La moto si spegne con il motore al minimo + rumore metallico

[mzx & susi]

ragazzi io ho regolato il minimo a meta tra 1000 e 1500 (1250 si suppone ) ma adesso non so se e perche la mia ha sempre avuto il minimo su 1000 da quando l'ho comprata
adesso mi fa strano sentirla cosi accelerata sarà che semplicemente mi devo abituare
ditemi voi

Il battito in testa avviene sotto sforzo in accellerazione con una benzina di scarsa qualita'...Senza sentirlo posso pensare che qnd avviene al mom dello spegnimento al minimo possa trattarsi di un "rimbalzo" del pacco frizione e quindi degli inranaggi del cambio..che ruotando x un attimo al contrario causa i normali giochi creino quel "Tang"....prebdere questa dichiarazione con le pinze...e' un'ipotesi.

[mzx & susi]

sappi che il battito di cui parlavo io almeno non avveniva al momento dello spegnimento ma quando a moto calda sei magari fermo a un semaforo e dai un piccolissimo colpetto di acceleratore e si sentiva come cozzassero due bocce di ferro poi casualmente in quel periodo a parte mi e successo che si spegnesse anche la moto sono io che li ho relazionati ma sono due cose diverse ma forse unite non so se e cosi anche per gli altri comunque come ho detto ho alzato il minimo vediamo i prossimi giorni ma sembra essersi risolto sia lo spegnimento che il rumore in questione

Ma che aspettate a mettere una goccia di frenafiletti medio sulla filettatura della vite del minimo?..Ho sentito parecchi che lamentano la sregolazine del regme di min causa allentamento della stessa....nn vi preoccupate che con la versione media la vite in caso la girate lo stesso..forzando un po di piu'...

E' successo anche a me l'estate scorsa!
Ero in ritorno da rieti e all'altezza di firenze costretto a fermarmi a causa del traffico nel momento in cui ho messo la prima x riavviarmi la moto si è spenta!
Poi qualche tempo dopo in montagna (la moto aveva dormito fuori) appena mettevo la marci x partire lei si spegneva..
A quel punto sono andato dal mecca e mi ha consigliato di alzare il minimo.
Da quel giorno non ha più fatto scherzi, ma non so se dipenda dal fatto che non ho più fatto giri così pesanti e tirati in autostrada e che cerco sempre di metterla al coperto la notte!

Ciao,
a me succede una cosa simile. Accendo la moto si scalda stando sui 1500/2000 poi scende sui 500 rpm e quando parto nelle prime frenate con scalata prima di fermarsi tende a spegnersi. inoltre tende a spegnersi anche nelle ripartenze. Dovrebbe essere il minimo troppo basso ma dove sta la vite per regolarlo?? e di quanto va girata? funziona a tacche o è un avvitamento continuo?

[mzx & susi]

dai un'occhiata al libretto di istruzioni mi sembra che c'è scritto come e dove regolarlo
comunque a moto calda io l'ho portato a 1250 il libretto mi sembra dica 1250/1350
comunque da quando ho alzato il minimo questa estate il problema che avevo (vedi sopra) e sparito ed ho dovuto regolarlo di nuovo adesso che e iniziato il freddo
io non sono un esperto rileggiti i post qui dietro e se no sicuro che qualcuno più pratico qui ti risponderà
non ti dico come e dove si regola perché io ho la F e il minimo si regola tramite un cavetto nella N no
ciaooooo

[Panko]

Lo fa anche a me sull'SV. Credo che dipenda solo dall'ingozzata di gas che i cilindri si prendono, e la ovvia risposta del motore è di dare un bel colpo...che a regime di giri bassissimo suona un po' in quel modo perché il moto dell'albero non è per niente uniforme come a giri alti.

A volte mi sono ritrovato a farlo apposta
Quello che in effetti non capisco è il perché a volte si spenga il motore .

Non pensavo che accadesse anche con l'iniezione.

[tonyboston]

Ciao,chiedo scusa se ho aperto un topic ormai sepolto,giuro che ho attentamentente esaminato il problema e solo cosi ho deciso di chiedere aiuto.Alcune volte la moto emette un rumore come quando prendi un cucciaino e lo dai su una bottiglia di vetro , il rumore è identico un tinnnnnnnn ma cosa puo essere l'unica cosa che gli somiglia molto è quando ho provato a tirare un sassolino sulla marmitta ma io questo rumo lo sento con il casco quindi deve essere bello forte la moto ha 3.000 km e l'ha fatto 2 volte oggi appena uscito dall'autolavaggio.Grazie e mi scuso se per caso ne già stato parlato in un'altro topic.Antonio

[Twinkle]

Non è che per caso è solito rumore tipico di questa moto tra i 2500 e 3500 giri?