La moto in pendenza

Io utilizzo tutte e tre le tecniche a seconda della pendenza e della situazione dell'asfalto
su pendenze minime utilizzo il bilanciamento tra acceleratore e frizione senza necessità di frenare la moto, su pendenze medie/alte mi capita di utilizzare il freno posteriore se pero' l'appoggio del piede sx sull'asfalto è sicuro, altrimenti vado con il freno anteriore.Come per la macchina è questione di abitudine...
Per quanto riguarda il posteggio sono pienamente d'accordo con scintilla che indipendentemente da come si è parcheggiata la moto, va fatta oscillare lievemente per vedere la tenuta del cavalletto, purtroppo l'assenza del cavalletto centrale è uno dei difetti della nostra moto (soprattutto a Roma dove le macchine urtano spesso le moto nei parcheggi)

Originariamente inviata da Scintilla

Per le partenze in salita è come per quelle in piano. devi solo accellerare un poì di più e lasciare più "convinto" la frizione.

Pe il parcheggio in salita, sempre il muso della moto verso l' alto e una marcia inserita, che fa da freno a mano.
Oppure con la moto perpendicolare alla discesa ma con il lato cavalletto verso l' alto.


In tutti e due i casi, appena l' appoggi sul cavalletto, prova a farla oscillare leggermente, se non si muove sei a posto!

L'ho già detto io ...