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04/12/07, 21:25 | #11 |
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non vorrei dire una cavolata ma la mia che è agosto 2007 di immatricolazione, ma non vuol dire che sia stata prodotta in tempi brevi, magari il telaio è vecchio di un anno, se non ricordo male aveva già una saldatura abbondante.
Appena ho un attimo di tempo faccio una foto e la posto se puo servire come riscontro
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04/12/07, 21:37 | #12 |
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crivi1
Advanced Member Grupo: Members Mensajes: 74 Registrado: 30-May 07 Miembro No.: 602 Vengo ahora mismo del concesionario. Soy el primero con el que se encuentran el problema. Han hecho fotos de la fisura, que aunque pequeña,se ve claramente que lo es. Me han comentado que Kawasaki ya les había pasado una circular con la posibilidad de dicho problema, pero que hasta ahora no había aparecido ninguna. Me han tranquilizado y me han dicho que Kawasaki se está portando muy bien en las garantías y que por ejemplo, estan esperando un motor completo totalmente nuevo en una ninja de otro cliente con un problema de motor. Os confirmo que tanto las nuevas Versys y er6 del 2008 llevan el dichoso soporte modificado, tenían una allí y hemos comparado. Por el momento no os puedo decir mucho más, que la aptitud del concesionario me ha gustado y que por lo que me han dicho esté tranquilo que me lo van a solucionar. Espero deciros pronto que esto ha sido así, por que por el resto estoy muy contento con mi moto. Un saludo. il nostro amico e stato oggi al concessionario questa e la risposta dell' officina che lo tranquillizza in quanto dice che anche se e il primo che gli si presenta con il problema che kawa li aveva gia informati della possibilita che succedesse e di non preoccuparsi che kawa si comporta sempre in modo responsabile con le moto in garanzia e che hanno confrontato la saldatura con i modelli nuovi (lui dice 2008)ed effettivamente questi hanno la il supporto modificato domanda ma qui noi ce le abbiamo gia in consegna moto con il telaio modificato????????? perche io sarei curioso di controllare se esiste il famoso spazio di 3/5 mm oltre alla modifica della saldatura
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04/12/07, 22:56 | #13 |
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Per tutti.... avevo già segnalato la presenza di telai con la saldatura modificata sui modelli 2007 nel Per poter vedere il link devi essere Registrato ed avevo altresì detto di averle riscontrate in concessionaria sull'errina 07 ugualmente....
Si evince che anche da noi nell'anno in corso ed alla chetichella la Kawa ha consegnato errine e Versys con il telaio rinforzato... quello che non si sa ancora di preciso è da quale data in poi la produzione è passata in toto al telaio nuovo.... |
06/12/07, 23:47 | #14 |
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chiedo scusa ma ero andato a memoria e mi sebrava si fosse parlato solo di saldatura rinforzata(fatta meglio) e non di telaio modificato
comunque il giorno dopo siamo saliti a quota 2 segnalando problemi al punto incriminato approfitto per q8are quanto ho appena scritto nell'altro topic garanzia a vita Scusate ma gli amici spagnoli li ho avvisati io ho scritto nel loro topic riguardante il telaio ed ho aggiunto il link che li conduce alla nostra pagina garanzia a vita ciaooooooooo sto meditando se aprire nella loro pagina un argomento solo per dar maggior risalto alla notizia comunque sappiate che in spagna c'e uno strumento che si chiama reclamacion che si puo fare a livello comunale o regionale molto effettivo spesso riesce a risolve le controversie detto fatto ho aperto io un topic nuovo con tanto di traduzione al volo riassunta delle 3 pagine su richiesta dell'amministratore del foro
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07/12/07, 01:48 | #15 |
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Molto benfatto Mzx...
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07/12/07, 09:27 | #16 | |
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07/12/07, 11:24 | #17 |
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grazie pero no c'era bisogno che lo sapesse tutto il forum italiano (scherzo)
purtroppo nessuno e perfetto ma e stato un lapsus ripetuto fino alla morte e pensare che quella parola la conoscevo benissimo ma hai letto anche quello che ho aperto la notte scorsa cioe questo Per poter vedere il link devi essere Registrato ciaooo l'unica parola che non sapevo veramente come tradurre e "campagna" quella che ha usato kawa per non usare il termine richiamo ci pensero o puoi dirmi qualcosa tu?
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07/12/07, 11:33 | #18 | |
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Complimenti per tutto, la stessa cosa dovrei fare sul forum tedesco io, appena ho tempo ci andrò a dare un occhio. Lì, invece me la cavo bene... |
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07/12/07, 11:35 | #19 |
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grazie
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22/12/07, 19:15 | #20 |
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ragazzi mi e sembrato importante segnalarvi questo fatto
ho appena letto nel forum er6 spagna questo messaggio ve lo riassumo in due parole le cose piu importanti il nostro amico spagnolo naturalmente dopo aver letto i vari temi riguardanti i telai e andato a verificare il suo e sorpresa aveva la crepa ma l'importante e che la sua moto ha 2 anni e 1 mese ossia garanzia scaduta ha contattato Kawa e gli hanno detto che gli cambieranno il telaio di rivolgersi alla sua concessionaria (a quanto pare senza nessun problema sempre che non abbia mai montato tamponi non orignali) Hola a todos! primero perdonar por no haberme presentado todavía (lo haré), y luego gracias a todos los que participais en este foro por las informaciones valiosas que aportais. Como me siento en deuda con vosotros quiero aportar mi experiencia con lo que me ha ocurrido. Pero vamos por partes, tengo una er 6n desde noviembre de 05, por lo tanto tiene 2 años y un mes de antigüedad con 14.500 km, y despues de leer este hilo durante el fin de semana, ayer comprobé que tambien tenía una pequeña fisura en el chasis en su parte derecha en el lugar en el que a algunos foreros les ha aparecido corrosión e incluso fisuras como a mí. Alarmado me puse en contacto con Kawa Barna con su dto. técnico y me comentaròn que a persar de estar fuera de garantía me cubrían, (si era cierto lo que yo decía), la colocación de un nuevo chasis, siempre y cuando no hubiese montado protectores de carenado no originales. (Tengo montados los topes originales desde el principio y luego los cambié después de recibir una carta de KAWA por otros originales rectificados). Inmediatamente fuí al concesionario KAWA donde compré la moto (BOLUETA, en Bilbao), se quedaron flipados, me dijeron que era el primer caso que tenían pero que KAWASAKI ya les había informado que podía ocurrir en algunas motos que no habían montado los topes originales o que iban con los originales antiguos. Pero que en todo caso se harían cargo de colocarme otro chasis, diciéndome que en unos tres días lo tendría listo. Mi opinión es que la fisura tarde o temprano aparecerá (ojala no ocurra) en todas las er 6n que no hayan sido rectificadas en ese punto del chasis, (no se desde que fecha ya vienen con el chasis modificado) independientemente de los topes que se hayan o no colocado y del uso que se le de a la motocicleta. Despues de esta chapa, como conclusión diría que a pesar de no estar en un sitio muy visible TODOS comprobeis el estado del chasis en ese punto, y al menor signo de corrosión id a vuestro concesionario para que os lo revisen y valoren si es necesario el cambio de chasis. Si hay alguna novedad, prometo comentarlo, GRACIAS A TODOS
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