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10/01/10, 23:24 | #11 |
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Re: Consigli tuning er-6n
Ciao se vuoi fare delle modifiche leggere alla meccanica della moto guarda quello che ho fatto e che farò alla mia Per poter vedere il link devi essere Registrato
PS: per quello che ti interessa fai anche un giro nella wiki e nella sezione guide Ultima modifica di manuel1990; 10/01/10 a 23:27 |
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10/01/10, 23:51 | #12 |
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Re: Consigli tuning er-6n
Grazie manuel, dalle pagine wiki ho trovato un prafango molto bello Per quanto riguarda il codone è fattibile?
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11/01/10, 00:26 | #13 |
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Re: Consigli tuning er-6n
Non lo so dovresti guardare qualche esploso visto che è una cosa rillevante apri una discussione dedicata
PS: ti consiglio caldamente le modifiche mox 1 o 2 ed il taglio cornetti sono semplici migliorano la moto e non costano niente |
11/01/10, 00:31 | #14 |
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Re: Consigli tuning er-6n
Ora vedo d'informarvi su wiki riguardo a queste modifiche, grazie ancora
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11/01/10, 00:52 | #15 |
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Re: Consigli tuning er-6n
Oltre che nell'wiki guarda anche nella sezione tecnica titoli:
Modifica Iniezione - Er6 & Versys by Mox (Mox1) Mox 3: la modifica dell'air box Modifica: eliminazione sistema di induzione aria Se cerchi in giro per l'airbox c'è una modifica più semplice che consiste nel tagliare i cornetti di aspirazione... Se ne parla anche nell'wiki se non sbaglio nella guida su come sostituire le candele leggila c'è un riassunto di quasi tutto |
11/01/10, 12:22 | #16 |
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Re: Consigli tuning er-6n
Ieri ho letto le istruzioni per esguire i mox e il taglio dei cornetti, ma non so a cosa servono.
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11/01/10, 12:38 | #17 |
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Re: Consigli tuning er-6n
Come ti ho detto guarda anche nella sezione tecnica del forum per maggiori dettagli... Allora il taglio cornetti migliora il rendimento del filtro perchè quelli di serie per ridurre il rumore sputano l'aria troppo vicino al filtro... Dovrebbero far aumentare leggermente la potenza ad alti giri ed il rendimento nel tempo del filtro infatti un filtro usando i cornetti della lunghezza originale si sporca solo in prossimità di dove i cornetti sputano aria e non in tutta la superfice... La mox1 riduce l'on-off e migliora la prontezza del motore la moto CAMBIA COMPLETAMENTE... La mox2 è un miglioramento della mox1 in cui si migliora la lettura di un sensore portando ad un leggero ingrassamento dellla miscela... Ti consiglio di provare la mox1 per 500 km il tempo che in media ci mette ad adattarsi la centralina poi di provare la mox2... I cornetti di aspirazione sono una modifica a parte...
Comunque nella sezione tecnica cerca gli argomenti che ti ho elencato sopra in grassetto... |
11/01/10, 23:30 | #18 |
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Re: Consigli tuning er-6n
Abbastanza chiaro grazie ancora Manuel.
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19/01/10, 13:03 | #19 | |
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Re: Consigli tuning er-6n
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19/01/10, 15:19 | #20 |
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Re: Consigli tuning er-6n
diego ma che centralina è la wrs?? come funziona??
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