[Prestazioni] Le prestazioni della Er-6 F!

[diecidecimi]

Originariamente inviata da cts

... e comunque siete Off Topic.
Il topic è stato aperto per diffondere le prestazioni rilevate dalle testate giornalistiche delal ER-6F (prossimamente farò il confronto con la ER-6 F 2009) e non le vostre prestazioni...

Che peraltro sono facilmente verificabili: un colpo di telefono a Giulia e Urino è fritto. Per Silent bè, mi devo organizzare; Arese è vicina...citofono.....

10/10 ... ci sei cascato anche Tu .... questo è NO SPAM ....

[Silentrigger]

Originariamente inviata da diecidecimi

Per Silent bè, mi devo organizzare; Arese è vicina...citofono.....

...ma più che volentieri...così magari andiamo a farci una pizza e un paio di birrette che ne dici 10/10?

Originariamente inviata da cts

... e comunque siete Off Topic.
Il topic è stato aperto per diffondere le prestazioni rilevate dalle testate giornalistiche delal ER-6F (prossimamente farò il confronto con la ER-6 F 2009) e non le vostre prestazioni...

...premesso che imparata la lezione ( non si fa no no no)...il titolo però è un po ambiguo....forse era più corretto qualcosa tipo "caratteristiche tecniche e prove su strada".....no?

[cts]

Le prestazioni della ER-6F 2009 sono invece riportate inPer poter vedere il link devi essere Registrato.

Le riassumo qui, ringraziando ovviamente tantissimo die per il suo lavoro:
Due Ruote, luglio 2009

Pregi: Protezione areodinamica, prestazioni, livello finiture
Difetti: frenata spugnosa, dimensioni moto, forcella morbida

Velocità a 1.500 m: 199,3 km/h - 33,7s

Accelerazione 0-400 m: 12,8s - 167,6 km/h
0-1000 m:24,5s - 193,2 km/h
0-90 km/h: 3,6s - 50,2m
0-130 km/h: 6,7s - 147,8m
80-130 km/h: 7,5s - 221,3m

Frenata 130-80 km/h: 2,4s - 76m
50-0 km/h:2,4s - 24m

Consumo urbano: 17,3 km/l
extraurbano: 18,8 km/l
autostrada: 17,9 km/l

IL COMMENTO DEL CENTRO PROVE: [...] a stupire è il twin Kawasaki, che nonostante sia il meno potente, dà la paga al 4 cilindri Yamaha non solo ai medi regimi, ma anche in fatto di allungo, riuscendo a stare in scia alla Shiver (con mappatura S) [...]

LA PAGELLA (1 insufficiente, 5 ottimo):

In sella >3,5
Comfort >3,5
Dotazioni >4
Qualità percepita >4,5
Capacità di carico 4
Motore > 4
Trasmissione >3,5
Sospensioni > 3,5
Freni >3
Su strada> 3
Versatilità> 4,5
Prezzo e garanzia>4
Media> 3,75

In Sella, mese imprecisato
Consumo:
Extraurbano 26,0 - 90 Km/h 27,3 - 120 Km/h 22,6.

[cts]

Le prestazioni della ER-6F 2009 secondo Motociclismo, agosto 2009

Pregi: Guida, ABS, design
Difetti: no cavalletto centrale, forcella rigida

Velocità massima: 207,1 km/h

Accelerazione 0-100 m: 5,165 s - 119,2 km/h
Accelerazione 0-200 m: 7,848 s - 148,0 km/h
Accelerazione 0-300 m: 10,144 s - 164,4 km/h
Accelerazione 0-400 m: 12,253 s - 176,6 km/h

Ripresa da 50 Km/h: 100 m in 4,991 s - velocità d'uscita 94,6 Km/h
Ripresa da 50 Km/h: 200 m in 8,304 s - velocità d'uscita 122,2 Km/h
Ripresa da 50 Km/h: 300 m in 11,009 s - velocità d'uscita 144,4 Km/h
Ripresa da 50 Km/h: 400 m in 13,358 s - velocità d'uscita 162,3 Km/h

Potenza massima alla ruota: CV 64,51 a 8.750 giri (all'albero: 70,71 a 8.750)
Coppia massima alla ruota: Kgm 6,00 a 7.250 giri (all'albero: 6,58 a 7.250)

Potenza specifica all'albero: CV/litro 108,91
Velocità media pistone: 17,50 m/sec.
Pressione media Effettiva: 12,73 Kg/cm²
Regime minimo frenata (a tutta apertura del gas): 2.500 g/m

Frenata: spazi d'arresto non rilevati

Consumo urbano: 16,3 km/l
extraurbano: 17,5 km/l
a 130 Km/h: 17,0 km/l

Peso senza carburante: 196,6 Kg (98,2 anteriore + 98, 4 posteriore)

IL COMMENTO DEL CENTRO PROVE: [...] non riportato [...]

LA PAGELLA:
"Motociclismo" non redige pagelle.

[Phos]

tra 17km/lt e 26km/lt c'è una bella differenza

Affidabili questi giornali!

[cts]

Originariamente inviata da Phos

Affidabili questi giornali!

Anche perché prima avevo postato che la rivista precedente metteva tra i difetti la forcella troppo morbida, mentre per loro è troppo dura...

@possessori di ER-6F 2009: com'è la vostra forcella? Troppo morbida o troppo dura?

[emandt]

mah, non avendo provato altre moto prima della 6F non so bene come risponderti. Non faccio frenate brusche e sfrutto più che altro il freno-motore, ma mi piace ed è veramente OK il funzionamento di freni, motore, forcelle, ammo-posteriore e ABS...magari sono poco pretenzioso non sapendo come sono le altre moto (essendo la prima su cui salgo), però "a me me piace"

[Giola]

ragazzi leggendo qua mi verrebbe quasi da dire che è meglio la versione precedente della er6f, dato che bene un tocco meno e le prestazioni non sono poi così tanto lontane dalla versione nuova... poi bhe il colpo d occhio è meglio quello del modello odierno

[Dario]

Originariamente inviata da cts

Anche perché prima avevo postato che la rivista precedente metteva tra i difetti la forcella troppo morbida, mentre per loro è troppo dura...

@possessori di ER-6F 2009: com'è la vostra forcella? Troppo morbida o troppo dura?

Non so di sospensioni non ne capisco gran ché... però effettivamente non mi dà grande fiducia. Non è proprio male male però... ecco, sembra dura ma poi quando "serve" affonda troppo... forse è troppo dura di molle e poco frenata nell'idraulica?