Ma non vi sembra troppo classica??

Originariamente inviata da giandz

Bellissima l'ultima frase....però la userei in amore....ma a parte ciò....

Sul discorso delle prestazioni io la penso esattamente come te. infatti io vorrei una supersportiva cn le prestazioni dell'errina.....mi andrebbe strabene!!!
E' tutto tranne le prestazioni che ormai nn mi soddisfa più!!!

Tra le novità c'è la nuova CR&S "vun" che in milanese sai cosa vuol dire....è una mono con il motore rotax BMW da 54cv, ma solo 135kg a secco e una linea da paura, praticamente una moto artigianale, completamente personalizzabile e decisamente sportiva....dove sta la fregatura??? Che costa qualcosa come 13.800,00 euro senza le personalizzazioni..... STICA!!!! ti ci comperi una zetona! ti metto il linck del sito Per poter vedere il link devi essere Registrato
Altrimenti con una spesa un po' meno impegnativa ti comperi un bel manubrio a piega bassa e padane arretrate (come ha fatto frjiu credo) e l'effetto vetrina cambia di sicuro (oltre che quello di guida!) Ciauz!

giandz... la soluzione???? prova a spenderci due soldi sulla motina
nel senso rendila + particolare e più vicina a quello che cerchi tu... e vedrai come cambiano le cose...

un manubrio a piega bassa... che ti sposta tutto in avanti...
uno scarico (ovviamente omologato) e se vuoi proprio eccedere... filtro aria e centralina...

se ne hai ancora... tubi in treccia, ancora???? pedane arretrate...

ovviamente spero abbia anche cambiato le gommine di serie...
nn ti basta??? ok una supersportiva... ma a questol punto la triumph daytona675 (se si chiama accussì)
che almeno è 3 cilindri e il motore lo riesci a sentire anche + in basso...

ciao ciao

giandz, leggendo il tuo pensiero è chiara solo una cosa. Per te l'errina sta entrando a far parte del tuo passato.
L'unica possibilità potrebbe essere quella di far la prova che ha suggerito MadMax, con il manubrio e le pedane.. ma sembra evidente che la passione è ormai agli sgoccioli...

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da lalabel

Come al solito, dipende da ciò che si cerca... Errina non è una sux sportiva quindi nn ne ha nè l'aspetto nè le prestazioni... non farà scena per come la intendi tu, ma è sicuramente una moto diversa dalle altre e non passa certo inosservata.
Cmq è evidente che errina con te ha terminato il suo compito e ormai hai voglia di qualcosa di diverso.Mi raccomando scegli bene per la prossima

Lala Santa subito!!!!!!



OT
un modo come un altro per dire che glielo appoggio
EOT

Invece non concordo con chi dice di personalizzarla, per me ormai non ne vale la pena, il manubrio e le pedane sono solo dei palliativi, spenderesti soldi per trovarti ancora qui a lamentarti tra meno di un anno...


Se vuoi una supersportiva prendila, adesso come adesso ti consiglio la Daytona 675
La GSX-R 600 non ha avuto grande successo perchè delle 600 sportive è la più stradale(quindi chi "si sente un gran pilota" evita di comprarla....), quindi potrebbe anche piacerti.
Il problema è che se già ti accontenti dei CV dell' ER (e fai bene ) qualsiasi supersportiva che compri ti farà rimpiangere la sua dolcezza.

[ot]

Originariamente inviata da MadMax

Tra le novità c'è la nuova CR&S "vun" che in milanese sai cosa vuol dire....è una mono con il motore rotax BMW da 54cv, ma solo 135kg a secco e una linea da paura, praticamente una moto artigianale, completamente personalizzabile e decisamente sportiva....dove sta la fregatura??? Che costa qualcosa come 13.800,00 euro senza le personalizzazioni.....

Certo che per questa Vun vogliono 180€ solo per mettere il nastrino giallo ai cerchi... rapportalo a tutti i cambiamenti e schizzi a 20K € in men che non si dica. [/ot]

Io posso dire che in questo periodo mi sto divertendo a modificare tecnicamente la mia Errina (sospensioni, terminale, tubi in treccia e pneumatici adatti) facendola diventre la mia droga.
E poi dove posso trovarla una moto che da dei metri all'r6 del mio amico nel misto stretto seppur con la metà dei cavalli?

[SCINTILLA]

E poi dove posso trovarla una moto che da dei metri all'r6 del mio amico nel misto stretto seppur con la metà dei cavalli?

La sto cercando anch'io da anni... E forse è anche quella che vuole giandz, :

Impostazione da supersportiva ma non con troppi cv.... La kawa ZXR 400 ve la ricordate?

Originariamente inviata da Scintilla

La sto cercando anch'io da anni... E forse è anche quella che vuole giandz, :

Impostazione da supersportiva ma non con troppi cv.... La kawa ZXR 400 ve la ricordate?

OT E' stata il mio sogno per anni e purtroppo per Giandz è un po' vecchiotta per mettersi a cercarla in giro end OT

Scusa la mia curiosità ...

Ma che te ne fai di una supersportiva senza cavalli ?

Una spaccapolsi, schiena e cervicale che non và ...


Prova a considerare l'SV ... mi sembra molto più caricata in avanti dell'errina e non ha troppa cavalleria ...

[SCINTILLA]

Bravo VFRMacs, e la SV con le carene non è affatto brutta!

la SV inn versione S ... è bella impiccata ... l'ho provata tempo fa e dopo 10 Km son tornato di corsa sulla mia Camilla ... ma questo è un gusto personale. Però il motore è meglio di quello dell'ERrina e la cavalleria è equivalente