Dove reperire i gommini ad espansione per i contrappesi

[blbio]

I bilancieri per funzionare si devono muovere rispetto il manubrio, piu' sono liberi e più smorzano le vibrazione, basta mettere un misuratore di vibrazioni e si vede se funzionano, comunque basta pensare a quelli che camminano sul filo per capirne il funzionamento.

[ocram]

Abbiamo due idee molto differenti.
Come ho gia scritto, non si spiegherebbe come mai sia sulla ER6 che su molte BMW siano avvitati direttamente ad un filetto saldato sul manubrio , quindi senza gomma o altro.
Ma siamo un po OT

[crazyhead]

non fa nulla per l''OT
In effetti, giusto per ragionarci, ora che sto completamente senza contrappesi la situazione vibrazioni manubrio non e' variata. Presumo, ma con beneficio di inventario, che una massa solidale col manubrio, per mezzo della sua inerzia, assorba le vibrazioni ad alta frequenza. Ora, sempre secondo il mio modestissimo parere, se tra la massa ed il manubrio vi si frappone del materiale flessibile, questo nel flettersi, attutisce di meno le vibrazioni perche' la massa del contrappeso non riceve (in parte) l'energia da smorzare.
Mi sono espresso in modo piuttosto poco lineare ma spero che il mio concetto si capisca

[ocram]

Ho capito quello che vuoi dire.
Considera che le vibrazioni arrivano dalla moto e vanno verso il manubrio che e' fissato in modo solidale (quindi senza antivibranti interposti) per cui sul manubrio le vibrazioni arrivano comunque .
Poi se monti degli smorzatori tra manubrio e contrappesi, non avrai probabilmente vibrazioni su questi ultimi.

[crazyhead]