Gli anni d'oro dei 125 2T - Pagina 2

12/06/10, 17:29

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Originariamente inviata da greendevil

Mi ricordo il Gilera Arizona da enduro, era di colore blu azzurro?

No era nero con decorazioni rosse.
Non era un fulmine di guerra perchè mi sembra avesse 22 cv, ma con l'arizona andavo dappertutto

Nardax · 12/06/10, 18:22

La prima 125 che mi fece un'impressione da impazzire fu la Cagiva Aletta Rossa del 1983: monoammortizzatore, raffreddata a liquido e termometro dell'acqua a sx del radiatore .... quando passava mi si rizzavano i capelli.
La prima 125 stradale moderna in tal senso fu l'Aprilia ST (con motore Hiro) subito seguita dalla STX.
Poi c'era il Malanca OB1, addirittura bicilindrico (140 km/H) ma senza valvola allo scarico ed era assai scorbutico.
Da lì l'escalation: Aprilia AF1, Gilera KK e KZ, Mito, NSR ecc ecc ... piccole bombe da sbavare!

*egy70* · 12/06/10, 18:53

dado guarda cosa ho trovato su ebay a me piace ancora tanto

*cts* · 12/06/10, 18:54

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Originariamente inviata da settanta

Ragazzi, io ho imparato con un Gilera NGR 250

Quanto mi piaceva quella moto!

12/06/10, 19:21

Cts per la tua gioia

12/06/10, 19:28

mio cugino aveva il cagiva freccia C12 un mostro preparato pista.... faceva paura

*fabry* · 12/06/10, 19:38

proprio oggi sulla via dei laghi vicino roma ho incrociato il missile a 2t e l'ho fatta vedere a mia figlia"G A M M A 5 0 0 suzuki", puo' bastare?

*greendevil* · 12/06/10, 20:41

Fabry stiamo parlando di 125 il gamma 500 e' OT, pero' faccio anch'io un OT di cilindrata : La mitica Honda NSR 400 bellissima!!! Te la ricordi? Livrea bianca e blu.Che sbavo di moto!

*cts* · 13/06/10, 11:34

Anche se a 2T e piccole di cilindrata, diciamocelo pure, avevano un fascino (non legato al fatto che si parla in via nostalgica... o forse sì?) che tante moto d'oggigiorno non hanno!

13/06/10, 12:07

Non è solo di fascino, era proprio il gradinoi di passaggio dal motorino alla moto.
Alla faccia di quello che si dice della pericolosità. Ci sono più incidenti di neopatentati oggi che allora quando i 125 facevano tranquillamente 140.

Era proprio la possibilità di imparare a guidare una moto leggera e agile al contrario di oggi che puoi salire su mezzi da 200 e passa kg anche se limitati a 25 KW. Secondo me oggi manca questo gradino di crescita

12/06/10, 18:22	#12
Nardax STAFF MEMBERS Registrato dal: Oct 2007 Ubicazione: (LT) Età : 59 Moto: ER6F Diablo Black K8 Sesso: Messaggi: 1391	Re: Gli anni d'oro dei 125 2T La prima 125 che mi fece un'impressione da impazzire fu la Cagiva Aletta Rossa del 1983: monoammortizzatore, raffreddata a liquido e termometro dell'acqua a sx del radiatore .... quando passava mi si rizzavano i capelli. La prima 125 stradale moderna in tal senso fu l'Aprilia ST (con motore Hiro) subito seguita dalla STX. Poi c'era il Malanca OB1, addirittura bicilindrico (140 km/H) ma senza valvola allo scarico ed era assai scorbutico. Da lì l'escalation: Aprilia AF1, Gilera KK e KZ, Mito, NSR ecc ecc ... piccole bombe da sbavare! __________________ Nardax Audax *** Leggi e condividi (clicca sui link): Principe Brutto - Ride Safe - suggerimenti per una guida sicura - Principe Brutto - Braking Point - frenare meglio si può

12/06/10, 18:53	#13
egy70 Registrato Registrato dal: Oct 2009 Ubicazione: Caravaggio(BG) Età : 54 Moto: er6n giallotitti Auto: punto 1.4 16v Sesso: Messaggi: 81	Re: Gli anni d'oro dei 125 2T dado guarda cosa ho trovato su ebay a me piace ancora tanto Immagini allegate __________________ pensa....prima di frenare pensa .... ma non troppo potrebbe essere tardi per frenare!!!

12/06/10, 19:21	#15
settanta Visitatore Messaggi: n/a	Re: Gli anni d'oro dei 125 2T Cts per la tua gioia Immagini allegate

12/06/10, 19:28	#16
Spinner71 Visitatore Messaggi: n/a	Re: Gli anni d'oro dei 125 2T mio cugino aveva il cagiva freccia C12 un mostro preparato pista.... faceva paura

12/06/10, 19:38	#17
fabry Registrato Registrato dal: May 2010 Ubicazione: rocca massima (latina) Moto: er 6 n Sesso: Messaggi: 68	Re: Gli anni d'oro dei 125 2T proprio oggi sulla via dei laghi vicino roma ho incrociato il missile a 2t e l'ho fatta vedere a mia figlia"G A M M A 5 0 0 suzuki", puo' bastare?

12/06/10, 20:41	#18
greendevil Registrato Registrato dal: Sep 2009 Ubicazione: Lodi Età : 51 Moto: kawasaki er-6n Messaggi: 333	Re: Gli anni d'oro dei 125 2T Fabry stiamo parlando di 125 il gamma 500 e' OT, pero' faccio anch'io un OT di cilindrata : La mitica Honda NSR 400 bellissima!!! Te la ricordi? Livrea bianca e blu.Che sbavo di moto!

13/06/10, 11:34	#19
cts Registrato Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: Puglia (pendolare) Moto: Una piccola giapponese (per sempre) Auto: Una grande tedesca (per sempre) Sesso: Messaggi: 4611	Re: Gli anni d'oro dei 125 2T Anche se a 2T e piccole di cilindrata, diciamocelo pure, avevano un fascino (non legato al fatto che si parla in via nostalgica... o forse sì?) che tante moto d'oggigiorno non hanno! __________________ FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/ BAT - I migliori componenti aggiuntivi per Mozilla Thunderbird Quello che leggo io Siti oscurati o irraggiungibili: come risolvere e perché.

13/06/10, 12:07	#20
dado71 Visitatore Messaggi: n/a	Re: Gli anni d'oro dei 125 2T Non è solo di fascino, era proprio il gradinoi di passaggio dal motorino alla moto. Alla faccia di quello che si dice della pericolosità. Ci sono più incidenti di neopatentati oggi che allora quando i 125 facevano tranquillamente 140. Era proprio la possibilità di imparare a guidare una moto leggera e agile al contrario di oggi che puoi salire su mezzi da 200 e passa kg anche se limitati a 25 KW. Secondo me oggi manca questo gradino di crescita