Acquisto per inizio fuoristrada - Pagina 2

*Stig1987* · 06/07/10, 22:40

Non sarebbe meglio prendere un endurone non targato ??? secondo me un mono 125 oppure 150 4 tempi per iniziare e piu che soddisfacente.Se vuoi chiedo miei amici che fanno moto cross cosa dicono dell discorso intanto anchio sono a bologna quindi ti posso aiutare

*cts* · 07/07/10, 16:53

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Originariamente inviata da Debi

io sono di Ravenna....

Niente da fare, allora. Volevo suggerirti un indirizzo di uno che poteva venderti un mezzo adatto, ma è da tutt'altra parte della penisola...

*Debi* · 07/07/10, 17:13

grazie stig..fa sempre piacere conoscere qualcuno vicino e che sicuramente ha più esperienza di me
grazie anche cts..io sono disposta a spostarmi per l'acquisto..ma purtroppo non eccessivamente..comunque continuo la ricerca..

*diego* · 07/07/10, 18:24

Prendine una da cross costi di gestione molto contenuti e divertimento assicurato Per poter vedere il link devi essere Registrato

*polgis* · 07/07/10, 20:10

Se sei alta 1.65 è un problema.Ti ci vuole qualcosa di basso.
Ti sono stati giustamente sconsigliati i 50ini. Dici che vuoi spendere poco.
Qualcuno ti ha già lanciato l'ipotesi triker. Io rilancio invitandoti a considerare la serie Alp di Beta.Moto polivalenti e leggere, usabili anche per il trasferimento su bitume senza l'obbligatorio ausilio del carrello.In particolare l'alp 4 (motore affidabilissimo del dr350) POtrebbe per te essere un buon compromesso, così come la tricker. Secondo me la seconda sarebbe per te più adeguata, sulla prima lo zampetting eccessivo potrebbe procurarti qualche problema...
In compenso l'alp è più potente e corposa e con gomme da enduro stradale è usabilissima anche in strada.In off se la cava benone anche sul dificile a patto di non chiederle cose da enduro racing (salti ecc).E' una moto progettata per il motoalpinismo.
La tricker è un po' meno potente ma pesa meno, è più agile (più trialistica come impostazione) e quindi sarebbe forse per te più "accessibile" (nel senso che ci tocchi...)
Con entrambe pagheresti relativamente poco essendo sotto i 400cc. ed i costi di gestione (benzina/tagliandi/manutenzione) sono tra i più bassi della categoria.
Alp:
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*cts* · 07/07/10, 20:21

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Originariamente inviata da Debi

grazie anche cts..io sono disposta a spostarmi per l'acquisto..

Fino a Napoli? Non credo...

06/07/10, 22:40	#11
Stig1987 Registrato Registrato dal: Feb 2010 Ubicazione: Pianoro (BO) Età : 37 Moto: EX er6-n k8... Z1000 k10 Auto: toyota aygo Sesso: Messaggi: 416	Re: Acquisto per inizio fuoristrada Non sarebbe meglio prendere un endurone non targato ??? secondo me un mono 125 oppure 150 4 tempi per iniziare e piu che soddisfacente.Se vuoi chiedo miei amici che fanno moto cross cosa dicono dell discorso intanto anchio sono a bologna quindi ti posso aiutare

07/07/10, 17:13	#13
Debi Registrato Registrato dal: Nov 2009 Moto: er-6n verde my2008 Messaggi: 101	Re: Acquisto per inizio fuoristrada grazie stig..fa sempre piacere conoscere qualcuno vicino e che sicuramente ha più esperienza di me grazie anche cts..io sono disposta a spostarmi per l'acquisto..ma purtroppo non eccessivamente..comunque continuo la ricerca..

07/07/10, 18:24	#14
diego Registrato Registrato dal: Jan 2010 Ubicazione: FROSINONE Età : 47 Moto: Z 1000 Auto: Renault laguna Sesso: Messaggi: 620	Re: Acquisto per inizio fuoristrada Prendine una da cross costi di gestione molto contenuti e divertimento assicurato *Per poter vedere il link devi essere Registrato* __________________ Quando la strada si fa curva, i duri iniziano a piegare.."metzeler"

07/07/10, 20:10	#15
polgis Registrato Registrato dal: Jan 2010 Moto: aspirante errista(f) Messaggi: 17	Re: Acquisto per inizio fuoristrada Se sei alta 1.65 è un problema.Ti ci vuole qualcosa di basso. Ti sono stati giustamente sconsigliati i 50ini. Dici che vuoi spendere poco. Qualcuno ti ha già lanciato l'ipotesi triker. Io rilancio invitandoti a considerare la serie Alp di Beta.Moto polivalenti e leggere, usabili anche per il trasferimento su bitume senza l'obbligatorio ausilio del carrello.In particolare l'alp 4 (motore affidabilissimo del dr350) POtrebbe per te essere un buon compromesso, così come la tricker. Secondo me la seconda sarebbe per te più adeguata, sulla prima lo zampetting eccessivo potrebbe procurarti qualche problema... In compenso l'alp è più potente e corposa e con gomme da enduro stradale è usabilissima anche in strada.In off se la cava benone anche sul dificile a patto di non chiederle cose da enduro racing (salti ecc).E' una moto progettata per il motoalpinismo. La tricker è un po' meno potente ma pesa meno, è più agile (più trialistica come impostazione) e quindi sarebbe forse per te più "accessibile" (nel senso che ci tocchi...) Con entrambe pagheresti relativamente poco essendo sotto i 400cc. ed i costi di gestione (benzina/tagliandi/manutenzione) sono tra i più bassi della categoria. Alp: *Per poter vedere il link devi essere Registrato* Uploaded with *Per poter vedere il link devi essere Registrato* Ultima modifica di polgis; 07/07/10 a 20:13