Er6n con display in panne

[sandrinix]

Originariamente inviata da blbio

Quando piove si lava da sola. : pioggia

Vecchia scuola del tassello

[kawadav]

Originariamente inviata da sandrinix

WD40 grande invenzione, ma spruzzarlo dietro il gruppo ottico significa spruzzarlo sulla plastica e non sui contatti, almeno che non rimuvi le varie protezioni, e sotto l'airbox dove si deposita?.
Magari se si spruzza all'entrata dell'aria del airbox, cioè dove il motore respira sarebbe meglio.

Spruzzalo dove vuoi ma usalo.. a me ha sempre parato il c**o!

[blbio]

Ciao, usavo un prodotto simile sul lavoro e a casa lo usavo per eliminare le formiche, era ottimo, non ho mai pensato di darlo alla moto, si può provare.

[kawadav]

Formiche?? Mah forse lo adottavi tu in quel campo ma non serve usare un lubrificante anticorrosivo come insetticida..

[blbio]

Avevamo notato che quando le formiche si attaccavano ai contatti, il prodotto oltre che a ripristinare il corretto isolamento, allontanava le bestie per anni, da qui il suo uso improprio.

[sandrinix]

Originariamente inviata da blbio

Avevamo notato che quando le formiche si attaccavano ai contatti, il prodotto oltre che a ripristinare il corretto isolamento, allontanava le bestie per anni, da qui il suo uso improprio.

Comunque sui contatti elettrici spruzzato in modo diretto,o per sbloccare serrature o per avviare il motore spruzzandolo dentro la presa dell'aria ok, anche sui cerchi per togliere il grasso, ma spruzzarlo così a ****o dopo aver lavato la moto

[kawadav]

spruzzarlo a c***o come dici lascia sui componenti della moto un velo che protegge da corrosione e fa diventare idrorepellente e oleorepellente la superficie trattata (vedi collettori di scarico.. in molte foto di moto vedi quel colore bianco che si forma tipo calcare) poi ognuno lo spruzza dove gli pare...

[sandrinix]

Originariamente inviata da kawadav

spruzzarlo a c***o come dici lascia sui componenti della moto un velo che protegge da corrosione e fa diventare idrorepellente e oleorepellente la superficie trattata (vedi collettori di scarico.. in molte foto di moto vedi quel colore bianco che si forma tipo calcare) poi ognuno lo spruzza dove gli pare...

Non mi è mai successo che i collettori di scarico diventino bianchi (neanche col wr quando mi sono sdraiato dentro il Piave o innevato nei boschi) e su una parte della moto come il cruscotto che è chiusa ermeticamente perché spruzzargli addosso il wd 40? visto che resterebbe sempre esterno senza entrare nei contatti?
Poi sotto l'arbox anche li è sigillato per ovvi motivi e resterebbe sempre esterno colando sulla testata del motore a quale pro? Cosa deve rendere idro/oleorepellente?
Se lo spruzzi dentro i pulsanti delle frecce o del clacson dentro le serrature delle chiavi ok, ma altrimenti resto dell'idea che si spreca prodotto per niente.

[kawadav]

Originariamente inviata da sandrinix

Cosa deve rendere idro/oleorepellente?

questo!

[sandrinix]

Originariamente inviata da kawadav

questo!

Azz non sono mai riuscito a lasciare che il tempo facesse un così porco lavoro.