Linea diretta Mivv

[Marchetiaz]

Ma per la nostra errina? Non sai una data indicativa?

[Mivv]

La Kawasaki l’ha capito prima di altri. Una naked o una “carenata” dal costo contenuto devono smuovere sempre e comunque l’emozione e soddisfare l’utente (spesso neo) a livello di dotazione di bordo.
E lo ha dimostrato con le ER-6N/F versioni '05->. Moto che invogliano all’acquisto e che hanno solleticato anche il nostro interesse, soprattutto per il posizionamento di serie del sistema di scarico.
Chissà come starebbe lì sotto un bel Ghibli? Detto fatto.

E non diteci che il risultato non è esaltante, sia con la tecno ER-6N che con la sport-tourer ER-6F.

Con il nostro GHIBLI si valorizza ulteriormente il mono posteriore e si aggiunge cavalleria al motore, che già di suo è particolarmente brillante, regolare nell’arco di funzionamento e con una rapportatura del cambio ben studiata. Per capire il valore di GHIBLI dal punto di vista delle prestazioni: in versione omologata l’incremento massimo della potenza è di 3,2 CV mentre si ottiene l’incremento massimo di coppia (ben 3 Nm) nel regime di rotazione medio. Valori che “schizzano” verso l’alto se rendiamo OPEN lo scarico, togliendo il dB-Killer (che ricordiamo è fissato con tre viti al fondello) . Il peso di Ghibli, infine, contribuisce a “smagrire” la ER-6N/F di oltre 4 kg.!

[pizzo]

Mi sarebbe proprio interessato il suono per la ns. ER6, peccato non sia disponibile

[Mivv]

Il Mivv Suono non ha le dimensioni giuste per poter montare sulla ER-6N/F

[pizzo]

...ok, ma farlo delle dimensioni giuste no?

[Giola]

scusa mivv ma il terminale va bene anche per la nuova versione della er6? dato che in foto è montato sulla versione precedente...

[ken29]

Ciao a tutti.. vorrei sapere se qualcuno di voi ha montato il mivv ghibli sull'er6n del 2008??Se si mi postate qualche foto e video con il sound!!! Come vi trovate??? Scoppietta??? Attendo opinioni.. Grazie a tutti

[sancho87]

Originariamente inviata da Mivv

La Kawasaki l’ha capito prima di altri. Una naked o una “carenata” dal costo contenuto devono smuovere sempre e comunque l’emozione e soddisfare l’utente (spesso neo) a livello di dotazione di bordo.
E lo ha dimostrato con le ER-6N/F versioni '05->. Moto che invogliano all’acquisto e che hanno solleticato anche il nostro interesse, soprattutto per il posizionamento di serie del sistema di scarico.
Chissà come starebbe lì sotto un bel Ghibli? Detto fatto.

E non diteci che il risultato non è esaltante, sia con la tecno ER-6N che con la sport-tourer ER-6F.

Con il nostro GHIBLI si valorizza ulteriormente il mono posteriore e si aggiunge cavalleria al motore, che già di suo è particolarmente brillante, regolare nell’arco di funzionamento e con una rapportatura del cambio ben studiata. Per capire il valore di GHIBLI dal punto di vista delle prestazioni: in versione omologata l’incremento massimo della potenza è di 3,2 CV mentre si ottiene l’incremento massimo di coppia (ben 3 Nm) nel regime di rotazione medio. Valori che “schizzano” verso l’alto se rendiamo OPEN lo scarico, togliendo il dB-Killer (che ricordiamo è fissato con tre viti al fondello) . Il peso di Ghibli, infine, contribuisce a “smagrire” la ER-6N/F di oltre 4 kg.!

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se qualcuno fosse interessato alla melodia del terminale....io non sono convinto al massimo!

[Giola]

se ci fai caso la moto nel video ha il dbkiller, inoltre il video è stato fatto in zona di lancio moto, dove il suono potrebbe essere distorto, senza poi tener conto anche della qualità dell apparecchio col quale si è fatta la registrazione...

[84fabius84]

Ciao a tutti... qualcuno ha delle foto dell'Er-6n m.y. 2009 con terminale Mivv Ghibli??? Grazie!!!