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#11 | |
Antani
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![]() 2 - il tubicino di sfiato potrebbe, quando si fa' il pieno alla goccia, scaricare anche benzina, ma non credo sia questo il caso 3 - il caldo del sole non credo sia in grado di liquefare il grasso secco, a meno che non si trovi a 10 km dal pianeta terra, ma in quel caso evaporerebbe anche l'errina ![]() Manny a sto punto vai da un altro meccanico e risolvi questo intricato caso ![]()
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DMAX lover
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#12 |
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Confermo che il tubicino e trasparente ed è proprio vicino al cavalletto...
Niente grasso accumulato così come niente tappino... Settimana prossima vado dal concessionario dove l'ho presa, che ha anche l'officina, e - oltre a prendere appuntamento per il secondo tagliando - gliene parlo...ovviamente poi riferisco con la speranza di risolvere l'arcano mistero
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#13 | |
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ne usavo un'altro di cui non mi ricordo il nome non smontavo mai il copripignone il giorno che l'ho fatto propio perche trovavo una macchiolina a terra sorpresa tonnellate di grasso accumulato li sotto che col caldo tendeva a fare la goccia
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#14 | |
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oo scusate non ho seguito tutto il topic già ne avete parlato
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![]() ![]() Ultima modifica di max 69; 09/04/11 a 10:59 |
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#15 |
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Sfatiamo ogni dubbio (anche se, ascoltate mille campane, mi sto' convincendo anche io si tratti del tubicino di sfiato del serbatoio) e allego foto
Ovviamente dopo quella sorta di filto trasparente c'è un altro pezzetto di tubo - sempre nero - che va ad uscire proprio in prossimità del cavalletto lamp
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#16 |
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Anche a me succedeva non ti preoccupare!! è lo sfiato dei vapori! Anzi a me dopo un pò si è anche fuso (toccando alla marmitta) e lo sostituito con questo in ergal:
Per poter vedere il link devi essere Registrato è piccolissimo anche se dalla figura non sembra, meno della metà di quel "coso" nostro originale in plastica! :-) |
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#17 |
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Grazie frankye
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#18 |
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Ciao a tutti io ho trovato qst tubicino staccato stamattina e anche l altra estremità staccata.. non capisco pero dove va collegata l estremità superiore.. qualcuno sa dirmelo?
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#19 |
Antani
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alla parte inferiore dell'airbox. Ma se è come il modello 2006,è tipo incollato con silicone. Per riattaccarlo dovresti smontare il serbatoio per arrivare all'airbox dopodiché smontarlo ed aprirlo per poter poi bloccare col silicone il tubicino di raccordo col motore. Parè difficile ma c'è una bella guida fatta da Zaier che spiega passo passo come fare, non è difficile se hai un minimo di manualità
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DMAX lover
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#20 | |
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