Scoppiettio marmitta ford focus

[Marchetiaz]

Giusto per curiosità quanti km ha sul groppone la macchina? Secondo te è imputabile all'utilizzo a gpl il danno alle valvole?

[Twinkle]

In teoria la modifica di alimentazione della macchina non dovrebbe portare a problemi del genere (con la Fiesta 1.3 aste e bilancieri con carbuartore feci circa 170k km e mai nessun problema col gpl) ma è anche vero che sui motori ford fine anni 90 primi 2000 veniva sconsigliata l'installazione di impianti gpl perchè poteva portare a usura precose del motore, solitamente i meccanici dicevano che ciò era dovuto al motore in alluminio.

Sulla Focus, da sempre il motore è in alluminio come le valvole e le sedi valvole...infatti il motore si scalda in un minuto, anche d'inverno!!!L'impianto GPL si può montare perchè, rispetto al passato, è stato inventato questo sistema di raffreddamento chiamato FLASHLUBE, che altro non è che un serbatoio con una valvola collegata ad un tubicino che inietta questo,pare, miracoloso liquido direttamente sulle valvole per raffreddarle e per ingrassare la carburazione...IO CE L'HO OVVIAMENTE, pagato 100 euro solo il kit flashlube, ma purtroppo trovare il liquido magico sembra essere un'impresa, in italia c'è solo un importatore ed il mio meccanico, nonchè installatore dell'impianto, quando lo ha finito non l'ha ordinato più quindi io mi sono fatto 20.000 km senza e questo è il risultato!!!Ora me l'ha rimesso, e giuro che non userò mai la macchina senza!!!QUINDI SI POSSO DIRE CON CERTEZZA CHE LA ROTTURA DELLE VALVOLE E' DOVUTA ALL'IMPIANTO, ma io dovevo stare tranquillo perchè avevo il kit, ma senza liquido ovviamente non funziona...

La macchina ad oggi ha 115.400 km di cui sono 40.000 percorsi a GPL.

Ovviamente con la testata nuova la macchina è un'altra macchina rispetto anche a prima della rottura...ammetto che forse le valvole erano già un po' compromesse, sentendo il motore oggi, ma se l'avessi saputo le avrei fatte regolare, invece nessuno se n'è accorto!!!

Vabè ora sarò costretto a tenermela almeno per altri 4/5 anni per ammortizzare i costi e visto i tempi che tirano va bene così!!!

Comunque consiglio vivamente il GPL a tutti.

[jack74]

io volevo mettere l'impianto gpl
sulla mia focus 1.600 zetec ma
il mecca mi disse che potevo metterlo
solo se cambiavo le valvole oltre
all'impianto , quindi ci ho rinunciato ,
tanto la maggior parte dei km li faccio in moto

Guarda io credo che usando sempre il flashlube, non come ho fatto io causa ******aggine del meccanico, non dovresti avere problemi!!!Per la certezza ti saprò dire tra un paio d'anni....

[Marchetiaz]

Ma questo flashlube è necessario anche sulle auto a gpl nuove, o solo su quelle a cui viene montato il gpl dopo l'acquisto?

Guarda che tutti gli impianti a GPL vengono montati a posteriori, sia che lo monti la casa, sia che te lo fai montare tu, è la stessa cosa!Io per esempio ho montato lo stesso impianto che monta la Chavrolet...

Le case prodruttici non montano impianti a gpl, ma prima di dartela la mandano in un'officina che fa questi lavori, fanno fare l'omologazione dalla motorizzazione e via...praticamente è lo stesso percorso che ho fatto io.

Solo che le macchine di oggi, quando prevedono di farle anche a GPL si presume che usino dei materiali adatti, valvole, sedi valvole, che supportino meglio l'impianto.

In genere il Flashlube va bene con tutto, si può mettere anche sulla macchina semplicemente a benzina, è un qualcosa in più per salvare le valvole...

A me lo consigliò il mio meccanico e lo montai, però è difficile da trovare, non c'è una distribuzione come ci si dovrebbe aspettare, quindi io sono rimasto fregato!!!Ora me ne compro un bidone da 5 litri così se il mio meccanico lo finisce lo rimpiazzo io, e così via mi regolerò volta per volta...

C'è solo in importatore ufficiale in Italia, e per 5 litri, 10 ricariche che durano 6/7 mila km l'una, si pagano circa 90 euro spedito!!!Costicchia purtroppo...

[astroregio]

Guarda, io avevo la 307 cc a gpl montato a 70.000km l'ho daata via a 125.000km e le valvole non hanno mai subito nessun tipo di degrado.
l'accortezza però era quella di fare 200k a benza ogni 1500km di gpl, per rieuscire a salvaguardare proprio le valvole e anche la pompa della benzina che altrimenti potrebbe rompersi perchè si secca la memmbrana interna..

Le peugeot sono macchine serie infatti!!!Purtroppo la Ford monta valvole in alluminio, quella è la pecca per l'impianto a GPL, l'accortezza di camminare a benzina è la migliore soluzione infatti...

[Marchetiaz]

Ah scusatemi l'errore, ma non sono molto informato su questi argomenti, però avendo amici con auto a gpl avevo già sentito che ogni tanto bisogna farla andare a benzina per evitare problemi a valvole ecc... Si sa mai che la mia prossima macchina sarà a gpl