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DISCUSSIONI GENERICHE SULLE ER-6N/F Discussioni generiche sull'ER-6n/f che non possono essere inserite in altri forum nella categoria ER.
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Vecchio 20/04/07, 12:27   #11
algor65
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Originariamente inviata da ludoludo
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Originariamente inviata da algor65
il punto di corda si calcola sulla propria mezzeria, senza considerare l'altra corsia che procede in senso contrario.
non mi quadra. seHondo me, e tu ti sbagli. ni' senso che il centro della curva è uno. qualunque sia la circonferenza. o sto delirando?
appunto... guarda che stai dicendo la stessa cosa che diho io



come le chiamate voi le hurve in toshana? hurve?
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Vecchio 20/04/07, 12:50   #12
LUDO
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Hurvoni! se son larghi.
hurvette! se son strette.
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Vecchio 20/04/07, 12:53   #13
krusty
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è normalissimo....ogni pilota ha il suo lato preferito...da cui piegare...come ogni calciatore ha un piede con cui calcia meglio.....e come quando vai sullo snowboard c'è chi ha il piede Dx avanti e chi quello Sx....

Io non solo piego molto meglio verso Sinistra..ma anche in caso di scivolata preferisco cadere sulla sx...cm gia mi è successo un avolta...è questione mentale......

ma sono convinto che sia normale....
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Vecchio 20/04/07, 13:03   #14
MadMax
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Quoto Ludo....senza dilungarmi anch'io troppo sull'argomento......noi stiamo parlando di motociclisti che circolano su strada.....e se rispettano le norme della circolazione....come diceva Ludo è logico che si trovino sempre nelle condizioni di affrontare curve con un raggio diverso ( e aggiungo in modo sempre egualmente proporzionale).....
in un certo senso la cosa varebbe anche in pista, per ragioni diverse.....
La prova??? fate un giro in un tratto con curve a dx e sx che conoscete bene....fate tesoro delle sensazioni che avete nelle varie curve....e poi....poi tornate indietro per la stessa strada in senso opposto.....e rifate il giochino.....(avrete delle belle sosrprese!)
La spiegazione è semplice la stessa curva non potrà essere impostata con la traiettoria ideale (in realtà nelle strade in nessuno dei due sensi si può fare....se si rispetto il codice), ma tra le due possibili una pur non essendo ottimale è comunque migliore dell'altra...
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Vecchio 20/04/07, 13:05   #15
DuKa
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Krusty ... una perla di saggezza !!!

In più aggiungo che (a parte rari casi) tutte le gomme risultano più utilizzate sul bordo sinistro, non perchè a sinistra si piega di più, ma per effetto del profilo a schiena d'asino delle strade (c'è più appoggio sul lato sx della gomma, marciando sul lato dx della strada).
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Vecchio 20/04/07, 13:08   #16
donovann
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Originariamente inviata da DuKa
Krusty ... una perla di saggezza !!!

In più aggiungo che (a parte rari casi) tutte le gomme risultano più utilizzate sul bordo sinistro, non perchè a sinistra si piega di più, ma per effetto del profilo a schiena d'asino delle strade (c'è più appoggio sul lato sx della gomma, marciando sul lato dx della strada).
Ed io che pensavo che la mia fosse "paura" di piegarmi a destra
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Vecchio 20/04/07, 13:10   #17
LUDO
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quoto a palla madmax

e pure il duha
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Vecchio 20/04/07, 14:11   #18
Willy
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Ragazzi anche io mi sono posto il problema, ed anche io piego moooolto ma moooolto megli a sx....
q8 duha per il discorso della schiena d'asino e della conseguente leggera usura maggiore nei 3/4 della parte sx della gomma, infatti ora che l'ho alla frutta noto qunato sopra descritto:
[albumimg:a331289e6f]5557[/albumimg:a331289e6f]

q8 krustyio personalmente sono scivolato in un tornante con un'altra moto cadendo a dx e quindi il mio è un blocco + mentale che altro probabilmente....
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Vecchio 20/04/07, 14:17   #19
gennaro(er-6n)
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ragazzi vi assicuro che tra i tornantini non ve nè per nessuno,le nostre moto vanno che è una meraviglia.
io la gomma l'ho finita tutta nel senso che non è rimasto un righino di cera.
nei tornantini è un giocattolo guidare l'er.
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Vecchio 20/04/07, 14:27   #20
guarnas
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Raga, mai avuto problemi!!! la tiro giu come una bici!!!
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