Consigli cambio forcella Er6n

Eccomi di nuovo qui, come promesso a parlare della forcella nuova

Alla fine la mia scelta è ricaduta sul kit Dilone composto da molle, pompanti e olio specifico, ho però richiesto una maggior "robustezza" per indurire un minimo l'avantreno.

Ad oggi dopo circa 2000 km percorsi posso parlarne un po', anche se è ancora presto per una esauriente recensione!
Innanzi tutto un plauso va al meccanico che mi ha fatto la sostituzione in pochissimo tempo e con grande professionalità conscio della mia difficoltà a lasciargli la moto per più tempo.
Detto questo passo direttamente a descrivere le notevoli migliorie che sto gustando nell'avantreno, soprattutto nei curvoni molto veloci a pieno carico (sono tornato da poco da un weekend lungo con zavorrina) dove la già ottima stabilità dell'Errina è ulteriormente migliorata.
La differenza con l'avantreno originale si sente immediatamente, adesso la forcella è granitica cosa che se mi fa piacere in uscite montane, mi crea qualche disagio non previsto in quelle strade sterrate, polverose e piene di voragini che i più chiamano "strade di Palermo" (per fortuna il comune sta riasfaltando un po' di strade, ma ci vorrà un bel po' di tempo per far migliorare la situazione in maniera realmente visibile). In effetti la mia richiesta di indurire la risposta è stata pienamente soddisfatta, ma detto fra noi forse col senno del poi, ed abituato al vecchio settaggio avrò bisogno di un po' di tempo per abituarmi.

Un difetto l'ho trovato, ma sto aspettando di capire se sparirà col tempo e soprattutto se è un problema legato alla forca ed ai suoi nuovi componenti o a qualche parte all'interno del "cupolini" (il guscio del contagiri)che si è staccata.. infatti da quando l'ho provata subito finito il lavoro ho notato che nelle buche più profonde (solo in quelle) c'è un rumore secco, come se qualcosa rimbalzasse provocando il suddetto rumore. Il meccanico mi ha detto di aspettare che si assestino tutte cose prima di mettermi lì ad ascoltare ogni cosa, ma ripeto, dopo 2000 km il rumore è ancora lì! Ancora non ho avuto tempo di smontare il guscio per vedere se qualche filo si è staccato provocandolo ma sicuramente terrò sotto controllo la cosa!

Per il resto non posso far altro che promuovere a pieni voti il kit Dilone, economico rispetto alla concorrenza, efficace e nel complesso di buona fattura!
Lo consiglio a tutti!!

Saluti a tutti!!

[Victor144]

Poi per irrobustire hai messo un olio più denso o hai fatto tarare i pompanti per "frenare" di più?

Comunque come ti ho già scritto hai fatto una buona scelta, ottimo rapporto qualità/prezzo

Per i rumori che senti dall'avantreno potrebbero essere dovuti al cannotto di sterzo da stringere, se si è allentato un pò; oppure quando hai tempo prova a smontare e controllare se c'è qualche cosa che tocca da qualche parte o non è stretta bene o c'è qualche gioco tra le plastiche.

Per irrobustire ho comunicato direttamente alla Dilone cosa volessi, e loro mi hanno mandato tutto. Il meccanico non ha fatto nulla, dunque penso che si tratti o di un olio più denso, o le molle più "rigide".. Non saprei però con certezza!

Purtroppo al momento di tempo ne ho molto poco, ma siccome a breve tornerò del meccanico per cambiare le guarnizioni della pompa dell'acqua, glielo faccio presente e vediamo se sa aiutarmi!

Grazie per la dritta!!