Ruota posteriore+grande

[Dario]

Mah... cambierebbe il profilo della gomma, che d'altronde non è studiata per lavorare su quel cerchio. Non mi sembra una buona soluzione, meglio lasciare tutto così com'è oppure cambiare sia il cerchio che lo pneumatico con uno di larghezza diversa.

[vitt0ri0]

aumentando il canale di mezzo pollice dite che tocca?
e la gomma si allarga così tanto??..mezzo pollice??

[Zaier]

TOPIC uniti, la prossima volta usiamo la funzione cerca prima di aprirne uno nuovo.

Come già scritto in precedenza, io ho montato il cerchio da 5", vendutomi da frijiu (vedi link postato da Scin a pg 1)
Purtroppo non mi ricordo precisamente di che modello è, in ogni caso è un kawa di un bel pò di annetti fà, il che però non preoccupa.
la gomma non tocca! da quel che sò e ho sentito guidandola ormai con quel cerchio per parecchi km, il 160 lavora meglio sul 5 che su 4.5.
la maggior parte delle supermoto (che hanno il 160 con ruota da 17 hanno un canale da 5) e non capisco per quale motivo la gomma dovrebbe addirittura lavorare peggio sul 5 rispetto al 4.5
@Dario le gomme che si montano sull'er quindi 160 \17 sono le stesse che vanno ad es. su un ktm duke che ha il cerchio da 5 di serie, o un Lc4 SMC. In ogni caso la modifica è consigliabile solo se il prezzo è basso e ci si vuole togliere lo sfizio. Altrimenti (esempio)un mono aftermarket sono soldi spesi meglio per il retrotreno
-perché i benefici si sentono ma non stravolgono la moto- un paio di cerchi piu leggeri sarebbero una vera chicca e si sentirebbero di piu-ma costano un occhio e per l'er6 è quasi impossibile trovarli usati, perché se non sbaglio( a meno che non si adattino cerchi di altre moto) il set nuovo viene offerto solo dalla marvic su richiesta

correggo- li fà anche la Braking

[manuel1990]

Scusate ma mettendo un cerchio più largo la gomma non diventa più piatta e quindi si può piegare meno?
E sempre per il fatto che è più piatta non fa più attrito...

[diego]

Originariamente inviata da vitt0ri0

aumentando il canale di mezzo pollice dite che tocca?
e la gomma si allarga così tanto??..mezzo pollice??

La moto non'è come la macchina dove si cerca piu impronta a terra per aumentare aderenza e stabilità ma al contrario se pensi che di tutta la gomma a tua disposizione quando cammini e/o pieghi la moto sfrutta 2/3 cm della gomma e meno riesce a toccare per terra piu va in piega da sola .....al contrario delle moto custom che anno una grande impronta a terra ma per piegare ..............................

[vitt0ri0]

mmmhh secondo me non è tutta questa tragedia allargare il canale di mezzo pollice......
secondo me la nostra 160/60 diventa più sfruttabile sul canale da 5.....
e stesso discorso per l'anteriore...

---------- Post added at 11:49 ---------- Previous post was at 08:52 ----------

ad esempio questi...
che ne dite??
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[webnavy]

se si potesse omologare una misura di gomma da 180/60/17 ma su un canale da 5,5 cambiandoci anche il forcellone posteriore......renderebbe il complesso estetico mostruoso

[alege72]

Si se prendi uno Z1000 avresti un risultato notevole e non avresti problemi di omologazione e multe

[webnavy]

Originariamente inviata da alege72

Si se prendi uno Z1000 avresti un risultato notevole e non avresti problemi di omologazione e multe

Certo ma lo Z1000 al posteriore porta una 190/50/17 con il canale da 6...........oltre che costare quasi il doppio della Er6....il problema omologazione è da vedere in quanto un'agenzia di pratiche auto della mia zona ad un ragazzo che ho conosciuto all'autolavaggio ha fatto omologare le 190 alla sua Harley 883 Iron che originariamente portava le 150/80/17 bisogna capire se le custom hanno storia a parte in queste cose perchè non mi è nuovo vedere gironzolare le custom con gommoni esagerati..