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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
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Vecchio 19/03/14, 10:26   #11
Yure
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Altra possibilità: come hai lavato il filtro bmc? Dopo averlo lavato con cosa l'hai rioliato? Perché anche qui, se passa troppa aria agli alti regimi la centralina potrebbe non riuscire a tenere il passo...
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Vecchio 19/03/14, 13:00   #12
Freskekko
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E qui casca l'asino! Non l'ho lavato, l'ho soffiato con aria compressa, ma nn l'ho oliato perché nn ho l'olio adatto. Ok, lo compro e provvedo.
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Vecchio 19/03/14, 15:22   #13
Yure
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Ecco abbiamo un indiziato allora
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Vecchio 29/03/14, 19:25   #14
Freskekko
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Mi è arrivato il kit BMC, ho lavato e oliato il filtro, ma la spia si accende ancora. Ho dato di svitol i contatti del sensore map e delle candele. Altri suggerimenti? A me sembra che la moto vada bene, e non noto differenza tra il moto a spia spenta e accesa
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Vecchio 29/03/14, 19:42   #15
jack74
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che ci sia qualche spinotto lento o ossidato ?
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Vecchio 30/03/14, 19:44   #16
Freskekko
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se fosse qualche spinotto lento o ossidato il problema non si presenterebbe cosi sistematicamente, ma a caso, magari anche prendendo un fosso, uno scossone e non solo ad alti rpm.
O no?
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Vecchio 31/03/14, 11:33   #17
Yure
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A questo punto prova ad andare di vacuometro e a misurare la sincronizzazione delle farfalle...
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Vecchio 31/03/14, 15:34   #18
Freskekko
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Leggendo qua e la di altri problemi credo che la tua idea sia fondata. Ciò che noto è un consumo di carburante anomalo (ma ancora non posso confermare per mancanza di accurate misurazioni), scoppiettii frequenti allo scarico, qualche perdita di colpi, un paio di volte mi si è spenta in decelerazione, in più nei pressi dello scarico c'è troppa fuliggine.
Tutti indizi che portano all' idea che sia necessaria la sincronizzazione delle farfalle e un controllo alla carburazione.
Mi piacerebbe farla da me, ma non ho il vacuometro ed ho paura di far casini comunque.
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Vecchio 19/04/14, 17:49   #19
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infine l'ho portata dal meccanico per una diagnosi: l' errore segnalato è "sensore velocità difettoso, cablaggio interrotto...". In pratica la nuova strumentazione Koso ha il pick up dul disco anteriore, ed esclude quello originale e la centralina non rileva la velocità. Ho dei dubbi, ma considerato che la spia si accende ma la moto nno cambia comportamento, non mi distruba piu di tanto e me la faccio bastare come spiegazione
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Vecchio 21/04/14, 19:26   #20
Yure
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Il kit koso l'hai montato tu o te lo sei fatto montare?
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