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#11 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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OT comunque anche il tagliaerba consuma così
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#12 |
Registrato
Registrato dal: Oct 2009
Ubicazione: Genova
Età : 38
Moto: _
Sesso: ![]()
Messaggi: 79
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una moto così pesante (e per la precisione col posteriore più pesante dell'anteriore di una decina di chili) e con un solo disco frenante davanti come si comporta in caso di una frenata brusca?
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#13 | |
Visitatore
Messaggi: n/a
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![]() Quote:
A me non piace per niente la naked, forse la Crossrunner ha un pechè, ma la nuda proprio bruttina, preferisco la vecchia CBF500 a questo punto...bicilindrica e con i cavalli giusti, comoda e retrò style ma non troppo! |
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#14 |
Registrato
Registrato dal: Jul 2010
Ubicazione: Dolo provincia di Venezia
Età : 37
Moto: er 6f 2009
Sesso: ![]()
Messaggi: 488
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I cavalli non sono tutto giusto, ma nenache nula. Contano secondo me e su delle moto cosi comunque pesanti a mio avviso sono troppo pochi. L'er si distingue per il suo equilibrio anche su questo (chili/cavalleria)
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#15 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2010
Ubicazione: Torinese
Età : 47
Moto: un'austriaca snella
Sesso: ![]()
Messaggi: 476
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![]() ![]() ![]() non ci siamo proprio per niente. non concordo su chi diche che avendo in produzione la hornet questa moto non ha mercato ma è la realizzazione che fa discutere... ![]() non ha nulla che mi cattura, e non sono di parte perche la ER non è per me il massimo ma ha comunque un suo fascino che mi ha spinto a sceglierla...investire sui bicilindrici non vuol dire fare moto economiche e bruttarelle... ![]()
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#16 |
Admin
![]() Registrato dal: Dec 2009
Ubicazione: Copparo (FE)
Età : 48
Moto: ER6-f my 2011 - ex ER6-f my 2010
Auto: Fiat BRAVO 1.6 Multijet 120 CV
Sesso: ![]()
Messaggi: 3801
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![]() ![]() é una CROSSRUNNER in quasi tutto!!! Può essere carina come idea, ma la linea non le da una gran ragione ... almeno per me... Buona l'autonomia ... quasi 400 km dichiarati ... Boh. Mi sembra una moto fatta per coprire un segmento di cui HONDA ne è totalmente esclusa ... A mio avviso la casa alata deve cominciare a rimboccarsi le maniche ... Fabiulus ![]()
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F A B I U L U S ![]() Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può |
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#17 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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O' cesssss !!!
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#18 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2009
Ubicazione: Treviso
Moto: ER-6F ABS my 2009 "La Polverosa"
Sesso: ![]()
Messaggi: 154
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Poco appeal, concordo. Però bisogna vedere quanto costa, come va e com'è fatta... se magari costa e consuma poco, dura tanto, è comoda etc etc potrebbe essere una buona soluzione per il turismo e l'uso cittadino... lì con 50 CV fai tutto.
Ah, ABS di serie. Per il peso, sì è alto ma il motore è rasoterra, il baricentro sarà basso... chissà. |
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#19 |
Registrato
Registrato dal: May 2010
Ubicazione: Ancona
Età : 35
Moto: Versys
Sesso: ![]()
Messaggi: 223
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Facciamo un pò di polemica dai:
chissà se poi sulle riviste leggiamo come per le kawa entry level economica, o dato che è honda leggiamo: moto per tutti riuscitissima e spettacolare... Comunque per farsi scegliere rispetto a er6/versys credo che debbano puntare sul prezzo perchè esteticamente non valgono nemmeno la metà delle kawa (soprattutto la naked rispetto alla nuova e bellissima er6n!) |
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#20 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 44
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso: ![]()
Messaggi: 3000
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trenta chili in meno e sarebbe una moto interessante
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