Marmitte

[Simo1276]

Io sono dell'opinione che solo il terminale alla lunga rovina la moto a causa di una carburazione errata. La centralina elettronica originale qualcosa può fare, si adatta, ma comunque la carburazione resta inadatta. Per non parlare appunto che ai bassi si perde moltissimo rispetto all'originale. Personalemnte ho affiancato una power commander + filtro aria ed inoltre per rendere la moto più reattiva ai bassi ho cambiato la corona aggiungendo un dente.

[vito_vito]

infatti che io sappia a volte può succedere che lo scarico che "spara" troppo è causato da una cattiva carburazione... se mi sbaglio correggetemi

[Marchetiaz]

Giusto per farmi un idea Simo quant'è stata la spesa totale per scarico centralina e filtro aria?

Poi da quello che avevo letto qui sul forum, lo scarico che hai montato tu, l'hp hydroform era quello che "sballava" di più la carburazione portando a frequenti "sparacchiate" in rilascio...
Forse eri proprio tu che parlavi di questo problema, ora non ricordo bene!

---------- Post added at 10:51 ---------- Previous post was at 10:50 ----------

@vito: Esatto, il primo sintomo da cui si capisce una carburazione errata sono gli eccessivi scoppi/spari in rilascio

L'hydroform che monto anche io, all'inizio sparava veramente tantissimo, adesso lo fa parecchio (botti molto rumorosi) solo a moto particolarmente fredda, o quando gli si tira parecchio il collo e si rilascia, per il resto da quando la centralina si è adattata la moto va meglio, meno effetto OnOff, quel poco che ha perso ai bassi (per quanto mi riguarda) è pure meglio è molto più dolce. Sicuramente però consuma un pò di più.

[Marchetiaz]

Raiden oltre ad aver pesso ai bassi (cosa abbastanza normale con il solo scarico) hai riscontrato qualche aumento di potenza agli alti? La mia errina monta ancora lo scarico originale, e personalmente uno dei pochi scarichi che mi piace è l'hydroform...

[teo7ice]

Ragazzi la mia scoppiettava gia con quella di serie di meno sicuramente e meno forte solo perche era bella tappata ma scoppiettava è normale è un due cilindri e con il settaggio che fanno fare alla centralina di serie(più magro possibile per i consumi e sopratutto per le norme anti inquinamento) è normale che scoppietti cosi tanto solo che prima non si sentiva perchè attutito dal silenziatore!!!poi senza contare che come disse il saggio"il mio mecc" se hai paura di romperla per queste piccole cose allora meglio che smetti di usarla perche anche se la usi perfettamente e gli fai tutta la manutenzione del mondo prima o poi si rompe lo stesso!!

senza contare che a detta di molti il nostro motore è uno dei piu affidabili quindi sinceramente anche se invece di farci 100000 km ne faccio 90000 io mi accontento anche perche mi sa che la cambierò prima con un'altra errina possibilmente

ps il db sperimentale è stato bocciato, troppo aperto, troppo rumoroso, ma sopratutto troppo facile vedere che non è quello originale!!!(però che suono ragazzi)adesso troverò un'altro modo quando avrò tempo. ho gia una mezza idea che mi sovviene in mente

[street hawke]

Marchetiaz anche io monto l'hidroform e devo dire che ai bassi ha perso pochissimo ma viene compensato dal minor peso della marmitta. Agli alti è difficile dirlo, comunque si sente minor on/off e il suono aggrata veramente tanto, a me da soddisfazione ed esteticamente è bellissimo.

[Marchetiaz]

Grazie Street anche per me come estetica è quello che preferisco l'hydroform, come sound non saprei perchè quasi non si trovano video su youtube...

Con il db-killer è accettabile o rischio l'arresto? Sai non vorrei mai comprare qualcosa di troppo rumoroso che attira più del dovuto l'attenzione...

Si è come dice street Awke, il fatto di pesare poco + di 1Kg con il dbkiller sopperisce alla eventuale diminuzione di potenza, pensa che senza dbkiller pesa 990g... sicuramente adesso la moto mi si impenna solo accelerando senza staccare con la frizione (ovviamente le impennate non sono volontarie perchè non sono il tipo da impennata)...

[Marchetiaz]

Si sicuramente si trae beneficio dalla diminuzione di peso! Ah Raiden si impenna di gas ora? Ma in accellerazione o nelle cambiate 1^ 2^, perchè a me capita in questi casi, dalla prima alla seconda che mi si alza di una spanna per qualche secondo...