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#11 |
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Ciao, nel cross non è mai stato usato il tendicatena, quelle sono delle guide per catena data l'elevata escursione del forcellone, evitano l'uscita laterale della catena, il tendi si usa o si usava nel trial.
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#12 |
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ok Fabbri, ma allora quello che hai montato tu della "Ariete" sul sito si chiama Pattino Guida Catena..
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#13 |
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Ciao Davide, si, è il pattino guida catena ed era quello usato sulla maggior parte dei tendicatena, provato per 50000 km senza problemi, il tuo sistema l'avevo considerato perchè mi offriva un punto di fulcro dove lo mettevi tu, solo che col braccio inverso al senso di marcia della catena portava scuotimenti supplementari, invece usando la vite delle pedane, rimane stabile e ho evitato l'so di una molla che mi creava molti problemi, col lattice ho risolto velocemente e senza modifiche meccaniche.
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#14 |
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Ok consiglio utilissimo quello del senso di marcia. Ora vorrei solo capire meglio l'uso di una molla o dell'elastico.. scusa ma mi piace capire ogni dettaglio.
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#15 |
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Ciao, la molla tiene tirato il leveraggio verso l'alto e di conseguenza mantiene tesa la catena, l'elastico mi ha evitato di fare ancoraggi sul telaio.
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#16 |
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Ok farò martedì una prova di montaggio e vedo cosa ne esce.. altrimenti copierò i tuo sistema.. ma dal sito Bruzzese non mi hanno ancora risposto. Proverò sennò su ebay. Buona serata e grazie (come sempre) dei consigli.
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#17 |
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Prego, buona serata e buona Pasqua a tutti.
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#18 |
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Buona Pasqua anche a te!!
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#19 |
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Scusate ma che utilità darebbe un tendicatena su una moto stradale dove la catena ha 2 cm di gioco e nell'uso stradale non si raggiunge mai la totale estensione dell'ammortizzatore?
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Puoi adomesticare un cavallo selvaggio ma lui sarà sempre un cavallo selvaggio Avra solo deciso di tollerare la tua presenza |
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#20 |
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Ti do la risposta più semplice, provare per credere.
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