Valentino Rossi e poi ??

[Urano]

Originariamente inviata da Spinner71

la motogp era stupenda quando era 1000 ora con queste 800 si sono persi un sacco di duelli e non è servita neanche la monogomma....

secondo me invece la cilindratona è stata l'inizio della fine.
troppo grosse, troppo potenti, ovvio che fosse necessario ficcarci dentro tutta quell'elettronica per farle stare in strada.
avessero fatto dei 600 come chiedevano tutti sarebbe stato molto meglio.
d'altra parte ci lamentiamo dello spettacolo, ma come era spettacolare la 500 coi mille se la sognano...

secondo me per tirare le somme di questo mondiale bisogna aspettare, dico solo che la prima non m'è dispiaciuta (e non solo perché stoner ha surclassato vale )

[TroyEr6n]

Originariamente inviata da Gimal

Un grande campione non lo scopro io ma ho sentito che nel 2011 smetterà per passare ai rally. E quindi che succederà ? Comanderà Stoner ?

Ma già comanda Stoner!!

[erkangelo]

scusate ma chi è sto' valentino?
stilista per caso?

[cts]

Originariamente inviata da Urano

secondo me invece la cilindratona è stata l'inizio della fine.
troppo grosse, troppo potenti, ovvio che fosse necessario ficcarci dentro tutta quell'elettronica per farle stare in strada.
avessero fatto dei 600 come chiedevano tutti sarebbe stato molto meglio.

...avessero fatto delle 500, avremmo continuato la tradizione di 125-250-500 e mantenuto un nome, comunque ti quoto in pieno.

Stanno distruggendo la tradizione, la passione e la bellezza della classe regina con regolamenti astrusi e cilindrate cretine (quanto costa, anno dopo anno, buttare via motori prima di 500, poi di 1.000 e poi di 800 cm3), con decisioni assurde (un Gp Quatar 125 2009 assegnato dopo 4 giri!) e in contrasto tra loro (un giorno di meno per le prove per mantenere bassi i costi e poi un giorno di più per farli gareggiare il lunedì successivo? 'Azzo che coerenza! Non potevano fare lo stesso con le altre classi minori, no, eh? Lo spettacolo che doveva garantire il monogomma Bridgestone dove sta? Onore a Stoner e Ducati, ora cosa si inventeranno per "lo spettacolo" (cioè per favorire Honda e danneggiare la moto rossa più in forma)? Chi fa la pole position parte dietro tutti? IMBECILLI!!!!)
Mi spiace di non potermi dilungare, ma se vi riepilogassi tutte le fregnacce della Dorna vi poterei una lista chilometrica, da codice penale!

Oggi Mario Lega scrive sulla Gazzetta dello Sport: "un campionato alternativo con 50-125-250-500 2 tempi avrebbe un successone"... personalmente non ci credo, i tempi sono cambiati. Ma l'attuale Mondiale Velocità è ormai alla frutta, lo vedono tutti tranne i responsabili!

E il caso Melandri-Kawasaki-Dorna è sintomatico... Non sanno più cosa inventarsi per uno spettacolo che non c'è più!

MAH.......la motogp e' gia morta secondo me.....che ci sia un altro ricciolino o meno penso che poco potra' fare....almeno se parliamo di immagine....

purtroppo ora motogp=ricciolino .........dei piloti di adesso non ce n'e' nessuno che abbia la sua "presenza"

e sinceramente a me non frega un cippa......mi guardo la SBK e son sereno.....la motogp l'ho abbandonata oramai 2/3 anni fa'

Originariamente inviata da MannX

purtroppo ora motogp=ricciolino .........dei piloti di adesso non ce n'e' nessuno che abbia la sua "presenza"

e meno male... diventerebbe un circo

[maurino81]

Originariamente inviata da mattew83

io spero passi alla superbike...mi basta un anno...2 stirate a biaggi e poi può pure smettere!

mittttico

Cosa ne pensate invece del passaggio 250 -> 600 derivate dalla serie?
E' una mossa deprecabile o apprezzabile?
Vi do degli spunti di riflessione:
1. per i derivati dalla serie ci sono le superstock. La Motogp dovrebbe essere per prototipi, per sperimentare;
2. in 250 e 125 c'è solo Aprilia. Se ci fosse stato solo Honda? O comunque un'altra casa non italiana?
3. come si comporterà ora Aprilia? Abbandona come KTM o comincia a produrre 600? Magari bicilindrici per riproporre la questione "adeguamenti" come sin SBK?
4. i piloti sembrano contrari. Ritengono che da un punto di vista "formativo" non ci sia migliore scuola delle 250 2 tempi senza controlli elettronici (opionione di Dovizioso e Rossi per esempio);
5. Che fine farà la 125? Il passaggio 125 due tempi a 250 due tempi per finire in Motogp ha una sua gradualità. Ma con le 600 derivate che sostituiscono la 2 e mezzo?

Secondo me quando faranno morire 125 e 250 morirà definitivamente anche la Motogp... le gare in 125-250 sono quelle più belle, con sorpassi, sportellate e tanto spettacolo..come la SBK..