Singhiozzo dai 3 - 4 mila giri

[blbio]

Ciao, buona giornata anche a te, volevo chiederti, so che era già successo ad altri, lo sfiato del serbatoio è libero?
Forse è una cosa stupida ma considerabile, proverei anch'io con l'additivo, male non fa.

[mcguolo]

Io pure (er6n 2006, presa con ~16.000km) ho sempre avuto dei buchi di erogazione tra i 3000 ed i 4000 a manetta costante, non esagerati, ma effettivamente come se il gas venisse chiuso un pelo, o si premesse leggermente sul freno posteriore. Se non ricordo male potrebbe essere un effetto delle limitazioni imposte dall'omologazione, ma nel tuo caso mi sembra veramente esasperato, soprattutto perché la tua moto ha pochi km.

[brembo65]

Buongiorno a tutti, uffa piove, niente giretto.
Allora manutenzione, oggi ho cambiato l'olio e filtro olio.
Così ho controllato il depotenziamento il vecchio propietario aveva tolto la vite che blocca la corsa della manetta, ma non aveva tolto lo spinotto che fa il ponticello, situato nel vano sottosella carena DX. Così ho deciso di rimettere una vite che blocca l'accelleratore, così facendo dovrei essere in regola, o mi sbaglio?
Adesso devo solo aspettare una giornata decente per provarla, sperando che sia svanito il difetto.
Ho letto nel forum che la centralina, ci mette un po ad assestarsi alle nuove condizioni, quanti km devo fare per essere certo che abbia accettato le modifiche?
a tutti e buon weekend.

[ocram]

Beh! se ti aspetti che la centralina veda la vite di blocco dell'acceleratore, mi sa che devi aspettare un bel po'

[brembo65]

Ciao Ocram, vuoi dire che la centralina non si accorge che c'è una blocco al gas?

[Twinkle]

No, è semplicemente come se tu non lo aprissi mai del tutto

[ocram]

Esatto, la vite di blocco e' solo una modifica meccanica, ha poco a che fare con l'elettronica

[blbio]

Ciao, in pratica da tre mila a quattro mila con la vite o senza vite non cambia niente, converrebbe togliete il ponticello e vedere come va.

[brembo65]

Ciao a tutti, per ora ho deciso di lasciarla depotenziata, giusto per evitare sanzioni, ma la tentazione c'è, meglio però aspettare ancora qualche Km di esperienza.
Aspettando che smetta la vi auguro buona giornata, e buona manetta a tutti.

[cameo]

Avere la moto depotenziata significa avere meno KW a libretto? Se è così si paga un bollo irrisorio e si cade dentro una evasione fiscale. Oltre poi l'assicurazione che è il male che nessuno si augurerebbe mai, però quando vai a revisione....