Modifica: eliminazione sistema di induzione aria - Pagina 24

*frankye* · 03/03/11, 18:15

ciao Ragazzi, ho comprato la pasta, ho comprato i maschi M8 x125 per filettare... mi mancano solo le viti che mi sembrava la cosa più semplice ma non riesco a trovare!!

Quelle che vanno bene e mi permettono di chiudere il coperchio della valvola lamellare (senza lamelle magari...) potrebbero andare queste:

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oppure queste:

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o meglio a testa piana svasata?

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La lunghezza dovrebbe bastare? 20 - 25 mm...

Cavoli costano una fucilata ma Leroy Marlene e Brico non ne hanno M8, il ferramenta manco a parlarne!

Scusate tutti i dubbi ma faccio venire apposta mio fratello da fuori per darmi una mano e non vorrei ritrovarmi al sabato col coperchio testata smontato e non avere poi le viti giuste per il lavoro...

Grazie mille come al solito!

*mox* · 03/03/11, 18:24

Ma per caso quando entri nella ferramenta gli parli Kazaco???

Dai, non è possibile che se chiedi un bullone testa a brugola M8 non ce l'abbiano!!!!!!! Al 99% se ravani in cantina o in garage è possibile che tu possa pure trovarlo in qualche avanzo....

Per la lunghezza da 0,5 cm a 2,5 va sicuramente bene. La testa ti suggerisco a brugola perchè è più facile da avvitare visto il poco spazio laterale che avrai quando arriva a battuta.

Animo, sei a un passo dal traguardo!

*frankye* · 03/03/11, 18:29

Grazie Mox... guarda mi sono stupito anche io ma dove ho scritto sopra li avevano solo al massimo M6.. e che cavolo!!

ora ho chiesto a mio padre di cercare fra i suoi attrezzi qualche bullone e speriamo bene!

grazie per la misura!

03/03/11, 20:29

Prova a girare da un'altro ferramenta!! E' pressoche assurdo che un ferramenta non abbia un M8

Il mio sotto casa ha pure quelle che van bene per tenere su il nostro motore al telaio

p.s. al max puoi prendere una vite M8 piu' lunga e poi accorciarla a piacere

*Attila79* · 07/03/11, 07:57

Ciao ... Ho Comprato Viti (M8x1.25x20) e Frenafiletti ... Prossimo We si fa la Modifica ...

*frankye* · 07/03/11, 08:14

Geande Attila! io credo che la farò fra un paio di settimane, voglio avere un giorno libero per poter far con calma e testare!

Ho anche preso un set M8 di tre maschi per filettare: sgrossatura, semi-finitura, finitura.

Eccolo in foto!

PS: allora mi sa che farai prima te una bella recensione!

*Attila79* · 07/03/11, 08:23

Ciao Per poter vedere il link devi essere RegistratoPer poter vedere il link devi essere Registrato
quindi mi sono ripromesso che mi prendo un paio d'ora il prossimo we per eseguirla ...

P.S comunque ho girato parecchie ferramente per Trovare ste benedette Viti ... tralasciando i centri commerciali ...

*darkkaos* · 07/03/11, 17:26

Salve a tutti, sono nuovo del forum e avrei qualche domanda.
Premetto che ho letto tutti post riguardanti mox 1, 2, 3, cornetti e induzione, quindi spero di non fare domande stupide..
Io ho un er-6f del 2009 ABS, ho gia eseguito la mox1 + taglio dei cornetti e ora sarei interessato sia alla modifica dell'induzione dell'aria, sia al taglio della farfalla secondaria; si può fare, o quest'ultimo diventa inutile facendo l'induzione?

Avendo l'ABS, come diceva un altro utente, sopra alla testa passano dei tubi in gomma che ne ostacolano l'estrazione; in questo caso mi conviene alzarla il tanto che basta per infilarci i cilindretti d12 x l14 giusto? Io avrei preferito filettare e chiudere il copritesta ma smontare l'impianto ABS mi sembra un po' eccessivo..

Per ultimo vi chiedo se per il modello 2009 mi confermate che vadano bene i cilindretti d12 x l14, non devo aggiungerci nessuna pasta sigillante vero? Cioè li appoggio sopra il buco e richiudo...?

Grazie a tutti, in specialmodo a MOX!

P.S. dimenticavo! per fare questo lavoro sulla er-6f devo smontare le carene o ci arrivo dall'alto come per le candele, mox1 ecc...?

*mox* · 07/03/11, 18:08

1) Modifica induzione e taglio farfalle sono due cose distinte e indipendenti, senza relazione alcuna fra loro. Rispetto al taglio delle farfalle (o la loro eliminazione), non ho esperienza. Il lavoro si riferiva alla Versys 2006-2008. Dal 2009 Versys ed er6 hanno una nuova centralina e una diversa mappatura. Escluderei la necessità del taglio con la centralina Versys nuova, mentre su quella er6 devo ancora considerare la cosa... forse in futuro ci sarà in upgrade.. La modifica nasceva dal fatto che non potendo riprogrammare l'apertura sulla centralina, avevo adottato questo escamotage. Posso piuttosto consigliarti di fare prima una prova togliendole del tutto e poi, valutando la situazione, decidere cosa fare. (mantenerle, tagliarle solo leggermente per ridurne l'influenza, toglierle definitivamente)

2) Per il sistema di induzione aria è tassativamente escluso qualunque lavoro effettuato CON IL COPERCHIO PUNTERIE SUL MOTORE. VA SMONTATO!!!! Se volete farlo con il coperchio installato sono fatti vostri come la moto, ma evitate di raccontarlo sul forum inducendo altri a compiere manovre che hanno l'evidente risultato di esporre potenzialmente a combinare danni. (il condotto affaccia sulle valvole di scarico: qualunque cosa vi cada lì, finisce sul fungo o direttamente in camera di combustione se la valvola è aperta) Non sono come sia l'abs, ma escludo possa essere un ostacolo così insormontabile. Se ti pare lo sia, il consiglio migliore che mi sento di dare è quello di lasciar stare: piuttosto che fare una cosa di cui non sei capace, è molto meglio non fare. A fare danno ci vuole un attimo...

Come altri post insegnano, io posso spiegarvi e raccontarvi tante modifiche, ma vostra deve essere la responsabilità di non spingervi oltre i limiti delle vostre capacità. è molto più intelligente evitare di fare qualcosa, piuttosto che incaponirsi a farla (senza cognizione di causa) e così rimediarsi un bel danno...

Mi raccomando!

*darkkaos* · 07/03/11, 19:06

Mox lo so che con le valvole di scarico si rischia molto, come per la vite della farfalla ad esempio, volevo solo una delucidazione per non stare a smontare l'ABS. Ora ho capito che devo assolutamente togliere il coperchio!

Per le altre domande cosa mi sai dire? Te le elenco per fare prima:

-Ho capito molto bene il metodo della filettatura + chiusura con brugola dei buchi sul coperchio, e per l'altro modo? per il modello 2009 sai se vanno bene i cilindretti da 12x14?
-Devo darci anche un tocco di sigillante?
-Ti risulta che per la F io debba smontare le carene per poter lavorare meglio? Intendo per smontare la testa. Quando feci la mox1 lo spazio era abbastanza risicato, dici che gli attrezzi passano?

Per la modifica alle farfalle non sapevo che era riferito solo al modello 2006-2008, pensavo fosse universale tipo mox1. Farò le dovute prove!

03/03/11, 18:15	#231
frankye Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Torino Età : 44 Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 833	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria ciao Ragazzi, ho comprato la pasta, ho comprato i maschi M8 x125 per filettare... mi mancano solo le viti che mi sembrava la cosa più semplice ma non riesco a trovare!! Quelle che vanno bene e mi permettono di chiudere il coperchio della valvola lamellare (senza lamelle magari...) potrebbero andare queste: *Per poter vedere il link devi essere Registrato* oppure queste: *Per poter vedere il link devi essere Registrato* o meglio a testa piana svasata? *Per poter vedere il link devi essere Registrato* La lunghezza dovrebbe bastare? 20 - 25 mm... Cavoli costano una fucilata ma Leroy Marlene e Brico non ne hanno M8, il ferramenta manco a parlarne! Scusate tutti i dubbi ma faccio venire apposta mio fratello da fuori per darmi una mano e non vorrei ritrovarmi al sabato col coperchio testata smontato e non avere poi le viti giuste per il lavoro... Grazie mille come al solito! Ultima modifica di frankye; 03/03/11 a 18:18

03/03/11, 18:24	#232
mox Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: milano Età : 52 Moto: versys Sesso: Messaggi: 893	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria Ma per caso quando entri nella ferramenta gli parli Kazaco??? Dai, non è possibile che se chiedi un bullone testa a brugola M8 non ce l'abbiano!!!!!!! Al 99% se ravani in cantina o in garage è possibile che tu possa pure trovarlo in qualche avanzo.... Per la lunghezza da 0,5 cm a 2,5 va sicuramente bene. La testa ti suggerisco a brugola perchè è più facile da avvitare visto il poco spazio laterale che avrai quando arriva a battuta. Animo, sei a un passo dal traguardo! __________________ Mox

03/03/11, 18:29	#233
frankye Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Torino Età : 44 Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 833	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria Grazie Mox... guarda mi sono stupito anche io ma dove ho scritto sopra li avevano solo al massimo M6.. e che cavolo!! ora ho chiesto a mio padre di cercare fra i suoi attrezzi qualche bullone e speriamo bene! grazie per la misura!

03/03/11, 20:29	#234
MannX Visitatore Messaggi: n/a	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria Prova a girare da un'altro ferramenta!! E' pressoche assurdo che un ferramenta non abbia un M8 Il mio sotto casa ha pure quelle che van bene per tenere su il nostro motore al telaio p.s. al max puoi prendere una vite M8 piu' lunga e poi accorciarla a piacere

07/03/11, 07:57	#235
Attila79 Registrato Registrato dal: Feb 2009 Ubicazione: Mestre (VE) Moto: Aprilia Shiver Sesso: Messaggi: 155	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria Ciao ... Ho Comprato Viti (M8x1.25x20) e Frenafiletti ... Prossimo We si fa la Modifica ... Icone allegate __________________ Ultima modifica di Attila79; 07/03/11 a 08:01

07/03/11, 08:14	#236
frankye Registrato Registrato dal: Mar 2010 Ubicazione: Torino Età : 44 Moto: ER-6N Sesso: Messaggi: 833	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria Geande Attila! io credo che la farò fra un paio di settimane, voglio avere un giorno libero per poter far con calma e testare! Ho anche preso un set M8 di tre maschi per filettare: sgrossatura, semi-finitura, finitura. Eccolo in foto! PS: allora mi sa che farai prima te una bella recensione! Icone allegate

07/03/11, 08:23	#237
Attila79 Registrato Registrato dal: Feb 2009 Ubicazione: Mestre (VE) Moto: Aprilia Shiver Sesso: Messaggi: 155	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria Ciao *Per poter vedere il link devi essere RegistratoPer poter vedere il link devi essere Registrato*** quindi mi sono ripromesso che mi prendo un paio d'ora il prossimo we per eseguirla ... P.S comunque ho girato parecchie ferramente per Trovare ste benedette Viti ... tralasciando i centri commerciali ... __________________

07/03/11, 17:26	#238
darkkaos Registrato Registrato dal: Aug 2010 Ubicazione: Bologna Età : 37 Moto: Er-6f Sesso: Messaggi: 7	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria Salve a tutti, sono nuovo del forum e avrei qualche domanda. Premetto che ho letto tutti post riguardanti mox 1, 2, 3, cornetti e induzione, quindi spero di non fare domande stupide.. Io ho un er-6f del 2009 ABS, ho gia eseguito la mox1 + taglio dei cornetti e ora sarei interessato sia alla modifica dell'induzione dell'aria, sia al taglio della farfalla secondaria; si può fare, o quest'ultimo diventa inutile facendo l'induzione? Avendo l'ABS, come diceva un altro utente, sopra alla testa passano dei tubi in gomma che ne ostacolano l'estrazione; in questo caso mi conviene alzarla il tanto che basta per infilarci i cilindretti d12 x l14 giusto? Io avrei preferito filettare e chiudere il copritesta ma smontare l'impianto ABS mi sembra un po' eccessivo.. Per ultimo vi chiedo se per il modello 2009 mi confermate che vadano bene i cilindretti d12 x l14, non devo aggiungerci nessuna pasta sigillante vero? Cioè li appoggio sopra il buco e richiudo...? Grazie a tutti, in specialmodo a MOX! P.S. dimenticavo! per fare questo lavoro sulla er-6f devo smontare le carene o ci arrivo dall'alto come per le candele, mox1 ecc...? __________________ “Che cos’è il genio? È fantasia, intuizione, decisione e velocità di esecuzione."

07/03/11, 18:08	#239
mox Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: milano Età : 52 Moto: versys Sesso: Messaggi: 893	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria 1) Modifica induzione e taglio farfalle sono due cose distinte e indipendenti, senza relazione alcuna fra loro. Rispetto al taglio delle farfalle (o la loro eliminazione), non ho esperienza. Il lavoro si riferiva alla Versys 2006-2008. Dal 2009 Versys ed er6 hanno una nuova centralina e una diversa mappatura. Escluderei la necessità del taglio con la centralina Versys nuova, mentre su quella er6 devo ancora considerare la cosa... forse in futuro ci sarà in upgrade.. La modifica nasceva dal fatto che non potendo riprogrammare l'apertura sulla centralina, avevo adottato questo escamotage. Posso piuttosto consigliarti di fare prima una prova togliendole del tutto e poi, valutando la situazione, decidere cosa fare. (mantenerle, tagliarle solo leggermente per ridurne l'influenza, toglierle definitivamente) 2) Per il sistema di induzione aria è tassativamente escluso qualunque lavoro effettuato CON IL COPERCHIO PUNTERIE SUL MOTORE. VA SMONTATO!!!! Se volete farlo con il coperchio installato sono fatti vostri come la moto, ma evitate di raccontarlo sul forum inducendo altri a compiere manovre che hanno l'evidente risultato di esporre potenzialmente a combinare danni. (il condotto affaccia sulle valvole di scarico: qualunque cosa vi cada lì, finisce sul fungo o direttamente in camera di combustione se la valvola è aperta) Non sono come sia l'abs, ma escludo possa essere un ostacolo così insormontabile. Se ti pare lo sia, il consiglio migliore che mi sento di dare è quello di lasciar stare: piuttosto che fare una cosa di cui non sei capace, è molto meglio non fare. A fare danno ci vuole un attimo... Come altri post insegnano, io posso spiegarvi e raccontarvi tante modifiche, ma vostra deve essere la responsabilità di non spingervi oltre i limiti delle vostre capacità. è molto più intelligente evitare di fare qualcosa, piuttosto che incaponirsi a farla (senza cognizione di causa) e così rimediarsi un bel danno... Mi raccomando! __________________ Mox

07/03/11, 19:06	#240
darkkaos Registrato Registrato dal: Aug 2010 Ubicazione: Bologna Età : 37 Moto: Er-6f Sesso: Messaggi: 7	Re: Modifica: eliminazione sistema di induzione aria Mox lo so che con le valvole di scarico si rischia molto, come per la vite della farfalla ad esempio, volevo solo una delucidazione per non stare a smontare l'ABS. Ora ho capito che devo assolutamente togliere il coperchio! Per le altre domande cosa mi sai dire? Te le elenco per fare prima: -Ho capito molto bene il metodo della filettatura + chiusura con brugola dei buchi sul coperchio, e per l'altro modo? per il modello 2009 sai se vanno bene i cilindretti da 12x14? -Devo darci anche un tocco di sigillante? -Ti risulta che per la F io debba smontare le carene per poter lavorare meglio? Intendo per smontare la testa. Quando feci la mox1 lo spazio era abbastanza risicato, dici che gli attrezzi passano? Per la modifica alle farfalle non sapevo che era riferito solo al modello 2006-2008, pensavo fosse universale tipo mox1. Farò le dovute prove! __________________ “Che cos’è il genio? È fantasia, intuizione, decisione e velocità di esecuzione."