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09/04/08, 12:18
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#11 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2008
Ubicazione: Siena, Italia
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Esempio il pignone, i risers del manubrio, controlli buloneria del telaio etc etc.
Avendo un manuale con tutti i serraggi "consigliati" cosi il fai da te diventa + sicuro. Spesso, parlo per esperienza, un manubrio serrato troppo può vibrare + che serrato come dev'essere serrato. I buloni delle gomme delle auto comunque sarebbe buona norma serrarli come si deve e non con pistole tarate al massimo come usano fare i gommisti.
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ... |
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09/04/08, 12:21
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#12 |
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io sinceramente vado di forza bruta.... per la moto non sapevo ci fossero serraggi consigliati. controllo e se mi conviene chiedo consiglio agli esperti.
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09/04/08, 12:23
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#13 |
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09/04/08, 12:33
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#14 | ||
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Che ne pensi della Pastorino ?
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09/04/08, 12:39
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#15 | |
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Ciao |
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09/04/08, 12:43
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#16 |
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Oltre alla dinamometrica, uso un pennarello:
Si segna il dado e una parte vicina a esso prima di svitarlo. Quando si riavvita i due segni devono coincidere. Ovviamente ogni vite\dado va rimesso al suo posto. E' comodo ad esempio quando si controlla se hanno rimontato bene le pinze dei freni dopo un cambio gomme...
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Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -  
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09/04/08, 12:44
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#17 |
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Modo utile ma poco scientifico.
Nel caso della pinza del freno potrebbero aver invertito i 2 buloni e il gioco non torna + dopo.
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09/04/08, 12:46
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#18 | |
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09/04/08, 12:52
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#19 |
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Ops, scusami.
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09/04/08, 12:57
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#20 |
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