Demo ride Suzuki GSR 750

[sandrinix]

Originariamente inviata da mcguolo

La andrò a provare, assieme magari anche alla mt-07... ma non si tratta di cambiare moto per me, al massimo affianco.

Hei Mc visto che da BL a TV non c'è una distanza da passaporto, e che da me niente conce Yamaha, potremmo incontrarci e provare insieme le sorelle MT.

[mcguolo]

Volentieri! La settimana prossima sarò in giro, ma poi sono "libero" (lavoro permettendo).
A me la gsr sembrava frenare bene... meglio della nostra.

[hansvongrobel]

Bella recensione.
In effetti da quello che scrivi sembra la descrizione della z750.
Fai conto che io e il mio amico ci scambiamo spesso le moto per svago e ho avuto la possibilità di provare la z750 per più di 20 minuti.
Anche lei con il serbatoio gigante che spaventa. Tuttavia appena cominci a guidarla ti trovi con una manegevolezza imbarazzante e un feeling ottimo.
Il discorso però è sempre il solito: i 4 cilindri 750 non hanno senso:

Ai bassi hanno una buona coppia ma non come l'errina e per divertirti, purtroppo, sei sempre costretto ad andare ben oltre gli 8.000 giri tirando a velocità folli. Lo stesso discorso vale per il motore, non avendo il "borbottio" tipico del bicilindrico sempre pronto, per farlo cantare devi sempre tirarlo altrimenti è silenziosissimo e non c'è gusto.

Per questo motivo credo che paradossalmente sia meglio un 1000cc 4 cilindri, magari con qualche controllo elettronico come la potenza (riduzione del 70%) , controllo di trazione (a 3 livelli) e ovviamente ABS, cose che la z1000sx (ci farò un pensierino) ha di serie.
In questo modo i tanti cavalli a disposizione (140cv) cominciano ad avere un senso, sono sfruttabili e godibili per la guida sportiva e stradale.
Moto-razzo da 130 cv impazzite non le voglio vedere su strada (per quello c'è la pista)

[sandrinix]

Quoto Hans, per questi motivi ho scelto l'errina, abitando in montagna un bicilindrico è più godibile.
Però devo dire che un tre cilindri o un bombardone come un testa stretta mi fa gola.
Quello che mi ha venduto la motina si è preso una Morini Corsaro, che bomba se non fosse ancora dal meccanico da febbraio.

[mcguolo]

Hans, io per strada vedo male pure i 1000 4 cilindri... però se uno guida con testa può guidare quello che vuole, se non lo sfrutta affari suoi.
Io continuo a preferire il bicilindrico, tanto a correre forte se si vuole ci si riesce comunque! (con la nostra si sforano i 100 a tirare la 2a... )

[Waoling]

anch'io avevo provato la speed vecchia versione...era un proprio un mostro..per intenderci tip hulk possente poderosa erogazione della potenza massiccia..insomma per guidarla dovevi anche avere una certa mole...la speed nuova invece nonostante abbia conservato l'aspetto da bestia ( che è sempre comunque affascinante) ha sviluppato una ben nota maneggevolezza e fluidità...premetto che comunque io che sono troppo basso di statura e ho un fisico esile proponderei sempre per la street...

in ogni caso i 4 cilindri gli ho sempre snobbati proprio per la "mancanza di freno motore e per il fatto che secondo me non riesci a sfruttare appieno il potenziale se non i pista...sono comunque opinioni personali...

[andreBT]

Oggi l'ho provata anche io
e posso confermare la bella recensione di Mcguolo,...
positiva la ciclistica, anche se il "capo carovana" si era bevuto una tazza di bromuro prima di partire,...
come frenata,...abituato con l'errina non mi sono trovato male, è molto simile ma a differenza della nostra il freno posteriore funziona,...
confermo anche l'aspetto motoristico, coppia "alta", poco freno motore, ma dall'altra ti dimentichi di usare li cambio,....ed in città nn è poco,...forse anche fuori città visto i rapporti del cambio (sarà ma nell'uso in strada non capisco questa prima marcia da over 100 km/h)

Per me resta un bel mezzo da tenere in considerazione anche se le mie preferite restano le moto con 2 o 3 cilindri,...

ciao

[sandrinix]

Accidenti, tutti i sabato mattina impegnato e nessuna possibilità di provare qualche moto.
Ma così per chiedere i freni della mia errina mi sembrano buoni, quello che mi ha venduto la motina non mi sembra che abbia cambiato le pastiglie

[Waoling]

guarda se tieni l'equipaggiamento di serie della errina per me non è cosi buono...io tutt'ora c'è l'ho e devo dire che la pompa freno lascia a desiderare e anche le pastiglie fanno presa si ma schiacciando a fondo e con forza nelle frenate impegnative...forse cambiando le pastiglie qualcosa migliora...ma non lo so per certo

[andreBT]

Alla fine l'ho comprata,...
le impressioni iniziali, del mio precedente commento, si sono rivelate non molto corrette,...
tutta colpa di test fatti su percorsi cittadini, a bassissima velocita,...(alla fine siamo in strada e non si può correre,...ma test del genere non possono farti capire che moto ai sotto al sedere)
la cosa che sorprende è il telaio/ciclistica,...a confronto dell'errina tutto risulta più semplice,...
semplicemente favoloso,...il motore poi è pauroso,...fino a 6000 bello lineare,...ti dimentichi del cambio, non strattona o sobbalza mai,....sopra i 6000 diventa una belva spinge spinge fino a fondo scala: il motore urla
strilla (grazie anche al mivv come scarico),...le vibrazioni si fanno sentire e avverti la netta differenza col "nostro" bici,...

i nei che si confermano sono la cura nei particolari (materiali un pò scarsini e delicatissimi, non lavatela con la lancia alta pressione degli autolavaggi per evitare danni alle pellicole delle plastiche) e la frenata dell'anteriore (frena ma la corsa della leva a vuoto è esagerata)
mettendo in conto di mettere tubi in treccia e pompa radiale mi aspetto un netto miglioramento,...
per ora sono ipersoddisfatto del cambio della moto,...

Per il mio livello non sto avvertendo problematiche relative all'assetto delle sospensioni; il mono anche se per molti un pò scarsino, è tarato meglio rispetto dell'errina,...

Alla fine una gran bella moto,...

ciao