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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 30/07/07, 18:02   #211
NinoER6N
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io ho fatto oltre 160 km con 10 euro...ovvero 7 litri
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Vecchio 30/07/07, 19:43   #212
tonijuve
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Io sto sui 20 - 22 Km/L
Devo provare la V Power, qui la trovi ovunque....
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Vecchio 30/07/07, 20:45   #213
Auronns
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Io sto sui 24-26 km/l
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Vecchio 30/07/07, 21:34   #214
mzx & susi
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22 km/l abbondanti girando pero quasi sempre in provinciali statali e in orari di poco traffico quasi mai citta quasi mai autostrada pochi semafori :P
__________________
3° Rad. Naz. Alassio - 5° Rad. Naz. Perugia - 6° Rad. Naz. Dolomiti - 8° Rad. Naz. Pianoro - 10° Rad. Naz. Figline Valdarno
http://www.er6italia.com/vbulletin/s...t=riripresento
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mzx & susi non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31/07/07, 09:43   #215
D&F
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Originariamente inviata da gioskunk
alla vedere, perche se non hai sbagliato niente nel calcolo, la tua moto ha sicuramente qualcosa... ho fatto il conto della mia proprio ieri 21 km/l con molto su e giu dai monti
Vorrei davvero che tu avessi ragione, anche se sono convinto sia dovuto al mio modo di guidare. Indicativamente faccio 99 km con 10 euro di verde.
Quando parto da un semaforo non passo subito dalla prima alla 6 cambiando velocemente le marce, ma tengo in tiro tutte le marce per sentire il fantastico rumore quando il numero di giri supera i 5000, non ci posso fare nulla, ma è una goduria sentire il suono cambiare fino al classico urlo
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Vecchio 31/07/07, 09:59   #216
raptor17
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Allora potrebbe anche essere fai una prova.... sopporta per un pieno il mutismo del motore e vedi se cambia la percorrenza così capisci di preciso a cosa è dovuto il consumo anomalo... (non credo di aver detto nulla di nuovo ma almeno dopo sei sicuro che tutto è a posto...)
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Vecchio 31/07/07, 10:42   #217
BrianzaKid
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questo argomento lo abbiamo affrontato anche durante un piccolo raduno.
parlando con altri, soprattutto jackHero, abbiamo constatato che sull'ERrina varia molto in rapporto a come si porta la moto.

se sei uno che tira di brutto consumerai mooolto di piu anche a toccare i 12km/l
se sei tranquillo la er fa tranquillamente i 19-20km/l


io di solito scaldo bene il motore e dopo non cambio a meno di 7mila giri.
faccio circa 17km/l.........
.............non son mai riuscito a fare i 20-21km/l
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Vecchio 31/07/07, 11:10   #218
D&F
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Purtroppo non è un difetto della moto, sarebbe davvero bello guidarla in modo "allegro" e fare 22km/l.
Da questo punto di vista consumo meno se vado in auto (faccio 16km/l con un 2000 TD).
Cmq non posso fare a meno di andare in moto e andare a lavorare diventa un motivo per divertirmi.
Non che io sia un manico da pista o un pazzo furioso, approfitto solo delle giuste situazioni, poi ogniuno ha il suo modo di vivere la moto. Ho già provato una guida economica, quando ho fatto il rodaggio, ma nonostante tutto non ho mai visto i 20km/l. Quella di 13-14km/l è la mia media corrente, non ho controllato se in inverno cambia qualcosa rispetto all'estate.
Anche io scaldo il motore, prima di partire e dopo circa 3 km comincio ad aprire moderatamente anche per scaldare le gomme e trovare il giusto feelling col mezzo, ma poi "quando posso" apro.
Non oso immaginare come cambierebbero i consumi modificando la centralina, lo scarico ed il filtro dell'aria!!
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Vecchio 31/07/07, 11:27   #219
raptor17
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Se anche in rodaggio non hai mai visto i 19-20 allora fai fare un check dell'iniezione perchè consuma lo stesso troppo.... a mio avviso...
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Vecchio 31/07/07, 11:43   #220
D&F
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Quote:
Originariamente inviata da raptor17
Se anche in rodaggio non hai mai visto i 19-20 allora fai fare un check dell'iniezione perchè consuma lo stesso troppo.... a mio avviso...
Ok, ne terrò conto per il prossimo check up, grazie Raptor17
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