Interfono Cellular Line F4

[Andrea87]

Chiedo scusa ma mi avevavo detto che era della cellular line il midland. Gaf enorme. Resta il giudizio che ne ho dato pessimo. Non ho detto che il cardo è della midland comunque. Ho detto che adesso sto provando un cardo e va molto molto meglio. Ocram scusa se te lo dico ma è sbagliatissimo tenere gli auricolari esattamente a livello delle orecchie. Logico che senti meglio però rischi di distrarti di più dalla guida. Vedi tu poi è un consiglio. Il mio parere estremamente positivo sulla cardo resta comunque.

[ocram]

e dove li devi mettere gli auricolari, dove non li senti?
Che utilita' hanno.
Non sono on ear, sono ovviamente esterni ed il volume e' regolabile, inoltre il bt1 regola automaticamente il volume in base al rumore di fondo.
Quello che e' sbagliatissimo nonche' da irresponsabili, (oltretutto vietato per legge) e' sentire musica mentre guidi.
Io l'interfono lo uso solo per parlare con la zavorrina di tanto in tanto (poi ovviamente dipende dalla zavorrina , ma per fortuna le batterie durano solo 8 ore )

[Andrea87]

No vedi ti sbagli ancora. Non vorrei andare fuori tema ma ti rispondo giusto a questo. Gli auricolari diciamo cosi vanno posizionati in prossimità delle orecchie ma leggermente spostati in questo modo ne parlare ne la musica possono distrarti. Altrimenti non metterebbero la possibilità di poter ataccare un MP3 sugli interfoni cosa che invece è possibile. Io le cuffie ce le ho leggermente sopra le orecchie come posizione. Sento la zavorrina e se ascolto la musica non mi estranea dal resto come se avessi le cuffie nelle orecchie ma è tipo sottofondo. Ecco. Comunque vedo che a te funziona bene il BT1. Si vede che sono stato sfigato alla grande

[BlueSugar]

Ragazzi ho appena ricevuto i BT2, (wow sono stati velocissimi, li ho acquistati su e-bay il pomeriggio del 14) Questa settimana li monto e li provo con la mia zavorrina! allegherò ovviamente idoneo corredo fotografico!

[Huskysta]

Lo aspettiamo ansiosi! piccolo OT, stavo valutando anche l'idea dell'interfono pneumatico...

[Lest]

Ciao io ho l'F3
L'unica differenza è che non sento la musica
L'interfono funziona finchè il rumore dell'aria prodotto dal casco non supera il volume degli altoparlanti , ( il che avviene intono ai 70/80 Kmh )
Il collegamento con altri accessori ( cellulari o navigatori ) elimina la funzione interfono ossia io parlo con l'altro F3 finchè non ricevo una telefonata , allora si interrompe la comunicazione con l'altro F3 e rispondo , poi terminata la conversazione riprendo a comunicare con l'altro.
A mio avviso una spesa eccessiva per una cosa puramente da turismo, infatti se non hai un cupolino che ti leva l'aria dal casco è inutile . L'apparecchio leva i rumori di fondo ( nel senso che non senti il rumore del vento dell'altro casco ) ma senti il tuo !! Così il passeggero che è praticamente riparato sente bene tutto , tu che guidi non senti una cippa !! Se poi hai una marmittina rumorosa è la sua morte !!
Ripeto : è un ottimo prodotto se hai un BMW gs con cupolino rialzato oppure ti abitui a rallentare quando dovete parlare , ma allora tanto vale aprire la visiera e urlare !!
Spero di esserti stato utile .
Ah dimenticavo . Se hai un casco super silenzioso forse ha un po' più senso ... ma in fondo sono tutti rumorosi !

[jojoev]

Credo di poter essere utile
Ho il Midland bt1 da un anno e mi trovo benissimo
Vorrei fare alcune precisazioni
Non si parla di CUFFIETTE
NE'' per parlare con il passeggero
NE' per ricevere e parlare al cellulare (il dispositivo e' senza fili ed e' comodissimo ricevere e inviare telefonate )
NE' per ascoltare musica
NE' per tutta la gestire del navigatore (sempre senza fili)
Al momento dell'istallazione del sistema vengono posizionati due autoparlanti all'interno del casco e un microfono sia sul casco del pilota sia su quello del passeggero.
NON CI SONO FILI
La gestione e' semplicissima l'audio e' ottimo sia in uscita che in ricezione(e' comunque regolabile)sia in autostrada che in ogni situazione atmosferica o di marcia.
Il sistema e' fornito con pile ricaricabili a corrente(il tutto gia' inserito nel bt1 e funzionante)con una carica di durata tra le 10 e le 13 ore
Io ascolto (con il Midland bt1 )le informazioni dell navigatore( tom tom navigator),e gestisco tutto dallo stesso,comprese le telefonate in entrata ed uscita; prima di acquistare il navigatore ho fatto un gio in europa con mia figlia di una settimana ed era comodissimo,lei ascoltava l'mp3 io ricevevo telefonate da casa ,e parlavamo tra di noi durante la marcia,TUTTO IN TOTALE SICUREZZA
Quindi io lo consiglio,poi ovviamente ognuno sceglie liberamente
Jojoev

ho il midland bt1 ma conosco anche l'F3......sono prodotti ottimi se montati correttamente su caschi seri.....cioè da 200 -250 € in su..sulla mia moto fino a 100-110 km/h la comunicazione con il passeggero è più che sufficente...oltre in effetti si fa un po fatica per i fruscii nonostante entrambi gli apparecchi tagliano le frequenze del vento. in modalità telefono o musica ad elevate velocità invece non ci sono gli stessi problemi.....secondo me invece per 150 € sono apparecchi utilissimi .....come ad esempio quella che volta mi è capitato di percorrere parecchi km tra secchiate d'acqua....e rimanere in contatto con la zavorrina ,,"per un conforto psicologico " fa moltissimo....ovviamente oltre alla comodità di rispondere facilemente al telefono...e alla piacevolissima senzazione (mai provata prima e reputata in principio anche non gradita) di ascoltare i led zeppelin in sottofondo quando mi "stiracchio" tutto solo per le strade di montagna!!!
parere personale:
il midland è esteticamente più carino, e ha in dotazione già due cavetti per collegare eventuali lettori mp3 come l' i-pod.....
l F3 non ha i cavetti (li compri a parte) ma ha l'unità del passeggero che si può collegare indipendentemente via bluetooth ad un altro telefono...il bt1 no.

[Huskysta]

Alla fine ho acquistato l'F3 e ho fatto una recensione sul post: Per poter vedere il link devi essere Registrato

[BlueSugar]

Io ho finalmente montato il BT2, con non poche difficoltà, ma dal risultato soddisfacente; premessa, ho uno Shark RSI casco votato alla pista e meno al turismo, quindi calotta molto aderente e imbottitura abbondante.
Ho lavorato su 2 caschi, il mio e l'AGV Steath SV4 della mia zavorrina.
Comincio con il mio:
1 l'aggancio a morsetto...fallito perché distanziava troppo la calotta interna dal guscio esterno, il casco mi premeva troppo sulla sinistra del volto, quasi era emostatico; soluzione: supporto incollato su superficie esterna coprendo la scritta "Shark" (ciascun interfono ha 2 agganci, quello a morsetto e quello da incollare con biadesivo, pronto per essere incollato)
2 microfono: nessun problema, il biadesivo del microfono si è incollato subito, il filo è sufficientemente lungo da poterlo sistemare comodamente
3 altoparlanti... nota dolente come ho detto prima l'imbottitura è molto avvolgente...per farla breve, ho staccato i guanciali e li ho tagliati all'altezza del posto più idoneo per posizionare gli altoparlanti sulle orecche...nonostante questo gli altoparlanti, seppur sottilissimi, mi premono un pò, ma ci farò l'abitudine
4 peso: dispositivo, microfono, altoparlanti hanno un peso irrisorio

AGV
1 aggancio con morsetto: impossibile a meno di non scollare la calotta interna da quella esterna, quindi incollato
2 microfono: la parte del musetto ha una gomma molto liscia, l'adesivo del microfono non ha quasi presa. Ho risolto con un pò di classico biadesivo
3 altoparlanti: il casco ha già delle zone prive di imbottitura all'altezza delle orecchie...montare gli altoparlanti è stato un gioco da ragazzi

Risultato: purtroppo ho potuto provare il sistema solo in casa (che vergogna) ma la comunicazione era efficiente, spero, appena il tempo migliora, di poter effettuare una prova "sul campo". Ora vado un pò di fretta, appena posso allego foto!