Altro problema : consumo di olio.

Ciao a tutti, approfitto ancora una volta del vostro aiuto.

Moto presa a settembre, fatto si e no 300 km (ho poco tempo purtroppo).
Controllo per scrupolo il livello dell'olio approfittando del fatto che finalmente ho preso il cavalletto posteriore, il livello è esattamente alla tacca del minimo.
Ho letto parecchio in questo periodo riguardo all'olio per la ER-6 in questo forum ed in quello di Tingavert ed in pratica sono arrivato alla conclusione che per un semplice minimo rabbocco non è "tassativo" usare esattamente lo stesso identico olio già presente (intendo marca e tipo) ma basta usarne uno con le stesse caratteristiche (quelle del libretto di uso e manutenzione) per essere tranquilli di non fare danni.
Passo davanti ad un negozio di ricambi e accessori e ne approfitto, chiedo espressamente e tassativamente un buon olio per motocicli completamente sintetico 10W-40.
Mi dicono che tengono solo il Motul come marca e mi danno il "300V Factory Line double ester 10W40 4T"
Vado a pagare e mi viene un collasso quando mi dicono la cifra: 25 euro (ho preso solo 1 lt per fortuna); pago sperando di avere preso un prodotto veramente di qualità e me lo porto a casa.
Controllo ora sul sito della Motul: " 300V are especially designed for racing, Motul is providing to end-consumers the lubricants set up for the teams...".
Poche righe dopo: " 8100, 6100… are designed for common daily use..."
Che faccio? Uso il 300V ugualmente se vedo che il livello dell'olio cala ancora oppure lo evito come la peste?

Grazie in anticipo a tutti.

Originariamente inviata da mc0676

Tranquillo, a me in 6000 ha mangiato 1,1 kg di olio ! E' normale !

infatti al tagliando dei 6000 ho chiesto il cambio olio....

Originariamente inviata da NemoNever

infatti al tagliando dei 6000 ho chiesto il cambio olio....

Io sono indeciso se farlo o meno, il cambio olio ai 6000.
Domani controllo il livello.

Il cambio d'olio a 6k km non è prescritto dalla Casa, ma è altamente consigliabile.

I conce non domandano neppure se lo vuoi fare o meno, te lo fanno direttamente e fanno bene, risparmiare sull'olio è una cavolata, non ha assolutamente senso.

Ciao a tutti,
Io la mia errina la uso tutti i giorni per andare al lavoro, andata e ritorno sono c.a. 90km di cui 80 tutti di autostrada che percorro quasi sempre a velocità curvatura, quindi il mio motore frulla quasi sempre piuttosto alto, ma ciononostante non mi si è mai accesa la spia dell'olio e non mi sembra di aver notato cali vertiginosi di livello, considerato che ho fatto il secondo tagliando un pò in ritardo (7500 c.a.) in quest'occasione mi hanno cambiato l'olio, ora sono a 13.000, non ho mai rabboccato e guardando dalla finestrella il livello è circa 3/4 mm sopra la tacca del minimo, di sicuro ci vorrebbe un rabbocco, ma visto che la prox settimana dovrei il III tagliando ......
secondo voi a quanto equivale come consumo d'olio?
Lamps@all

Ragazzi, attenzione a non fare confusione!

Il rabbocco dell'olio dovuto ad un consumo dello stesso e il cambio dell'olio dovuto ad un deterioramento delle qualità lubrificanti dell'olio sono due cose completamente distinte!

Beh io ho fatto il tagliando dei 12000 , ovviamente , ed a 15000 altro rabbocco ed altri 500gr e piu' che son andati dentro e il livello ( alla fine ) era solo un po' piu' del minimo... mah...
comunque a 18000 provo a farmi il cambio dell'olio da solo , ovviamente il tagliando lo faccio a 24000.


ciakzmaoza

Il consumo di olio di un motore come dicevate voi dipende da come si usa la moto,ma ancor di più dipende dalla qualità del'olio utilizzato,la maggior parte dei concessionari e meccanici usa oli mediocri per ricavarci di più. Io dopo il tagliando dei 1000K dopo due giorni ho riscaricato l'olio e ho messo su il motul v300 pagato 15 euro a litro e la moto fino ad oggi con 5000K non ha consumato un grammo di olio , vi dico solo occhio alla qualita dell,olio

io ho preso 4 lt di bardahl xtc 60 10w50 su ebay , pagandoli 43 euro SS comprese.
ai 18000 , mi faccio il cambio d'olio e vedro' come va sto olio...


Ckiaoiozoza

Oh raga... oggi pome son uscito..fatti sui 70km.. al ritorno mi son messo a controllare l'olio... ho aspettato 10 min e messa la moto sul cavalletto...
premetto che :
1) la moto ora ha 17.100 km
2) L'olio è stato cambiato al tagliando dei 12.000
3) a 15.000 km circa ho rabboccato.

Bene , l'olio stava ampiamente sotto la tacca min , quasi non si vedeva dall'oblò.
Allora ho preso il repsol 10w40 ed ho rabboccato fino a metà fra le due tacche.
E' andato dentro sul mezzo litro di olio.

Ma che chezz... a me mica sembra tanto normale eh! consuma più olio che benza


coaopzpoapza