Sempre peggio le Jap (fruit docet) FZ1 "Abarth"

La delusione cresce sempre di piu

[cts]

Fare moto più protettive, progettate per scoraggiare i furti, costruite con appositi rinforzi e tamponi per limitare i danni quando cadono no, eh?
MAH... che stupidaggini!
E le venderanno pure.
Del resto, se ci sono gonzi che le comprano....

[crazyhead]

Originariamente inviata da mc0676

Ovviante tutto queste viene a vantaggio di una certa DUCATI ... da sempre, negli anni, fedele a se stessa.

Assolutamente NON d'accordo con questo Michele...
A cominciare dal nuovo logo : Per poter vedere il link devi essere Registrato

Il cambiamento di rotta e' cominciato con la 1098 passando per la 696 finendo alla Streetfighter.
NON e' piu' fedele a se stessa, vi pare che le moto che ho elencato facciano parte della "vecchia" filosofia Ducati?
Ma per favore....sembrano moto uscite da un manga GIAPPONESE, anche se a me la Street piace un casino.
Come molti sapranno io frequento un club Ducati e vi posso dire che molti dei "vecchi" del club, i piu' radicali hanno cominciato le loro critiche alla Ducati proprio a cominciare dalla 1098, moto che ha rappresentato la boa di viraggio.

Hanno cominciato a mettere moto sul mercato fatte proprio per acchiappare compratori il piu' possibile.

Che peccato.....

[Zaier]

Del resto se oggi vuoi vendere sempre di più come tutti, devi fare la moto che piaccia a tutti e non che venga amata dagli appassionati

[crazyhead]

Originariamente inviata da Zaier

Del resto se oggi vuoi vendere sempre di più come tutti, devi fare la moto che piaccia a tutti e non che venga amata dagli appassionati

Quotone nucleare
Ed e' appunto quello che sta facendo la Ducati... anche se comunque da indiscrezioni fattemi da qualcuno che bazzica spesso a Borgo Panigale...non e' l'unica ragione.

[mc0676]

Beh Ducati si sta adeguando all'andamento mondiale del mercato moto rimanendo fedele alla sua storia, con distribuzione desmotronica e telaio a traliccio.
Un pò come Guzzi, per capirsi.
Penso che scadrebbe in basso al livello delle JAP se facesse gli sputer ..

[crazyhead]

Dici?

Originariamente inviata da crazyhead

Assolutamente NON d'accordo con questo Michele...
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Il cambiamento di rotta e' cominciato con la 1098 passando per la 696 finendo alla Streetfighter.
NON e' piu' fedele a se stessa, vi pare che le moto che ho elencato facciano parte della "vecchia" filosofia Ducati?
Ma per favore....sembrano moto uscite da un manga GIAPPONESE, anche se a me la Street piace un casino.
Come molti sapranno io frequento un club Ducati e vi posso dire che molti dei "vecchi" del club, i piu' radicali hanno cominciato le loro critiche alla Ducati proprio a cominciare dalla 1098, moto che ha rappresentato la boa di viraggio.

Hanno cominciato a mettere moto sul mercato fatte proprio per acchiappare compratori il piu' possibile.

Che peccato.....

La polemica della 1098 la si sente da troppo ormai.
Cosa deve fare la Ducati tenere estetica del 1970?
Oppure faRSI COPIARE lo stile come fece con la 996?

Non ha cambiato la distrubizione fa i telai come ha sempre fatto ha passato tecnologia dalle corse alla strada come ha sempre fatto.

Gia scusa ha cambiato la frizione mettendola a bagno:-p

[crazyhead]

Scusa ma la 999 non mi pare proprio avesse un'estetica anni '70 e per me quella e' stata l'ultima VERA Ducati.
Lasciamo perdere la questione della frizione in bagno d'olio...
Il tintinnio della frizione a secco e' una cosa della Ducati che mi ha sempre fatto impazzire
La polemica sulla 1098 la si sente da quando e' uscita e si sentira' sempre, dato che appunto quella moto e' stata il punto di rottura col passato.

quello che dico io è che la ducati non deve fare un modello e poi cambiarlo dopo 2-3anni come fanno le jappo!!!
se no veramente tocca il fondo... e se non sbaglio la 1098 dopo 2anni di servizio cede il posto alla 1198 (o roba simile), no???


tornando al topic cioè alla FZ1 abart...è questione di mercato!
a me la fz1 è sempre piaciuta ed era la 2a classificata naked (dopo il cb1000r) che avrei preso al posto dell'er6 (se avessi preso una naked).
Cacchio ne ha su di roba... scarico, cerchi... BISOGNA VEDERE ANCHE IL PREZZO.
Per la scritta abart??? solo questione di marketing..bhe è un po una ****ta, è come lo scooter phantom con il logo ducati corse oppure lo scooter X-Fight prost peugeot!!!

Ora che vanno molto le Punto e 500 abart (mi dico come fai a spendere 20mila euro per una 500...mha) vuoi mettere lo scorpione ad una moto che è quasi a fine produzione (credo che all'eicma 2009 ci sara senz'altro una nuova fz1)... minimo minimo incrementano del 15% le sue vendite