400€, ma all'epoca (2012) erano il TOP e all'oggi quello che uso di più non presenta nessuna sorta di problematica/riduzione di autonomia (si è scaricato solo al supertappone dolomitico poichè acceso dalla partenza alle 7:00 e rimasto connesso con altro dispositivo (quello di Twinkle) per tutto il tempo e collegato al lettore MP3. quindi pienamente soddisfatto del prodotto.


Fabiulus

[blbio]

Ciao Fabio, piacere reciproco, non prenderei mai in considerazione qualcosa da infilare nell'orecchio, già il primo bmw modulare che usavo negi anni 80 casco demenziale, aveva gli altoparlantini e tutta la circuitistica del caso, homemade, usati anche al supeertappone ma di cento non mi piacciono i tappi, poi, un dB è poco, ma tre dB sono il doppio o metà della potenza di un segnale.

[MarcoVersys]

Ciao mia morosa qui Lcuciaer6f ha la moto che vorresti fare...secondo me fai bene a fare la f pensa che noi facciamo 300-400 km ad uscita...e mi chiedo continuamente come fanno quelli con le naked....questione di fisico? Forse...ma sicuramente arrivi a casa meno rinco...
Comunque noi i tappi li mettiamo solo per i trasferimenti autostradali....non puoi fare anche un giretto con gli amici e mettere i tappi sempre...

[rick]

Ciao
Anch'io stavo valutando il cambio da Er6n del 07 alla F ultimo modello.
Però vorrei prima provarla per qualche KM (autostrada compresa), ma sul nuovo i concessionari della mia zona non fanno questo tipo di "servizio".

Ho pensato anche altre alternative, ma a parte Honda CBR f e BMW 800ST, non c'è molto a prezzi ragionevoli (per me).

Ps.: sono curioso di provare i "tappi" durante un viaggio medio lungo.

[blbio]

Ciao, io per non sentire quello che dice mia moglie spengo l'interfono, non ho mai preso in considerazione l'idea dei tappi, basterebbe tappare la fonte di disturbo....

[Darklay]

I tappi sono comodi se devi fare tante centinaia di Km, quando son andato in Calabria, 700 Km all'arrivo avevo mal di testa dal rumore, lì mi avrebbero fatto comodo.

Per quanto riguarda il passaggio, non so ne vale la pena, forse per la versys.
Sicuramente sei più protetto dal vento e lo accusi meno ad superati i 100, ma comunque il vento sul casco arriva ugualmente, sulla gola non ne parliamo arriva tantissimi che con tutto il sottocasco d'Inverno mi faceva freddo alla gola ed ho risolto con il givi, windstopper e tiene caldo (sotto la foto).
Il vento comunque fino alle spalle lo sento lo stesso, superati i 120 devo chinarmi un po' verso il serbatoio, sopra i 140 devo chinarmi molto che diventa fastidioso e fa molta resistenza sulle spalle.
Per darti un parametro di misura io sono alto 1,76 ed ho messo il cupolino alla posizione più alta (ne ha 3), per il resto copre bene, gambe molto ben coperte ed anche il resto. Però per una questione di comfort generale forse meglio il passaggio alla versys.

[luciaer6f]

Ciao sono la morosa di MarcoVersys la foto che ha messo lui era col cupolino originale e il deflettorino della MRA questa qui invece è come la moto adesso...e aria non ne sentì più...almeno per me che sono alta 1,70....può non piacere e le foto non rendono giustizia ma quando fai turismo e i km sono tanti non puoi arrivare rintronata...
Comunque anche MarcoVersys ha modificato il vetro della sua Versys 650...

[luciaer6f]

Questi siamo noi in Basilicata