Zx-6r my 2009 vs er-6f my 2009: le mie due moto!

[LoreFumi24]

Originariamente inviata da War10ck

Su strada SICURAMENTE.....

Su strada e in pista... beh non parliamo di piste come mugello però...
Castelletto di branduzzo, colline, varano, franciacorta ci si diverte e si gira su tempi di tutto rispetto!

[er6fverdone]

giusto per fare un po' di motobarismo: va bene che l'er ha più coppia ai bassi, ma con la ciclistica di serie ?? Stare d'avanti al ninja mi pare difficile...
Quindi: o devi essere un ottimo pilota (o scarsissimo quello che stai inseguendo )

[[Michele]]

Secondo me sei tu che ti fai troppi problemi,ma con un buon mix, tra moto e chi la guida ci stà tutto.

[Phos]

verdone per andare dritto a cinquanta all'ora tutte le ciclistiche vanno bene

[War10ck]

Direi che le differenze ciclistiche emergono ad alta velocità e su tracciati veloci, in montagna, che si gira con una media di 70-80km/h, avendo un manico di tutto rispetto, le 4 cilindri rimangono dietro....poi al rettilineo passano naturalmente, e stà all'errista dare il 100% per rimanergli dietro....
Ti dirò, anche i 1000cc, che sono più "duri" da portare sulle stretto, se chi ci stà a cavallo non è bravo, sempre dietro rimane....

[Danilo]

Originariamente inviata da War10ck

Direi che le differenze ciclistiche emergono ad alta velocità e su tracciati veloci

non ci giurerei

[War10ck]

Neanche io....dipende sempre da come si porta, c'è chi esce con me che vive con il ginocchio per terra, ad ogni curva, proprio perchè oltre al manico ha una moto stabile e precisa....con l'errina non si può fare con la stessa sicurezza, se pur possibile....
Però MAGGIORMENTE, sul veloce ti accorgi che porti una moto entry level. A me dicono che sembro una bandiera , proprio perchè la moto è instabile raggiunta una certa velocità....

[LoreFumi24]

Ah momento.... con la forcella di serie c'è da farsi male!
Facendo 2 piccoli ritocchi allora si viaggia meglio

---------- Post added at 20:08 ---------- Previous post was at 20:06 ----------

Originariamente inviata da Danilo

non ci giurerei

una buona ciclistica paga sia sul veloce che nei tratti tacnici e lenti...

[War10ck]

io con la moto originale ci giro a Misano e non solo.....sfruttandola al 100%...
Secondo me dipende molto dal peso del pilota, io sono 60kg....lo Stoner dei dilettanti...., non ce la faccio proprio a mettere in crisi la forcella, tranne in staccata dove la moto è proprio catastrofica e quindi sopporto....
Natualmente anche nei curvoni velocissimi è proibitiva, altre 140-150km/h a parte la forcella, ma il telaio sembra che si ripiega come un libro, quindi anche non volendo, il gas si deve mollare per forza. Spendendoci un migliaio di euro sopra la situazione cambia sicuramente, ma meglio cambiare la moto....
Se volete ho un video di Magione, fatto da me (quindi non mi vedo nei movimenti, purtroppo), ma si capisce che il problema dell'errina non è solo la forcella, ma l'errina stessa (poca potenza in toto)

[er6fverdone]

Originariamente inviata da LoreFumi24

Ah momento.... con la forcella di serie c'è da farsi male!
Facendo 2 piccoli ritocchi allora si viaggia meglio

ecco appunto.....magari sti 2 piccoli ritocchi sono cambiare il moni e forcelle ?