Ri-consiglio su acquisto auto..

[Did80]

Per i consumi dipende molto dal piede. Io riesco a fare 17km/l di media con la mia (2.0 turbodiesel da 163cv). Ci sono alcuni che con i 1.6td da 105cv fanno le mie stesse medie
Un mio amico arriva a fare i 24km/l con un A3 1.9tdi da 105sv. Altri con lo stesso motore fanno 18/20 km/l

[Danilo]

dado,mi riferivo al 1.6 della peugeot,che consuma di meno proprio perchè la macchina è più piccola e più leggera...

[Fabiulus]

Ciao Lele

Allora dico la mia:
Possessore di una Fiat BRAVO 1.6 multijet 120 CV del 2010 Euro 5 all'oggi con 48.000 km (eccerto gli altri 30.000 li ho percorsi con al moto ) sono ad affermare:
- motore eccezzionale!
In autostrada tranquillo ai 130, fai anche i 140 ... abbstanza silenzioso per essere un Fiat
- consumi non in linea con quanto dichiarato
molto probabilmente elevati per il rispetto della normativa euro5 ... la versione precedente, ovvero la 2008-2009 è euro 4 se non erro ed i consumi dovrebbero essere più contenuti

Precedenti:
solo fiat ed una seat ibiza (VW);
tutte macchine che a 200.000 non presentavano "disturbi meccanici" significativi; solo una fiat tipo ha richiesto di cambiare la guarnizione della testa a 180.000 km ... 300 € lavoro compiuto
l'IBIZA, invece, a 90.000 km ha chiesto lo stesso lavoro ma il costo era oltre 800 € !

la macchina va, pieno carico, mezzo carico, salita sulle alpi ... nessun problema di sorta.
tagliando ogni 35.000 km o ogni anno, quello che prima arriva.
In officina FIAT (nella quale mi sto trovando divinamente in quanto pare abbiano cambiato alcune politiche) sinora max 350 € con sostituzione richiesta dei tergicristalli ed altri piccoli accessori ...
Insomma prezzi "onesti" in confronto ad altri meccanici!

I motori FIAT, a mio avviso, non hanno mai peccato di grossi problemi meccanici, anzi, il contrario!
Tutt'al più la fiat ha peccato nell'equipaggiamento (optional - critico tantissimo in questo la politica FIAT) e nelle carrozzerie ... ma il mio attuale carrozzaio (che ne vede di ogni) afferma che l'europa si sta pressochè uniformando...

Dentro l'hai vista: ampia e spaziosa, baule infinito.

L'esperienza:
vacanza di 4 giorni con amici sulle alpi:
in 4 in auto con bagagli per 4 giorni fuori casa si siamo stati tranquillamente senza stringersi, salita e discesa senza problemi di mancamenti di potenza ...

Io la consiglierei.


Fabiulus

Ho 90k kilometri sulla mia Honda Civic 2.2 5p dpf 2008.
Faccio parecchia autostrada, e un poco di strade di montagna (5%).
Segna 5.4l/100km da oramai 15k kilometri, anche se ottimistico credo che meno di 16km con un litro è difficile fare sulla mia percorrenza usuale.

Difetti: bollo e assicurazione, ma credo che cambi poco rispetto ad un 1.9; visibilità limitata ad ore 5 e 7, più che buona a ore 6; plastiche della plancia un poco scricchiolose. Tra 30k kilometri cambio gli ammortizzatori, probabilmente miglioro un poco la cosa. Coi cerchi da 16" è un po' meno rumorosa dei 17"-18".

Pregi: motore con distribuzione a catena, manutenzione assente. Meccanica in generale affidabile. Risposta del motore e consumi oltre la media di molte pari segmento dell'epoca. Assetto abbastanza rigido, tenuta di strada buona. Bagagliaio enorme, ma c'è il kit di riparazione al posto del ruotino. Magic Seats... cioè i sedili posteriori possono: scomparire nel pavimento lasciando 1m80 di spazio di carico perfettamente piano, oppure sollevarli contro lo schienale per avere molto spazio accessibile dalle portiere posteriori. Per intenderci, ci ho fatto stare una bici da città solo girando il manubrio, e nel bagagliaio mobilio e valigie.

A breve esce il 1.6 diesel sulla nuova, quindi la vecchia diesel si svaluta ancor di più.

Tornassi indietro la riprenderei.

[Fabiulus]

Originariamente inviata da Blu_Sky

[...] per il resto, VW è più affidabile ma ti dirò, anche se tutti sparlano della Fiat, in famiglia abbiamo avuto 3 Fiat e nessuna ha avuto problemi fino ai 100 mila km, poi le abbiamo vendute e non so come abiano proseguito la loro "vita".

Incominciamo a sfatare il mito dell'auto dai motoracci ...

Fabiulus

[lelesamba]

Grazie Fabiulus..
In effetti sono tentato di risparmiare quei paio di migliaia di euro e puntare sulla Bravo..
Un paio di amici mi hanno fatto pensare anche alla 147 1.9 tdi. Ne ho trovate di semi-nuove (40.000 km del 2009) a poco più di 7000 €.
Quel motore è il 1.9 tdi alfa.. Buono come prestazioni ma che a mio giudizio ciuccia sicuramente più del mj montato sulla bravo. Non conosco per niente invece il modello 147..

Ora aspetto di trovare qualche occasione.. posso forse arrivare a dire che la partita se la giocano A3 e Bravo. Se trovo una superoccasione di una delle due mi fiondo..

Sono sempre molto indeciso però.. argh!
La soluzione migliore sarebbe provare tuuuutte le auto per almeno un paio di settimane (thè, facciamo solo una settimana!).. Solo così potrei effettivamente capire quale è quella giusta..
eeeee maaagari!

[Twinkle]

Originariamente inviata da Fabiulus

Incominciamo a sfatare il mito dell'auto dai motoracci ...

Fabiulus

Ehm...ehm....diciamo che di FIAT (è una sigla, quindi tutte maiuscole...ma non ho voglia di mettere i puntini) me ne son passate varie per le mani e quando è stato il momento di cambiare l'ultima son stati litigi furibondi in casa con rischio di sbattere la morosa fuori di casa perché voleva una FIAT.
L'ultima che abbiamo avuto in famiglia e che non ha dato problemi era la Uno 45 fire di mia nonna...ma avendo fatto meno di 30.000 km in 14 anni non fa testo.


Per quanto riguarda la Grande Punto con impianto gpl: macchina comprata così con impianto montato direttamente dalla casa costruttrice vero? E soprattutto: dici che beve come un tedesco all' Oktoberfest....ma quanto fa per davvero con un litro?

[lelesamba]

Impianto montato alla costruzione.
Percorrendo solamente tratti autostradali con velocità comprese fra i 110 e i 130 indicati e stando col piede PARTICOLARMENTE morbido (ripeto: sono una crosta per quanto riguarda i consumi.. mi diverto mentre guido a tenere il consumo istantaneo più basso possibile!):
- Dal pieno di 35 litri riesco a fare circa 430-450 km. Quindi 430-450 km con 30 €. Quindi con GPL a 0.85 il calcolo è breve: 12.5 km/l
Ripeto: sola autostrada. Velocità per quanto possibile costante. Telepass a 70 km/h per non perdere velocità .
Quindi un po' risparmi (ho calcolato un 30% circa rispetto a un 1.2 benzina), ma il problema è che a 130 la grande punto viaggia sui 4000 giri e sembra sempre un po' sforzato il motore.. Non ce n'è: la cavalleria è poca, l'auto non è affatto leggera, e il GPL non aiuta..

Danilo io faccio solo autostrada con la mia e faccio il 23 a litro di media

[Chry09]

Perchè vuoi per forza un auto da oltre 140cv?.. La mia ibiza 80cv.. 3 cilindri a 130km/h pare che il motore esplode.. (ma e solo il rumore spinge bene fino ai 160km/h..).,..e dipende dallo stile di guida.. se corri come un dannazato cambiato le marcie a 4mila giri fai 6.5l/100km... altrimenti se vai normale anche al di sopra di norma di codice stai sui 4.0/100km...

oppure dovresti puntare sul novo bluemotion che consumi ancora di meno...

tra le auto da te elencate sono di parte...: la civic fa dai 14 ai 24km litro.. dipende da come la sui come tutti i motori .. Stra-affidabile.. (mio padre ha lo stesso motore sulla Honda Accord che e piu pesante e comunque fa 20km/l..).. 140cv finti.. e dico finti perchè spingono come un 170cv.. una elasticità eccezionale.. (altro che multijet di cacca puppu).. e poi sinceramente esternamente mi piace un casino ed internamente credo sia l'auto più bella del mondo...! Farà storia... ma ovviamente NON in Italia