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27/07/07, 14:19
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#11 | |
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Antani
 
Registrato dal: Jul 2006
Ubicazione: Quarto (NA)
Età : 52
Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki"
Auto: Aston Martin One-77
Sesso: 
Messaggi: 11015
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Quote:
Brianzakid , cortesemente non utilizzare i caratteri maiuscoli che come sicuramente saprai equivale ad urlare. Grazie
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DMAX lover
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27/07/07, 14:31
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#12 |
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Registrato
Registrato dal: Jun 2007
Ubicazione: Milano
Messaggi: 60
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Basta che si scolleghi il cavo della batteria, e la moto ti fa esattamente cosi'.
Prova a guardare nel sottosella, tanto ci metti un minuto... e controlla anche i fusibili!
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Il mio tragitto: --> Cagiva 350 ala azzurra --> Suzuki GSX-F --> Honda XT 600 --> Kawasaki GPZ Turbo --> Honda CBR 1000 --> Honda CBR 600 --> Piaggio X9 500 (sigh!) --> Kawasaki Versys |
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27/07/07, 14:33
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#13 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Già fatto....voi per casa sapete se c'è un fusible generale?
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31/07/07, 09:23
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#14 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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alloro ho trovato il danno.....
dato che quei c@@@@@@i non hanno fatto il passagio di proprietà della garanzia non mi è arrivata la comunicazione del richiamo.... |
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31/07/07, 13:07
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#15 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 40
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
Sesso:
Messaggi: 5478
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Se non ricordo male era un difetto della primissima serie. Mi pare che quelle immatricolate dopo febbraio 2006 non avevano più questo problema.
Facevano il lavoro in garanzia e marchiavano le moto con un bollino bianco ul canotto di sterzo, sotto il numero di telaio. 
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -  
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Modalità lineare
