Vfr 750 94-97

secondo me si raschia sempre di piu il fondo...


...e si portano a casa modelli sempre piu scarsi buttando via sempre soldi (pochi ma son sempre buttati)




come ti ho gia detto acquisti a dietro che hai fatto:
risparmia soldi e dopo prendi una moto normale che ti piace.

[crazyhead]

Originariamente inviata da trentaquattro

Io te la consiglio invece....se vai tranquillo...

Michele, lascia perdere : paghi di piu' di assicurazione, di bollo (perche' ha una euro-omologazione bassa), di benza e comunque si sara' anche fatta "alla vecchia maniera" ma le cose prima o poi si rompono e poi coi ricambi so' ****i.

Perche' non prendi una FZ6?

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da mc0676

Beh sicuramente prima la provo.
Per il peso 220 chili non sono tantissimi dai !

In città si.
E tu la useresti per andare al lavoro giusto?

Perchè non aspetti qualche mese: esce l' ER nuova e ci saranno sconti sul modello "vecchio".
Oppure, altri mesi di pazienza e prendi l' ER ultimo modello a poco.
Come hanno fatto con me: a gennaio la moto costava 6200 ad aprile costava 5400

Ti dico l' ER, non perchè sono di parte, ma perchè sembra la moto con cui ti sei trovato meglio....

[cts]

Quoto il consiglio di Scintilla in pieno!
Pensaci, Michele! N o F, l'importante è che sia una ER-6!

In effetti la Effina gli manca nel carnet .... penZaci Mick

Personalmente non mi piace la linea e considerando l'età ed il fatto che è almeno due versioni precedenti dell'attuale, credo che, sebbene sia considerata affidabile, presenti tutti i difetti, ormai sistemati, insiti in quel modello.

Non so se è ancora a carburatori, ma di sicuro non dovrebbe essere VTEC e come sostengono in tanti, beve parecchio. Se la mia, rivista, corretta ed addolcita, in città fà quasi gli 8 km/l, credo che quel modello non arrivi ai 6 km/l.

A quanto ne so, a differenza della mia, dà una bella botta in avanti già a 6.000 giri e non a 7.000 come la mia, ma non so quanto sia "vuota" sotto.

Se ti conosco bene, credo che la tua moto ideale sia piccola, comoda, maneggevole e bicilindrica.
Il VFR non è certo piccola, è comoda, anche se non in tutte le situazioni, è maneggevole ?, e non è bicilindrica.

Il VFR è una sport tourer o gran turismo che dir si voglia, la piazzi a 200 km/h in autostrada e ti fai Milano Catania scendendo fresco come una rosa ... sul misto veloce riesce a dire la sua e lo ha dimostrato Jack domenica scorsa, ma sul misto stretto, personalmente, non la trovo particolarmente comoda e maneggevole, specialmente nei tornanti in discesa, dove si è obbligati ad usare solo la 1a e la 2a affaticando polsi e spalle.

Certo, ci sono quelli che si sparano a fuoco il misto stretto con le super sportive senza affaticarsi, ma non è quello il nostro target motociclistico.

Se vuoi un consiglio, stringi i denti, risolvi tutti i tuoi problemi e comprati qualcosa da tenere un pò ... lo so ... non sono certo io la persona più adatta a dirti questo ... primo perchè non sono tuo fratello e secondo perchè anche se lo fossi ho venduto la mia ER6F troppo presto senza nemmeno saperla guidare ...

Ma ormai ho il mio scuterone da più di due anni e per il momento non trovo moto più bella ...

Mi fa impazzire il lato dove non c'è la catena, mi piace il muso, anche se con i fari spenti trovo i gruppi ottici troppo grossi, non mi piace particolarmente il lato dove c'è la catena, per via del blocco di ferro che tiene la ruota e la coda mi sembra l'astronave Enterprise ...

Ma a me piace così ... grossa ... massiccia ... comoda, anche se non in tutte le situazioni e con la giusta cavalleria, che con il peso della moto ed il mio sopra non la rendono particolarmente potente ...

Ho già raccontato di quando kigne, con la sua ER6, mi ha sverniciato sul dritto in tangenziale ... ho dato la colpa al fatto di averla appena comprata ed al fatto che non tirassi le marce correttamente ...

Ebbene ... Pol, l'ultima volta, mi ha umiliato di brutto ... sempre sul dritto ... non solo standomi davanti, ma andandomi via come un missile dalla 1a alla 3a ... (e vi assicuro che volevo umiliarlo io ... almeno sul dritto ...). Certo ... se fossimo stati in Germania, sul dritto, lo avrei ripreso e superato in 4a o in 5a ... ma solo perchè l'ER6 di Pol è una naked e come tutte le naked oltre i 180 km/h comincia a soffrire un pò e perchè, comunque, l'ER6 non va oltre i 210-215 km/h. Il VFR è carenata, a 180 km/h, in 6a, si sta rimappando la centralina e raggiunge senza problemi i 250 km/h.


Michele, se vuoi un consiglio, perchè non rivaluti l'ER6 ? Sono convinto che con un pò di tuning dovrebbe diventare la tua moto ideale, sia come esigenze che come gusti personali ... piccola, comoda, maneggevole (SEPMRE !!!) e bicilindrica ...

Originariamente inviata da SCINTILLA

In città si.
E tu la useresti per andare al lavoro giusto?

Che cavolo stai dicendo Willis ?


Io la uso tutti i giorni per andare a lavorare, tranne quando piove, e mi trovo benissimo ...

Pavè, rotaie del tram, rotonde ... il mio scuterone è sempre maneggevolissimo ... ... tranne nei tornanti stretti in discesa ...

[cts]

Originariamente inviata da VFRMacs

Michele, se vuoi un consiglio, perchè non rivaluti l'ER6 ? Sono convinto che con un pò di tuning dovrebbe diventare la tua moto ideale, sia come esigenze che come gusti personali ... piccola, comoda, maneggevole (SEPMRE !!!) e bicilindrica ...

Saggio consiglio, Michele. Pensaci.
Siamo già in 4, io-scintilla-raptor17-vfrmax, a scrivertelo!

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da VFRMacs

Pavè, rotaie del tram, rotonde ... il mio scuterone è sempre maneggevolissimo ... ... tranne nei tornanti stretti in discesa ...

Ma l' ER è meglio.

[Phos]

mc credo che il buon consiglio sia sempre quello: che ci vuoi fare?
se vuoi la vfr per provare rischi di cambiarla in pochi anni e si sa: donne e motori non sono buoni investimenti.
Nulla da togliere ad una gran moto ma tu sai il tipo di moto che ti serve, come ho già scritto in un'altra discussione se sei un pendolare con la effina probabilmente fai bingo, se ti sposti in statale, generalmente a max 90km/h e la usi per girovagare in città allora credo ci siano ben poche altre moto altrettanto interessanti, inoltre conosci già il tipo di moto e sai che non ti vai a comprare una caffettiera.
In verità andrebbe bene anche lo scatolame che usi ora, ma se vuoi cambiare musica trovati qualcosa che soddisfi appieno (tutte) le tue esigenze, o magari il più possibile
Spero di esserti stato utile

[Pol]

Mc.. Q8 coloro che ti consigliano di attendere e di riprendere l'errina... le sue soddisfazioni le da... e nel traffico, anche col manubrio a piega bassa, è agilissima... e lo abbiamo dimostrato io e Ira nel scendere al raduno