Clacson - Lecito/corretto lo spostamento ?

[mox]

Come alcuni di voi sanno, prima della versys avevo un Honda Silver Wing 400 e sono fra i fondatori del sito dedicato a questo scooter.

Vi posto il link ad un articolo del blog del sito, che descrive una modifica perfettamente replicabile anche sulle nostre moto e che rappresenta una possibile soluzione qualora il clacson di serie non vi soddisfi.

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Il modello usato (e consigliabile sulla nostra moto) è FIAMM AM80S/L a 2 morsetti
Il costo si aggira sui 15 € circa.

p.s.: qualora voleste fare la modifica suggerisco di controllare ed eventualmente ridimensionare il fusibile dell'impianto elettrico.

[snaffuz]

Eccomi qua, al termine dei miei tentativi.

Conclusione: se gli ingegneri della kawasaki hanno deciso di mettere al suo posto il clacson c'è un motivo. Semplicemente perchè sotto al cupolino non c'è abbastanza spazio, considerando i 120mm di escursione massima della forcella. Magari piegando a 90° la staffa di sostegno, ottenendo però che il suono venga propagato per metà verso l'interno della moto, quindi inutilmente.

Risultato: mi ritrovo con la staffa originale da me modificata, senza possiblità di tornare in configurazione di partenza, ed in più (spero non per le mie prove) con il clacson rotto, che emette un suono di papera cui strizzano le p....

Bella serata!

Vabbè, domani seguo il consiglio del vecchio saggio e recupero la tromba di qui ha parlato nell'altro forum...

Notte.

[mox]

Se lo fai solo per il suono di papera aspetta... è una sciocchezza.

Vicino ai morsetti vedrai una vite con testa a stella. Serve a regolare la tonalità. Avvitala o svitala secondo necessità e torna a suonare come prima.. (procedi al massimo di 1/4 di giro per volta nella direzione in cui senti il suono migliorare)

[snaffuz]

Ma quante ne sai....

Troppe per me!!!

Ora è un po' tardi, ma domattina prima di partire per l'ufficio procedo.

Grazieeeeeee!!!!

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da snaffuz

non ci avevo pensato, ma viste le velocità da che tengo abitualmente, non mi preoccupo più di tanto...

Se non erro, è sufficiente che la distanza tra clacson e parafango sia inferiore all'escursione massima della nostra forcella ( 120mm ) .

Stasera verifico.

Grazie per l'osservazione.

A 40km\h un tombino o una inchiodata violenta sono abbastanza per comprimere le forcelle.

---------- Post added at 13:57 ---------- Previous post was at 13:56 ----------

Originariamente inviata da mox

Come alcuni di voi sanno, prima della versys avevo un Honda Silver Wing 400 e sono fra i fondatori del sito dedicato a questo scooter.

MOX UNO SCOTERISTAAAAA??????!!!!!

[McFly]

Dopo aver provveduto a ruotare leggermente verso destra il clacson e relativa staffa (in modo che sporga il meno possibile dalla sagoma del motore ), adesso pensavo di spostarlo definitivamente all'interno del fianchetto copriradiatore sinistro.....

che ne dite? la cosa è fattibile? conroindicazioni?

[snaffuz]

Se riesci a farlo voglio le foto!
Io sotto il nostro fanale non sono proprio riuscito, rispettando i 120mm di escursione...

[mox]

@ diecidemini: non di origine... anzi si! La prima due ruote fu una Vespa quando avevo 15 anni!

Aspetta di invecchiare un po' e vedrai che arriva anche per te la parentesi scooterista.... poi quando sarai veramente vecchio, ti rifarai la moto per sentirti Jovane!

[diecidecimi]

Originariamente inviata da mox

@ diecidemini: non di origine... anzi si! La prima due ruote fu una Vespa quando avevo 15 anni!

Aspetta di invecchiare un po' e vedrai che arriva anche per te la parentesi scooterista.... poi quando sarai veramente vecchio, ti rifarai la moto per sentirti Jovane!

Mi spiace mox, vinco io quanto a capelli grigi: guarda il mio profilo (non in quel senso....)
Era Scintilla a stupirsi dei tuoi trascorsi di sputerista. Quanto al sentirsi giovani da vecchi, ecco perchè ho ripreso una moto. Ma la parentesi è stata spiderista....: Duetto....

[mox]

ahahha... Diecidecimi sarai pure più vecchio d'età... ma io ti batto in "qualità"!! Sono più rinco!



Sorry...