Impressioni

[Zaier]

Idem a Scin, ho preso la moto di sabato mattina perchè altrimenti sarei finito come lui in giro fino a tarda notte, sono rientrato in casa, ho mangiato e sono riuscito immediatamente in moto

[Fabiulus]

we.
un attimo ...
FERMI TUTTI!

1- mi sono informato prima dei "presunti difetti" della moto. ma prima prima! ... prima dell'acquisto!
2- non cerco difetti! Cerco di conoscerla! Se è il suo "rumore"; se è il suo modo; se è lei ... basta saperlo! una volta che so', che la conosco, so come gestirla. Es.: ho la mia macchina che gli è venuto uno strano rumore (prossima ai 200.000 km)! Portata da 3 meccanici .. e nessuno ha risolto e tutti mi han detto che non ha niente! A parte il fatto che qualcosa deve avere se dopo 200.000 km mi mette su un rumore mai sentito prima, mi han detto di andare tranquillo ed è un anno che accetto il rumore.
3- la moto me la godo eccome. Al primo giorno di sole ci ho fatto 100 km (quasi) e sono tornato che sembravo un ghiacciolo ... ma soddisfatto.
4- La moto (come la macchina) la voglio a posto; magari non esteticamente, ma meccanicamente si! Con l'NSR ho sentito un rumore diverso dal solito ... non ci prestai caso e dopo alcuni kilometri mi si è bloccato il posteriore ai 90-100!! Grippato!!! Vorrei evitare un secondo episodio! Con la seconda NSR ho sentito un botto ... tonrato a casa senza luci! esito: paraolio dell'albero motore andato e olio che colava negli avvolgimenti in rame.
5- Ho cercato di focalizzarmi sul suo comportamento; capire come è; e ne sono molto lontano! basti pensare che non ho ancora passato i 4000 giri; che non ho fatto piu' dei 90, che non ho ancora abbozzato una piega, che prima di entrare in curva scalo almeno 2 marce, e anche quelle che conosco non le affronto alla velocità con cui le faccio in macchina decurtate di una decina di kilometri orari abbondanti!

Morale ho solo scritto le impressioni che mi ha fatto!
Consapevole, tra l'altro, che lei presto cambierà, ed io con lei!
Perchè mentre appena uscito dal conce a 4000 faceva si e no gli 80-82 in sesta, ora fa gli 87/90!
E se un ritorno di fiamma è normale, ben venga, gli spalanchero' le porte del cuore come ho fatto alla mia ER-6f Bianca.
basta saperlo


Ok .. ora riprendete con le insolenze

fabiulus

[actarus]

Ok per le prime impressioni...

Finito il rodaggio e con la bella stagione la tua errina ti darà un sacco di soddisfazioni...


Ps: a parte il surgelamento del pilota durante il rodaggio durato 1 settimana a gennaio di due anni fa, non ricordo di aver notato altri difetti...

[dany1971]

Io penso che tutte le moto abbiano qualche difetto, la perfezione non so se esiste, poi dipende anche dal tipo di guida che ognuno ha... un amico che ho possiede una Brutale, moto da 15000 euro ed eccezzionale, pero' pure lui si lamentava dei consumi (veramente esagerati) della durezza delle sospensioni e per non parlare del costo dei pezzi di ricambio e di quanto si mangiavano le gomme... la nostra errina avra' si qualche difetto, ma io dopo aver fatto 12000 km in un anno, mi posso ritenere molto soddisfatto per come va e per i costi di mantenimento.

[kawanova]

Io purtroppo le mie prime impressioni le ho confermate con frattura di tibia - perone scomposte ed esposte. Possiedo la N 2008 , grande soddifazione all'acquisto, Mox 1 effettuata tanti bei giri con moglie e senza . Sono prudente ma non FERMO . Eppure................ gia dal primo contatto sono rimasto spiacevolmente sorpreso da una certa tendenza a bassa velocita della perdita di aderenza e conseguente chiusura dello sterzo in curva. La sfortuna nel mio caso ci ha messo lo zampino, dicasi buca riempita con terriccio pero con altre moto non ho avuto la stessa 'premonizione' . Ho cercato nei forum ma o non c'e nulla o non ho visto, se qualcuno ha avuto impressioni simili ho ha sostituito gomme e sttaggio dopo qualche spiacevole sensazzione: Ora ho tempo da buttare visto che ne ho per minimo due o tre mesi,ma arriverä anche il momento di rimettersi in sella , se potessi lo farei anche ora

[hunbert]

Una brutta sensazione di chiusura dello sterzo io l'ho avuta montando le Dunlop Roadsmart. Al minimo accenno di piega oltre i 15 gradi la sentivo cadere. Ho fatto un migliaio di km e non e' cambiato nulla, poi ho montato un kit Hyperpro molle e mollone e adesso la sento nuovamente bene, anche se non capisco bene il perche' del tutto.

con il kit molle l'anteriore affonda meno e rimane sostenuto......e' un po' come fare il contrario di sfilare le forcelle....

Sfilandole aumenta maneggevolezza ma tente a chiudere di piu' lo sterzo e ad essere meno stabile nell curve ad alta velocita'....

Se invece le forcelle risulltano essere un po' piu alte, diminuisce la maneggevolezza ma aumenta la stabilita' e la senzazione di uno sterzo piu' sostanzioso.....

Fate conto che la nostro moto e' abbastanza nervosetta davanti e gomme piu' a "punta" tendono ad accentuare un po' questa sensazione.......con il kit hai risolto cio' che a te non piaceva...

Ci sono persone pero' a cui piace la moto nervosa......io la preferisco un po' piu' duretta

[Urano]

Originariamente inviata da hunbert

Una brutta sensazione di chiusura dello sterzo io l'ho avuta montando le Dunlop Roadsmart. Al minimo accenno di piega oltre i 15 gradi la sentivo cadere.

normale, quando da gomme con magari 15000 km addosso passi a gomme nuove, belle tonde, e magari con un profilo un po' sportivetto...

Originariamente inviata da MannX

Ci sono persone pero' a cui piace la moto nervosa......io la preferisco un po' piu' duretta

....che è esattamente la stessa cosa...

Intendo duretta di sterzo

e poi come fa' lessere nervosa essere uguale a duretta??

[Urano]

beh, di solito se indurisci l'assetto lo rendi più nervoso, mentre se lo ammolli la moto sarà un po' materassata, ma reagirà con più progressione...