Ecco la mia er6n

[gianni71]

Salve, scusate il ritardo.. Ho fatto i dovuti controlli al telaio, come da voi consigliatomi, ho provveduto a controllare sia il lato dx del telaio che l'attacco al cavalletto, senza riscontrare nulla di anomalo, almendo ad occhio. Nel frattempo la mia moto è arrivata a 9000km. Per me fermare la moto in officina sarebbe un bel guaio, visto che la uso tutto l'anno, compresi i giorni di pioggia. Quello che non riesco a comprendere dai vari forum, se il problema si presenterà prima o poi, oppure e solo questione di fortuna?.Saluti e grazie

[mcguolo]

Non si è presentato proprio a tutti, però la probabilità è veramente molto alta.

[gianni71]

Tu a quanto vedo sei immune...spero di avere la stessa fortuna, credo che me ne acorgero presto visto la quantità di km che macino, visto che mi trovo volevo chiederti se mi conviene fare la modifica mox1, oppure le variazioni sono impercettibili. Ciao e grazie

[mcguolo]

Io per il momento non ho avuto problemi, ma c'è stato qualcuno che è arrivato ai 44/50.000 km prima di accusare qualche rottura.
Per quanto riguarda la mox1, io ho sentito una grande differenza: l'effetto on/off soprattutto in prima e seconda è stato mitigato, ma ancor di più la ripresa a bassi regimi si è addolcita tantissimo. Prima della modifica, quando a 2500 giri in 3a spalancavo il gas sentivo il motore scalciare, ora lo sento borbottare, mentre a 3000 giri l'erogazione è già fluida, tanto che ho notato che mi è venuto del tutto naturale tenere il motore a regimi più bassi.