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18/09/07, 12:10
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#281 |
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Almeno le K7 non avranno problemi.....ridicolo il controllo di qualità....ridicolo l'ingeniere che aveva in mano il progetto del telaio......stessa ilarità di Zelig Off quella dei rappresentanti della Kawa Italia.....sinceramente il marchio me lo stanno facendo odiare....e non so se avrò ancora voglia di aver la benchè minima possibilità d'essere ripreso nuovamente per il ****....spero solo che rimangano interi i nostri telai....
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"Ho imparato che il tempo in moto non passa, trascorre, correre per abbreviarlo non ha senso: perché non godersi qualcosa di così piacevole..." Grande Phos!! 31Maggio,direzione Valbrona,prima multa:-5 punti,156€....meno male che andavo a 68 km/h.... 
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18/09/07, 12:21
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#282 |
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D&F appena montati mi farò anche io un'idea migliore, nel frattempo Algor...per nuova cosa intendi? 2007 periodo?
No perchè la mia immatricolata nel 04/2007 rientrava cmq nei famosi numeri di telaio... In ogni caso sono in attesa di sostituzione |
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18/09/07, 12:25
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#283 |
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io ho il modello 2007 ma sinceramente non mi sembra di avere quella"fascetta"
 ....cioè a regola dovrei averla no?uhm....oddio appena a casa controllo
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18/09/07, 13:23
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#284 |
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non c'è modo d'avere una copia della lettera di richiamo degli amici francesi e tedeschi?così vediamo il comportamento che hanno avuto le altre filiali....
e poi:se la mia durasse + delle altre che si sono rotte subito.....se uscisse di garanzia?!?!?!?!?!?cosa farebbero? visto a che a fare brutta figura non ci tiene NESSUNO,Motociclismo,inSella,2 Ruote sono stati informati della faccenda???
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18/09/07, 13:32
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#285 | |
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ok io ce l'ho...controllato ora...cmq parlando con quello che sta diventando il mio meccanico di fiducia mi ha detto che la kawa ha toppato e sta cercando di rimediare senza rimetterci troppo(questo s'era capito)...secondo lui tutti i telai incriminati andrebbero cambiati e questo èè una rottura di bolle anche per le officine che si vedono arrivare gente imbufalita....la kawa dovrebbe metterci un bel po piu di impegno e cercare di sostenere i clienti e le sue officine prendendo appuntamenti per le sostituzioni, inviando tecnici etc...Mi ha cmq detto che il danno al telaio non è gravissimo visto che non è in una zona portante(deve aver visto la mia faccia preoccupata a mille) e che si potrebbe ssistemare con un punto di saldatura ma che insomma capisce che se uno piglia una moto nova la vole con tutte le cose a posto....
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18/09/07, 13:41
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#286 |
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grazie al ****o!ma se mi saldano quel punto e io per sbaglio tra qualche anno decido di venderla??!?!?!?!?!?
 se dovessi vedere una moto usata con un punto di saldatura sul telaio,minimo chiederei info,e in + il valore della moto lo abbasserei di un sacco!!!  ci saldano la moto e poi ci risarciscono della perdita di valore sulla vendita!?!?!?****o,nemmeno parlassimo di biciclette,ci si va anche a 100/140km/h, come ****o fanno a pensare che la gente non si prenda male?!!??!?! Kawa ti odio.....
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18/09/07, 14:05
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#287 | ||
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 I 10 anni di garanzia esistono per tutelare il cliente sui vizi occulti di un prodotto. Non riguarda strettamente il telaio della Er6, ma qualunque particolare soggetto a errori di progettazione per esempio, che si possono rivelare solo nel tempo. La garanzia sopraggiunge solo se si riesce a dimostrare il vizio. Nel nostro caso è più che palese 
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18/09/07, 14:07
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#288 | |
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18/09/07, 14:12
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#289 |
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Visitatore
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Direi di si...visto che sei poliglotta...
Poi attendo una tua risposta eh...guarda più indietro... |
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18/09/07, 14:23
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#290 | |
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Visitatore
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la moto è di LostShadow questa è la sua presentazione Per poter vedere il link devi essere Registrato come dice lui, la sua Errina è di luglio 2007 (immatricolazione). Possiamo quindi presumere che il cambiamento nel telaio sia avvenuto nelle moto prodotte intorno a inizio anno, considerando un paio di mesi tra la produzione e la commercializzazione E magari la tua era una rimanenza... 
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Modalità lineare
