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IL MONDO DELLE 2 RUOTE Discussioni e sub-forums legati al mondo delle 2 ruote.
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Vecchio 10/10/08, 12:01   #201
Pol
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predefinito Re: Nuova er6n MY2009 (Ex Ipotesi nuova...)

se ci sarà all'EICMA possiamo scrutarla bene e verificare la presenza della Mox 1... ma ripeto.. la vedo dura che sia stata apportata tale modifica
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Vecchio 10/10/08, 12:02   #202
crazyhead
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Originariamente inviata da mzx & susi Visualizza il messaggio
A livello motore sembra non sia cambiato niente neanche prestazionale forse l'erogazione ai bassi (modifica mox ??)
l'unica vera modifica sembra essere quella del radiatore piu grande di 4 cm
o sbaglio?
Speriamo che magari hanno migliorato le forche rendendole meno morbide e magari messo delle pasticche freno piu' prestanti.
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Vecchio 10/10/08, 12:03   #203
Pol
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Originariamente inviata da crazyhead Visualizza il messaggio
Sei arrivato secondo

Le ho provate sulla moto di Zacgio, penso che siano veramente buone.
z non vale, io avevo letto il tuo messaggio prima che lo aggiornassi!!!!!

CH, penso che le D221 non verranno più prodotte... questo è quello che avevo capito dal sito Dunlop
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Ultima modifica di Pol; 10/10/08 a 12:05 Motivo: Messaggio unito al precedente
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Vecchio 10/10/08, 12:07   #204
crazyhead
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Pol speriamo....
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Vecchio 10/10/08, 12:25   #205
suzukawa
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Originariamente inviata da Geko Visualizza il messaggio
Ma a parte un po di on/off che da fastidio pure a me, mi volete dire dove le sentite ste cavolo di vibrazioni ???? Avete mai visto motori che vibrano "davvero"? Infondo son sempre due i cilindri... Che volete da questo povero 6e1/2 che abbia la coppia e la Fluidita di un V4 Mille e che arrivi pure a 16.000 giri ?

Secondo me abbiamo sotto il Qulo uno dei migliori motori a due cilindri che ci sono in giro...
Lamps
Beh, ok, non vibra come un vechio Guzzi o Ducati, pero' è persino un po' peggio del bicilindrico in linea del vecchio GPZ500... e moolto peggio del 650 suzuki, non solo per le vibrazioni, che è dovuto in parte alla V, ma anche come coppia e carattere sul medio/basso e fluidità in generale.

E oggigiorno fare un grosso bicilindrico in linea totalmente esente da vibrazioni non è impossibile, vedi BMW F800... adesso sulla EF 09 ci hanno messo una pezza con silentblock e gomma ovunque... pero' è pur sempre una toppa.
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Vecchio 10/10/08, 12:36   #206
Pol
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io tutte queste vibrazioni non le avverto assolutamente.... e l'effetto on/off lo sentivo solo con lo scarico after... con l'originale non me ne sono mai accorto...
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Vecchio 10/10/08, 12:37   #207
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Io le vibrazioni non le sento, sara' che ci ho fatto l'abitudine?
Sara' che non me ne frega niente?
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Ultima modifica di crazyhead; 10/10/08 a 14:07
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Vecchio 10/10/08, 13:26   #208
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Io le vibrazioni non le sento, sara' che ci ho fatto l'abitudine?
Sara' che non mene frega niente?

sara' che ti piace???
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Vecchio 10/10/08, 16:04   #209
suzukawa
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Io le vibrazioni non le sento, sara' che ci ho fatto l'abitudine?
Sara' che non me ne frega niente?
Se ci si abitua al volume da discoteca ci si puo' abituare a tutto... ma se subito dopo sali su una moto "ferma" hai lo stesso effetto di quiete di quando esci da una disco... e dopo 2-3 ore che ci stai sopra fuori città, mani piedi e inguine se ne rendono conto ben benino.

Del resto i forum sono pieni di gente che si lamenta e altrimenti non si sarebbero prodigati con tamponi in gomma ovunque sulla nuova... e sul kit antiterremoto per il cupolino della F vecchia.

Ultima modifica di suzukawa; 10/10/08 a 16:12
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Vecchio 10/10/08, 16:14   #210
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suzukawa, perchè in ogni tuo post critichi la nostra moto?? una persona che conosco (e che fa parte del forum) sostiene che una monster, ad esempio, in confronto è un trattore date le vibrazioni... io sentivo vibrare più il mio Burgmann 400 che non l'errina...
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